Just In
- 36 min ago துபாயில் சென்னை விமானத்தை தவறவிட்ட 15 வயது சிறுமி! அடுத்து நடந்த விஷயம் தான் அதிசயம்!
- 56 min ago சும்மா ஓட்டி பாக்கலாம்னு ஜீப் விராங்களர் காருல ஏறிட்டீங்க திரும்பி இறங்க மனசே வராது! ஆஃப்-ரோடு அரக்கன்! வீடியோ
- 1 hr ago ஃபார்ச்சூனர் கார் என்றாலே நம்ம மக்களுக்கு தனி பிரியம்!! விலை அதிகமா இருந்தாலும் ஷோரூமுக்கு படை எடுக்குறாங்க!
- 2 hrs ago தண்ணீரை சேமிக்க இப்படி ஒரு வழியா? இனி ரயில்களில் 1லிக்கு பதிலாக 500 மிலி தண்ணீர் மட்டும் வழங்க முடிவு!
Don't Miss!
- Movies Baakiyalakshmi serial: பழனிச்சாமி -பாக்கியா திருமணம்.. செல்வி சொன்ன விஷயம்.. உறைநத பழனிச்சாமி!
- News கோவை, தஞ்சாவூர், திருவாரூர்.. தாகம் தீர்க்கும் மின்வாரிய அணைகள்.. குடிநீர் வடிகால் வாரியம் அதிரடி
- Technology போச்சு! Paytm-ஐ தொடர்ந்து Kotak Mahindra-க்கு ஆப்பு வைத்த RBI.. இனி உங்க Account, Credit Card-லாம் என்ன ஆகும்?
- Lifestyle இந்த உணவுகளை கண்டிப்பாக பிரஷர் குக்கரில் சமைக்கக்கூடாது.. ஏன் தெரியுமா?
- Finance டீ கடையில் கூட இப்ப கிரெடிட் கார்டு பேமெண்ட் தான்.. ரூ.1 லட்சம் கோடியை தாண்டி புதிய சாதனை..!
- Sports தோனியே சரி.. முஸ்தஃபிசுர்-க்கு பதிலாக வரும் ஸ்பின்னர்.. சிஎஸ்கே அணியில் நடக்கப் போகும் மாற்றம்!
- Education ஜூன் 16-ல் யுஜிசி நெட் தேர்வு...ஏற்பாடுகள் தயார்...!!
- Travel இந்தியாவில் உள்ள இந்த மினு மினுக்குற காட்டுக்கு போய் இருக்கீங்களா – ஒரு முறை போய் பாருங்க!
காரில் இரண்டு புகைவெளியேறும் கருவி இருப்பதற்கான காரணங்கள் இது தான்
சில உயர் ரக கார்களில் பின் பக்கம் 2 புகைவெளியேறும் கருவி இருக்கும், இந்த கருவியால் காருக்கு என்ன பயன் இது காரின் அழகிற்காக பொருத்தப்படுவதா? இதற்கு பின்னால் இருக்கும் சிஸ்டம் என்ன என்று பார்க்கலாம்
சில உயர் ரக கார்களில் பின் பக்கம் 2 புகைவெளியேறும் கருவி இருக்கும், இந்த கருவியால் காருக்கு என்ன பயன் இது காரின் அழகிற்காக பொருத்தப்படுவதா? இதற்கு பின்னால் இருக்கும் சிஸ்டம் என்ன என்று இந்த செய்தியில் பார்க்கலாம்.
கார்கள் பெரும்பாலும் 4 ஸ்டோக் இன்ஜின்களுடன் வருகிறது. இந்த இன்ஜின் முதலில் எரிபொருளை உள்ளே இழுக்கும், அடுத்ததாக பிஸ்டன் மூலம் பியூயல்களை கம்பிரஸ் செய்யும். அடுத்து எரிபொருள் பகுதியில் ஸ்பார்க் பிளக் கொண்டு சிறிய அளவில் வெடிப்பு ஏற்படுத்தும், அதில் எரியாத கழிவுகள் எக்ஸாட் வழியாக வழியேற்றப்படும்.
இந்த இன்ஜினின் செயல்பாட்டில் எரியாத பியூயல் கழிவுகள் எக்ஸாட் வழியாக மெனிபோல்டிற்கு சென்று ஒரே இடத்தில் குவியும், அதன் பின் அது கேட்டலிஸ்ட் கன்வென்டர்க்கு சென்று அங்கு சில வாயுக்கள் பில்டர் செய்யப்பட்டு பின் மப்ளருக்கு செல்லும் அங்கு எக்ஸாட்டின் சத்தம் குறைக்கப்பட்டு புகையை வெளியிடும் கருவி வழியாக கழிவுகள் வெளியேறும்.
பெரும்பாலான கார்களில் 1 புகைவெளியிடும் கருவி மட்டும் தான் இருக்கும். ஆனால் சில உயர் ரக கார்களில் இரண்டு புகை வெளியிடும் கருவிகள் இருக்கும் பலர் அதை அழகிற்காக டிசைன் செய்யப்பட்டதாக நினைக்கிறார்கள். ஆனால் அது தவறு, இரண்டு புகை வெளியிடும் கருவி வைத்திருப்பதற்கு சில காரணங்கள் இருக்கிறது.
பொதுவாக 4 சிலிண்டர் உள்ள இன்ஜின்களில் 1 மெனிபோல்டு பொருத்தப்பட்டு அதின் வழியாக கழிவுகள் வெளியே வரும். ஆனால் வி-6 அல்லது அதற்கும் அதிகமான திறன் படைத்த இன்ஜின்களில் 2 மெனிபோல்டு கொண்டு புகை வெளியேற்றப்படும்.
ஏன் என்றால் வி-6 மற்றும் அதற்கு அதிக திறன் படைத்த கார்களில் 6 அல்லது அதற்கும் மேற்பட்ட இன்ஜின்கள் இருக்கும். ஆனால் மெனி போல்டுகளில் 4 வழிகள் மட்டுமே இருப்பதால் அதன் வழியாக கழிவுகளை அதிக பிரஷருடன் வெளியேற்ற வேண்டிய சூழ்நிலை ஏற்படும்
அதனால் 4க்கும் அதிகமாகன சிலிண்டர் உள்ள இன்ஜின்களில் 2 மெனிபோல்டுகள் அமைக்கப்பட்டும் அதன் மூலம் கழிவுகள் விரைவாக வெறியேறும் அடுத்த செயல்பாடுகளும் விரைவாக துவங்கும். இதன் மூலம் இன்ஜினின் வாழ்நாள் மற்றும் வேகம் அதிகரிக்கும்.
இவ்வாறாக கழிவுகள் விரைவாக வெளியேறுவது மூலம் காரின் பின்பக்கம் இருக்கும் பிரஷரின் அளவு குறையும், அதன் மூலம் காரின் குதிரை திறன் மேலும் அதிகரிக்கும். காரின் செயல்பாடுகளில் பெரிய மாற்றம் தெரியும்.
இரண்டு மெனிபோல்டு அமைக்கப்படும் பட்சத்தில் கேட்டலிஸ்ட் கன்வென்டர், மப்ளர்,புகை வெளியேறும் கருவி என எல்லாமே இரண்டாக அமைக்கப்படும், அதாவது புதிய எக்ஸாட் சிஸ்டமே அமைக்கப்படும்.
இது மட்டுமல்லாமல் இரண்டு எக்ஸாட் சிஸ்டம் அமைக்கப்படுவதால் கார் பெட்ரோலின் செலவும் குறையும், காரின் இரண்டு புகை வெளியிடும் கருவி இருப்பது வெறும் அழகிற்காக மட்டுமல்ல 4 சிலிண்டர்களுக்கு அதிமான இன்ஜின் இருந்தால் 2 புகைவெளியிடும் கருவி இருக்கும் என தெரிந்து கொள்ளுங்கள்.
டிரைவ்ஸ்பார்க் தமிழ் தளத்தில் அதிகம் வாசிக்கப்பட்ட செய்திகள்: