Just In
- 44 min ago இதுல ஒரு பெயரைதான் வைக்க போறாங்களா... அப்ப இதுக்காவே காரை வாங்கலாம்... அப்படி என்ன பெயர் தெரியுமா?
- 1 hr ago உலக அரங்கில் இந்திய தயாரிப்புகளுக்கு ஓர் தலைக்குனிவு!! மேட்-இன்-இந்தியா ஹோண்டா கார் மொத்தமா சொதப்பிடுச்சு!
- 1 hr ago 20கிலோ அரிசி மூட்டையை 4ஏத்திகிட்டு நீங்களும் அமர்ந்து போகலாம்! டெலிவரி சேவைக்கான சூப்பரான இ-சைக்கிள் அறிமுகம்!
- 3 hrs ago குடும்பத்தோட போகலாம்னு சொல்றாங்களே இந்த கார் பாதுகாப்பானதா இருக்குமா? மோதல் ஆய்வுல வச்சு செஞ்சிருக்காங்க!
Don't Miss!
- Sports CSK vs LSG : சிஎஸ்கே கேப்டனாக மாபெரும் சாதனை.. தோனியின் ரெக்கார்டை உடைத்து எறிந்த ருதுராஜ்
- News காங்கிரஸ் வென்றால்.. நமது நாட்டில் ஷரியா சட்டத்தை அமல்படுத்துவார்கள்.. யோகி ஆதித்யநாத் பகீர்
- Finance இந்தியா சிமெண்ட்ஸ் தொழிற்சாலையை வாங்கிய அல்ட்ராடெக் சிமெண்ட்.. அதானி உடன் போட்டி..!!
- Movies Actor Vijay: ஐ லவ் விஜய்.. கில்லி படத்தின் ரீ ரிலீசை கொண்டாடும் சீன ரசிகர்!
- Lifestyle மணமணக்கும்.. ருசியான... கையேந்தி பவன் பரோட்டா சால்னாவை எப்படி செய்யணும் தெரியுமா?
- Technology வெறும் 2000 ரூபாயில்.. புது Xiaomi கையடக்க கார்மெண்ட் Steamer.. பழைய ஐயன் பாக்ஸை தூக்கி போடுங்க..என்ன ஸ்பெஷல்?
- Education புதுச்சேரியில் பிஎஸ்சி நர்சிங் படிப்பதற்கு நுழைவுத் தேர்வு...!
- Travel இந்துக்களுக்கும் கூட தெரியாத ரகசியங்கள் இவை தான் – உங்களுக்கு இவற்றில் எந்த உண்மை தெரியும்?
1.6 லிட்டர் என்ஜினுடன் புதிய மாருதி எஸ்-கிராஸ் சோதனை ஓட்டம்...
இந்திய அரசாங்கத்தின் ஆணையின்படி அனைத்து ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களும் பிஎஸ்6 தரத்திற்கு மேம்படுத்தப்பட்ட கார்களுக்கு மாறி வருகின்றன. அந்த வகையில் முன்னணி கார் தயாரிப்பு நிறுவனமான மாருதி சுசுகியும் தனது பிரபலமான மாடல்களுள் ஒன்றான எஸ்-கிராஸ் காரை பிஎஸ்6 தரத்திற்கு மேம்படுத்தி சோதனை ஓட்டத்தில் ஈடுப்படுத்தி உள்ளது.
பிஎஸ்6 தரத்திற்கு மேம்படுத்தப்பட்டது மட்டுமல்லாமல் வாடிக்கையாளர்களை கவர்வதற்காக 1.6 லிட்டர் டீசல் என்ஜினையும் அந்நிறுவனம் இந்த காரில் பொருத்தியுள்ளது. இதுதவிர இந்த அப்டேட் செய்யப்பட்ட எஸ்-கிராஸ் காரை இரு குறியீடுகள் மூலம் எளிதாக அடையாளம் காணலாம்.
அதாவது, 1.6 லிட்டர் டிடிஐஎஸ் 320 டீசல் என்ஜின் உபயோகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்பதை வெளிகாட்டும் விதமாக 1.6 என்ற பேட்ஜ் பின்புற கதவில் பின்புற ஹெட்லைட்டிற்கு கீழேயும், டிடிஐஎஸ் பேட்ஜ் காரின் முன்புற பக்கவாட்டிலும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 1.6 லிட்டருக்கு கொள்ளளவு மாற்றப்பட்டாலும் 2015ல் அறிமுகமான எஸ்-கிராஸ் காரில் பொருத்தப்பட்ட என்ஜின் தான் இந்த காரிலும் உள்ளது.
1.6 லிட்டருக்கு என்ஜின் அப்டேட் செய்யப்பட்டுள்ளதால், தற்போதைய பிஎஸ்4 என்ஜின் வெளியிடும் அதிகபட்ச ஆற்றலை விட அதிகமாக 120 பிஎச்பி ஆற்றலையும் 320 என்எம் டார்க் திறனையும் இந்த எஸ்-கிராஸ் கார் வெளியிடும். இந்த என்ஜினுடன் 6 வேக நிலைகளை வழங்கக்கூடிய மேனுவல் ட்ரான்ஸ்மிஷன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
வெளியாகியுள்ள சோதனை ஓட்ட புகைப்படங்களில் மாசு உமிழ்வு சோதனைக்காக டெஸ்ட்டிங் கிட் பொருத்தப்பட்டுள்ளதால் இந்த 1.6 லிட்டர் எஸ்-கிராஸ் கார் பிஎஸ்6 தரத்திற்கு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்பது தெள்ள தெளிவாக தெரிகிறது.
இந்த அப்டேட் செய்யப்பட்ட எஸ்-கிராஸ் காரை விலையுயர்ந்ததாக வெளிகாட்டவே இந்த காரில் மாருதி சுசுகி நிறுவனம் தனது வழக்கமான 1.5 லிட்டர் டீசல் என்ஜினை உபயோகிக்காமல் 1.6 லிட்டர் கொள்ளளவு உள்ள என்ஜினை பொருத்தியுள்ளது என்பதும் தெளிவாக புலப்படுகிறது.
இந்த எஸ்-கிராஸ் காரை தொடர்ந்து இதன் ஃபேஸ்லிப்ட் மாடலிலும் இந்த 1.6 லிட்டர் என்ஜின் பொருத்தப்பட்டால் அதன் விற்பனை கண்டிப்பாக பெரியளவில் வீழ்ச்சியை சந்திக்கும். இதனால் மாருதி சுசுகி நிறுவனம் எஸ்-கிராஸ் காரின் ஃபேஸ்லிப்ட் மாடலில் இத்தகைய 1.6 லிட்டர் என்ஜினை பொருத்தாது என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
தற்சமயம் 90 பிஎச்பி மற்றும் 220 என்எம் டார்க் திறன் என்கிற வெளியிடும் ஆற்றல் அளவுகளுடன் பிஎஸ்4 என்ஜினை கொண்ட மாருதி எஸ்-கிராஸ் விற்பனையாகி வருகிறது. இந்த காரின் தயாரிப்பு அடுத்த ஆண்டு ஏப்ரலில் அமலாக இருக்கும் பிஎஸ்6 விதிக்கு முன்பாகவே முற்றிலும் நிறுத்தப்பட்டுவிடும்.
மேலும் மாருதி சுசுகி நிறுவனம் சியாஸ், எர்டிகா கார்களை போன்று எஸ்-கிராஸ் மாடலிலும் பெட்ரோல் வேரியண்ட்டை தயாரிக்கும் பணியில் தீவிரமாக இறங்கியுள்ளது. இதற்கிடையில் விற்பனையாகவுள்ள இந்த 1.6 லிட்டர் டீசல் என்ஜினை கொண்ட எஸ்-கிராஸ் கார் விற்பனையில் எவ்வாறு ஆதிக்கம் செலுத்தவுள்ளது என்பதை பொறுத்திருந்து தான் பார்க்க வேண்டும்.