வண்டிய பார்க்கவே அட்டகாசமா இருக்குதே! ஓட்டி பார்த்தா எப்படி இருக்கும்? முழு விமர்சனம் இதோ!

இந்தியாவில் மிட் சைஸ் பைக் பிரிவில் சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதுதான் Triumph Scrambler 400 XC. சுமார் ₹2.95 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை) விலையில், ரெட்ரோ லுக் உடன் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. டியூப்லெஸ் ஸ்போக் வீல்கள், ஸ்லிளிட் சீட் மற்றும் ஆஃப்-ரோடுக்கு ஏற்றவாறான பாகங்கள் ஆகியவை இந்த பைக்கை தனித்துவமாக்குகின்றன. இந்த பைக் குறித்த விரிவான விமர்சனங்களை காணலாம் வாருங்கள்,

Bajaj நிறுவனத்துடன் இணைந்து தயாரிக்கப்பட்ட Scrambler 400 XC, Speed 400 மாடலின் இன்ஜின் தளத்தை இந்த பைக் பயன்படுத்துகிறது. இருப்பினும், இது மேம்படுத்தப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் மற்றும் புதிய வீல் உட்பட சிறந்த ஆஃப்-ரோடு ஹேண்டிலிங்கிற்காக சில மாற்றங்களைப் பெற்றுள்ளது.

Triumph மற்றும் Bajaj நிறுவனங்களின் கூட்டு முயற்சியில் உருவான முதல் மாடல்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். Scrambler மற்றும் Speed 400 ஆகிய இரண்டும் Triumph-ஆல் வடிவமைக்கப்பட்டு Bajaj-ஆல் தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த பைக்கை வாங்க விரும்புபவர்கள் Triumph டீலர்ஷிப்களில் அணுகலாம், மேலும் பிராண்டின் சிறந்த சேவை அனுபவத்தையும் பெறலாம்.

இந்த ரிவியூவில் Triumph Scrambler 400 XC-யின் டிரைவ்விங் அனுபவம், வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றை பற்றி பார்க்க போகிறோம். Scrambler 400 XC- பைக்ஐ ஓட்டிப்பார்த்தோம், சாலையில் இதன் செயல்பாடு எப்படி இருக்கிறது என்பதைப் பார்க்கலாம்.

Scrambler 400 XC, கிளாசிக் ஸ்கிராம்பளர் வடிவமைப்பையும், நவீன அம்சங்களையும் ஒருங்கிணைக்கிறது. வட்ட வடிவ ஹெட்லைட்டுகள், உயரத்தில் பொருத்தப்பட்ட முன்பக்க ஃபெண்டர் மற்றும் விண்ட்ஸ்கிரீன் ஆகியவை இதன் சிறப்பம்சங்களாகும். பெட்ரோல் டேங்க் ரெட்ரோ வடிவமைப்பில், கவர்ச்சிகரமான டுயல் டோன் கலர் ஆப்ஷன்களுடன் வருகிறது.

ஸ்டாண்டர்டாக வரும் டியூப்லெஸ் ஸ்போக் வீல்கள், கரடுமுரடான பாதைகளில் பஞ்சர் ஏற்பட்டால் பழுதுபார்ப்பதை எளிதாக்குகிறது. தங்க நிறத்தில் உள்ள தலைகீழாக பொருத்தப்பட்ட முன் ஃபோர்க்குகள் பிரீமியம் தோற்றத்தை அளிக்கின்றன. அதே நேரத்தில் உயரமான நிலையில் மட்கார்டுகள் மற்றும் உறுதியான இன்ஜின் கார்டு ஆஃப்-ரோடு பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.

எல்இடி லைட்டுகள் ஹெட் லைட், டெயில் லைட் மற்றும் இண்டிகேட்டர் ஆகிய இடங்களில் தரப்பட்டுள்ளன. 835 மிமீ உயரமுள்ள ஸ்பிலிட் சீட் செட்டப் சில ரைடர்களுக்கு சற்று அதிக உயரமாக தோன்றலாம். குறிப்பாக உயரம் குறைவாக இருப்பவர்களுக்கு இது சிரமமாக இருக்கலாம்.

கிளஸ்டர் பகுதி செயல்பாடு மற்றும் ஸ்டைல் இரண்டையும் கொண்டுள்ளது, இதில் செமி-டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அனலாக் ஸ்பீடோமீட்டருடன், ட்ரிப், பெட்ரோல் அளவு மற்றும் கியர் தகவல்களைக் காட்டும் டிஜிட்டல் திரையும் உள்ளது. ஸ்விட்ச்கியர் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும் கில் ஸ்விட்ச் மற்றும் எமர்ஜென்ஸி லைட்டுகளுக்கான பட்டன்கள் எளிதில் அணுகக்கூடிய வகையில் உள்ளன.

ஸ்பிளிட் சீட் போதுமான அளவு சாஃப்டாக இருக்கிறது, ஆனால் நீண்ட தூரம் பயணிக்கும்போது கடினமாக உணரலாம். பின்புறத்தில் ஒரு பிராக்கடிக்கல் கிராப் ரெயில் மற்றும் சிறப்பாக வடிவமக்கப்பட்ட டெயில் லைட் உள்ளது. ஒட்டு மொத்தத்தில் இந்த பைக்கின் வடிவமைப்பு சிறப்பாக உள்ளது.

விண்ட்ஸ்கிரீன், நக்கிள் கார்டுகள் மற்றும் இன்ஜின் பேஸ் பிளேட் ஆகியவை ஸ்டாண்டர்ட் ஆக்சஸரீஸ்களாக உள்ளன. இவை அகலமான ஹேண்டில்பார் மற்றும் நிமிர்ந்த டிரைவிங் போஷசனுடன் இணைந்து சாலை மற்றும் ஆஃப்-ரோடில் வசதியையும், கட்டுப்பாட்டையும் மேம்படுத்துகின்றன.

பாதுகாப்பு அம்சங்களாக டுயல் சேனல் ஏபிஎஸ் மற்றும் டிராக்சன் கன்ட்ரோல் உள்ளன. கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் சிறந்த கட்டுப்பாட்டிற்காக ஆஃப்-ரோடு முறையில் இந்த அம்சங்களை கொண்டுள்ளது. பின்புற சஸ்பென்ஷனை, ரைடர்களின் விருப்பத்திற்கு ஏற்ப மாற்றியமைத்துக் கொள்ளலாம்.

இதன் கட்டமைப்பு தரம் சிறப்பாக உள்ளது. இருப்பினும் நக்கிள் கார்டுகள் இன்னும் உறுதியாக இருக்கலாம். ஒட்டுமொத்தமாக, இதன் ஃபினிஷிங் நேர்த்தியாக உள்ளது, இது நீடித்து உழைக்கும் தன்மை மற்றும் ஸ்டைலை ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்துகிறது.

இந்த பைக்கில் 398சிசி சிங்கிள்-சிலிண்டர், லிக்விட்-கூல்டு இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 8,000 rpm-ல் 40 PS பவர் மற்றும் 6,500 rpm-ல் 37.5 Nm டார்க் திறனை வெளிப்படுத்துகிறது. இது ஸ்லிப்-அண்ட்-அசிஸ்ட் கிளட்ச் கொண்ட 6-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் உடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது கியர் மாற்றங்களை சாஃப்ட்டாக்குகிறது.

13 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட பெட்ரோல் டேங்க், நகரப் பயணங்களுக்கும், சிறிய தூர பயணங்களுக்கும் ஏற்றது. 19-இன்ச் டயர் முன்பக்கம் மற்றும் 17-இன்ச் டயர் பின்புற வீல் MRF டியூப்லெஸ் டயர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இவை சாலையில் சிறந்த கிரிப்பையும், ஆஃப்-ரோடு திறனையும் வழங்குகின்றன.

சஸ்பென்ஷனில் 43 மிமீ தலைகீழ் முன் ஃபோர்க்குகள் மற்றும் ப்ரீ-லோட் அட்ஜெஸ்டபிள் பின்புற மோனோஷாக் ஆகியவை உள்ளன. இவை பள்ளங்கள் மற்றும் கரடுமுரடான மேற்பரப்புகளை திறம்பட கையாளுகின்றன. இருக்கையின் உயரம் 835 மிமீ ஆகும். மேலும் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் லேசான ஆஃப்-ரோடு பயணங்களுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது.

Scrambler 400 XC குறைந்த ஆர்பிஎம்-ல் வலுவான பவர் டெலிவரியை வழங்குகிறது, இது சிட்டி பயணங்களுக்கும், ஆஃப்-ரோடு பாதைகளுக்கும் ஏற்றது. இந்த இன்ஜின் மென்மையாகவும், விரைவாகவும் செயல்படுகிறது, முதல் மூன்று கியர்களில் வேகத்தை அதிகரிக்க போதுமான பவரை வழங்குகிறது.

நெடுஞ்சாலைகளில், இது மணிக்கு 100–120 கிமீ வேகத்தில் சீராகச் செல்லும். சஸ்பென்ஷன் உடன் உள்ளது, மேடு பள்ளங்களை நன்றாக கையாளுகிறது. டியூப்லெஸ் ஸ்போக் செய்யப்பட்ட வீல்கள் ஆஃப்-ரோடில் நம்பிக்கையை அளிக்கின்றன. மேலும் ஆஃப்-ரோடு மோட் அனுபவம் வாய்ந்த ரைடர்களை ரேஞ்சை தாண்டிச் செல்ல அனுமதிக்கிறது.

டூயல்-சேனல் ஏபிஎஸ் கொண்ட டிஸ்க் பிரேக்குகள் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன. இன்ஜின் பிரேக்கிங் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது, இறங்கு பாதைகளில் அல்லது கரடுமுரடான பகுதிகளில் பிரேக்குகளை அதிகமாகப் பயன்படுத்துவதைக் குறைக்கிறது.

உயரமான ரைடர்களுக்கு ஹேண்டில்பார் நிலை மற்றும் இருக்கையின் உயரம் ஏற்றதாக இருக்கலாம். ஆனால் உயரம் குறைவான ரைடர்கள் அதற்கு சிறிது நேரம் எடுத்துக் கொள்ளலாம். பைக்கின் எடை கையாளக்கூடியதாக உள்ளது. மேலும் நிமிர்ந்த தோரணை பல்வேறு சூழ்நிலைகளில் உதவுகிறது.

Triumph Scrambler 400 XC ஒரு ஸ்டைலான, திறமையான ஸ்கிராம்பளர் பைக் ஆகும். இது உண்மையான ஆஃப்-ரோடு திறனைக் கொண்டுள்ளது. இதன் வலுவான எஞ்சின், ஆஃப்-ரோடு அம்சங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பம் ஆகியவை அன்றாட பயன்பாட்டிற்கும், வார இறுதி பயணங்களுக்கும் ஏற்றதாக அமைகின்றன.

நவீன செயல்திறன் மற்றும் பல்துறைத்திறனுடன் ரெட்ரோ தோற்றத்தை விரும்பினால், Scrambler 400 XC-ஐ கருத்தில் கொள்ளலாம். ஹார்டுவேர் மற்றும் சர்வீஸ் நெட்வொர்க்கிற்கு இந்த விலை நியாயமானது. இருப்பினும் சிலருக்கு மென்மையான சீட்களும் அதிக ஆஃப்-ரோடு திறனும் தேவைப்படலாம்.

டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து: டிரையம்ப் ஸ்கிரம்ளர் 400 எக்ஸ்சி பைக் ஆஃப் ரோடு விரும்பிகள் அதிகம் எதிர்பார்த்த பைக்காக இருக்கிறது. இதை பலர் இன்றும் விரும்பி வருகின்றனர். பலரது எதிர்பார்ப்பை இந்த பைக் பூர்த்தி செய்துள்ளது என சொல்லலாம் இதனால் இந்த பைக் எதிர்பார்க்கப்பட்டதை விட அதிகமாக விற்பனையாக வாய்ப்புள்ளது. இந்த பைக் குறித்த உங்கள் கருத்துக்களை கமெண்டில் சொல்லுங்கள்.