இப்படியொரு டிசைனில் பைக்கை பார்த்திருக்கவே மாட்டீங்க! ஓட்டி பார்த்த பின் பைக்கை விட்டு கீழே இறங்கவே மனசு வரல!

இந்தியாவில் சமீபத்தில் புதிதாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ள டிரையம்ப் த்ரக்ஸ்டன் 400 (Triumph Thruxton 400) பைக் ₹2.74 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) விலையில் விற்பனைக்கு வந்துள்ளது. இந்த நவீன வகை மோட்டார் சைக்கிள், 398cc திறன் கொண்ட என்ஜின், கிளிப்-ஆன் ஹேண்டில்பார் மற்றும் பார்-எண்ட் கண்ணாடிகள் ஆகியவற்றுடன், கிளாசிக்கான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

இந்த மோட்டார் சைக்கிள், ரெட்ரோ அழகியலை விரும்பும் அதே நேரத்தில், நவீன தொழில்நுட்பத்தையும் விரும்பும் ஓட்டுநர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இத்தகைய த்ரக்ஸ்டன் 400 பைக்கை நாங்கள் ஓட்டி பார்த்து சோதனை செய்தோம். அதன் சிறிய தோற்றம், ஸ்போர்ட்டியான பணிச்சூழலியல் மற்றும் விண்டேஜ் அம்சங்களை கவனித்தோம்.

இது ஸ்பீடு 400 உடன் அதன் அடித்தளத்தை பகிர்ந்து கொள்கிறது, ஆனால் தனித்துவமான கஃபே ரேசர் உடல் அமைப்பு, மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பின்புறம் மற்றும் ஒரு தனித்துவமான ஓட்டுநர் நிலையை கொண்டுள்ளது. இந்த பைக்கின் வடிவமைப்பு 1950 மற்றும் 60 களின் கஃபே ரேசர் பைக்குகளை நினைவூட்டுகிறது. அந்தக் காலங்களில், ஓட்டுநர்கள் கஃபேக்களுக்கு இடையில் பந்தயம் வைத்தனர்.

{video1}

டிரையம்ப் த்ரக்ஸ்டன் 400 அறிமுகம் - வடிவமைப்பு மற்றும் ஸ்டைலிங்

த்ரக்ஸ்டன் 400 பைக்கில், டிரையம்ப் நிறுவனத்தின் அடையாளமான வட்டமான ஹெட்லேம்ப், 13 லிட்டர் எரிபொருள் டேங்க் மற்றும் நீக்கக்கூடிய பின்புற கவுலுடன் கூடிய நீண்ட ஒற்றை இருக்கை ஆகியவை உள்ளன. ஸ்பீடு 400 பைக் உடன் ஒப்பிடும்போது இந்த புதிய பைக்கில் வால் பகுதி நேர்த்தியாக உள்ளது, மேலும் ஒரு சிறிய ஃபென்டர் மற்றும் டைல்-லைட் லேஅவுட் உள்ளது.

டிரையம்ப் நிறுவனம் மாறுபட்ட பின்ஸ்டிரைப்ஸ் மற்றும் டேங்க் பேட்ஜ்கள் உள்ளிட்ட பல வண்ணத் தேர்வுகளை வழங்குகிறது. பார்-எண்ட் கண்ணாடிகள் மற்றும் கிளிப்-ஆன் ஹேண்டில்பாரகள், உண்மையான கஃபே ரேசர் தோற்றத்தை நிறைவு செய்கின்றன, அதே நேரத்தில் சாலை பயன்பாட்டையும் உறுதி செய்கின்றன. முன்புறத்தில் ஒரு எளிய வட்ட விளக்கு மற்றும் சிறிய இண்டிகேட்டர்கள் உள்ளன.

டேங்க் பெரியது மற்றும் ரைடர் தனது கால் முட்டிகளை சவுகரியமாக வைத்துக் கொள்வதற்கு ஏற்ற வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பெயிண்ட் தரம் மற்றும் பேட்ஜிங் தனித்து நிற்கிறது. இருக்கை மென்மையானதாகவும், ஆதரவாகவும் இருக்கிறது. ஒற்றை இருக்கை தோற்றத்திற்காக பின்புற இருக்கை கவுல் தரமாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது, தேவைப்படும்போது இதனை அகற்றலாம்.

பின்புற சப்-ஃப்ரேம், ஃபென்டர் மற்றும் டெயில்-லைட் ஆகியவை கஃபே ரேசர் தீமுக்கு ஏற்றவாறு மீண்டும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கிளிப்-ஆன்கள் ஒரு நிலையான ரோட்ஸ்டரின் பாரை விடக் குறைவாக உள்ளன. பார்-எண்ட் கண்ணாடிகள் அகலமாகவும் நிலையானதாகவும் உள்ளன. ஒட்டுமொத்தமாக, பைக்கின் தோரணை தாழ்வாகவும் ஸ்போர்ட்டியாகவும் இருக்கிறது, ஆனால் தினசரி பயன்பாட்டிற்கு இது இன்னும் நிர்வகிக்கக்கூடியதாகவே உள்ளது.

டிரையம்ப் த்ரக்ஸ்டன் 400 அறிமுகம் - எஞ்சின் மற்றும் செயல்திறன்

இந்த மோட்டார் சைக்கிள் 398cc, திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட, ஒற்றை-சிலிண்டர் எஞ்சினிலிருந்து சக்தியைப் பெறுகிறது. இது 42 PS மற்றும் 37.5 Nm டார்க்கை உருவாக்குகிறது, மேலும் 6-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. த்ரக்ஸ்டன் 400 பைக் மணிக்கு 161 கிமீ வேகத்தை எட்டும் என்று டிரையம்ப் கூறுகிறது.

வயர் மூலமான திராட்டில் அமைப்பு மென்மையான ரெஸ்பான்ஸுக்கு உதவுகிறது. சேசிஸில் சஸ்பென்ஷனுக்கு தலைகீழான முன் ஃபோர்க்குகள் மற்றும் 10-படி ப்ரீலோட் சரிசெய்தலுடன் பின்புற மோனோஷாக் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு நகரத்தில் ஓட்டுவதற்கு வசதியாகவும், நெடுஞ்சாலைகளில் நிலையானதாகவும் இருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

டிரையம்ப் த்ரக்ஸ்டன் 400 அறிமுகம் - அம்சங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு

இன்ஸ்ட்ரூமெண்ட் கிளஸ்டர் ஆனது பாதி அனலாக் ஆகவும், மீதி டிஜிட்டல் யூனிட் ஆகவும் உள்ளது. இது வேகம், பயண மீட்டர்கள், எரிபொருள் அளவு, கியர் நிலை மற்றும் சேவை ரிமைண்டர்களை காட்டுகிறது. இரட்டை சேனல் ABS தரமாக உள்ளது.

இந்த பைக்கில் மாற்றக்கூடிய டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் உள்ளது. இது 2025 ஆம் ஆண்டிற்கான OBD-2B விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்கிறது. நல்ல பிடியையும், எளிதான பராமரிப்பையும் கொடுக்கும் வகையில், அலாய் சக்கரங்களில் அப்பல்லோ ஆல்பா H1 டியூப்லெஸ் டயர்கள் பொருத்தப்பட்டு உள்ளன.

டிரையம்ப் த்ரக்ஸ்டன் 400 அறிமுகம் - பயண அனுபவம்

இந்த புதிய டிரையம்ப் பைக்கில் பொருத்தப்பட்டுள்ள 398சிசி சிங்கிள்-சிலிண்டர் லிக்யுடு-கூல்டு டி.ஆர்-சீரிஸ் என்ஜின் ஆனது அதிகப்பட்சமாக 9,000 ஆர்பிஎம்-இல் 42 பிஎஸ் வரையிலான இயக்க ஆற்றலை வெளிப்படுத்தக்கூடியதாக உள்ளது. இதே என்ஜின் தான் டிரையம்ப் ஸ்பீடு 400 பைக்கிலும் பொருத்தப்படுகிறது என்றாலும், என்ஜின் வெளிப்படுத்தக்கூடிய இயக்க ஆற்றல் வேறுப்படுகிறது.

இருப்பினும், என்ஜினின் டார்க் திறன் ஆனது 7,500 ஆர்பிஎம்-இல் 37.5 என்.எம் ஆக தொடர்கிறது. இவ்வாறு போதுமான டார்க் திறன் உடன் அதிக இயக்க ஆற்றல் கிடைப்பதால், மோசமான சாலைகளிலும் தேவையான ஆக்ஸலரேஷன் (Acceleration), வலிமையான மிட்-ரேஞ்ச் கிடைக்கிறது. பைக்கின் ரைடு-பை-வயர் த்ரோட்டில் ஆனது மென்மையான விதத்தில் என்ஜின் பவரை வெளிப்படுத்துக்கிறது.

என்ஜினின் இயக்க ஆற்றல் எந்த அளவிற்கு வெளிவரும் என்பதையும் நம்மால் யூகிக்க முடிவதால், உடனடியாக அதிக ஆக்ஸலரேஷன் கிடைத்து நிலை குலைய வைக்கும் அளவிற்கு இந்த பைக்கில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. 0-இல் இருந்து 100km/h வேகத்தை வெறும் 6.7 வினாடிகளில் எட்டிவிடக்கூடிய இந்த பைக்கின் டாப்-ஸ்பீடு மணிக்கு 161கிமீ ஆகும். கூடுதல் என்ஜின் ஆற்றலினால், புதிய த்ரக்ஸ்டன் 400 பைக்கின் வேகமும் ஸ்பீடு 400 பைக்கை விட அதிகமாக உள்ளது.

ரைடிங் பொசிஷனை பொறுத்தவரையில், தாழ்வான ஹேண்டில்பார்கள் மற்றும் பின்னோக்கி வழங்கப்பட்டுள்ள ஓட்டுனர் கால் வைக்கும் ஃபுட் பெக்ஸ் மூலமாக ரைடிங் பொசிஷன் ஆனது ஸ்போர்டியர் ஆனதாகவும், ரைடிங்கின் போது நம்மை சுறுசுறுப்பாக வைத்துக் கொள்ளக் கூடியதாகவும் உள்ளது. சிட்டிக்குள் பயன்படுத்துவதற்கு தான் த்ரக்ஸ்டன் 400 ஏற்றதாக இருக்கும் என்றாலும், இந்த பைக்கில் தொலைத்தூர பயணங்களையும் மேற்கொள்ளலாம்.

இருக்கை நன்கு அகலமானதாக, போதுமான சவுகரியத்தை வழங்கக்கூடியதாக உள்ளது. இருப்பினும், உயரமான ரைடர்கள் தொலைத்தூர பயணங்களில் அசவுகரியமாக உணர்வார்கள் என்றாலும், பெரும்பாலானவர்களுக்கு பெரியதாக எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது. ஸ்பீடு 400 பைக்கை உருவாக்க டிரையம்ப் பயன்படுத்திய அதே குழாய் இரும்பு ஃப்ரேமில் தான் புதிய த்ரக்ஸ்டன் 400 பைக்கையும் உருவாக்கி உள்ளது.

பைக்கில் சஸ்பென்ஷனுக்கு முன்பக்கத்தில் 43மிமீ யுஎஸ்டி ஃபோர்க்குகளும், பின்பக்கத்தில் மோனோஷாக்கும் வழங்கப்பட்டுள்ளது. சஸ்பென்ஷன் டிராவலின் நீளம் முன்பக்கத்தில் 140மிமீ ஆகவும், பின்பக்கத்தில் 130மிமீ ஆகவும் உள்ளது. சஸ்பென்ஷன் டிராவலின் நீளம் அதிகமாக உள்ளது. எந்தவொரு சாலையிலும் இந்த பைக்கில் சவுகரியமாக செல்ல முடிகிறது.

முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களுக்கு இடையேயான தூரம் குறுகலாக 1,376மிமீ ஆக உள்ளது. பிரேக்கிற்கு முன்பக்கத்தில் 4-பிஸ்டன் ரேடியல் காலிபர் உடன் 300மிமீ டிஸ்க்கும், பின்பக்கத்தில் 230மிமீ டிஸ்க்கும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இவற்றுடன், பயணிகளின் கூடுதல் பாதுகாப்புக்கு ட்யூயல்-சேனல் ஏபிஎஸ் உள்ளது. அதிவேகமாக செல்வதற்கு ஏற்ப ஸ்போர்டியான தோற்றத்தை கொண்டிருப்பினும், ஆச்சிரியப்படும் விதமாக த்ரக்ஸ்டன் 400 பைக் அன்றாட நடைமுறைக்கு ஏற்ற பைக்காக உள்ளது.

பைக்கின் எடை அதன் நீளத்தில் சமமாக பகிர்ந்தளிக்கப்பட்டு உள்ளதாலும், க்ளட்ச் இலகுவானதாக உள்ளதாலும் குறுகலான சாலைகளை கொண்ட நகர்புற பயணங்களுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது. ஏற்கனவே கூறியதுபோல், உயரம் அதிகம் கொண்ட பயணிகள் தொலைத்தூர பயணங்களில் சிறிய அசவுகரியத்தை உணர்வார்கள் என்றாலும், பெரும்பாலானவர்கள் த்ரக்ஸ்டன் 400 பைக்கின் சவுகரியம் மற்றும் கண்ட்ரோலை பாராட்டுவார்கள்.

மைலேஜை பொறுத்தவரையில், வெவ்வேறான சாலைகளில் எங்களுக்கு சராசரியாக லிட்டருக்கு 27கிமீ மைலேஜை த்ரக்ஸ்டன் 400 பைக் வழங்கியது. 13 லிட்டர்கள் கொள்ளளவில் பெட்ரோல் டேங்க் இந்த பைக்கில் வழங்கப்படுவதால், பெட்ரோல் டேங்கை முழுவதுமாக சார்ஜ் நிரப்பிக் கொண்டு அதிகப்பட்சமாக 300- 360கிமீ தொலைவிற்கு பயணிக்கலாம்.

ஒட்டுமொத்தத்தில், மிட்-வெயிட் மோட்டார்சைக்கிள் பிரிவில் த்ரக்ஸ்டன் 400 பைக் ஆனது மேம்பட்ட செயல்படுதிறன் மற்றும் பிரீமியம் தரத்திலான ஃபினிஷிங் உடன் உள்ளது. கிளாசிக்கான தோற்றத்தில் பைக்கை எதிர்பார்ப்பவர்களுக்கு இந்த புதிய டிரையம்ப் பைக் ஏற்றதாக இருக்கும். வழக்கமான சாலைகளுக்கு கொண்டு செல்வது மட்டுமின்றி, கரடு முரடான சாலைகளுக்கும் கொண்டு செல்லலாம் என்பதுதான் த்ரக்ஸ்டன் 400 பைக்கின் சிறப்பம்சம் ஆகும்.

டிரையம்ப் த்ரக்ஸ்டன் 400 அறிமுகம் - வகைகள் மற்றும் விலை

த்ரக்ஸ்டன் 400, பல வண்ண விருப்பங்களில் கிடைக்கிறது, மேலும் நிலையான பார்-எண்ட் கண்ணாடிகள் மற்றும் பின்புற இருக்கை கவுல் ஆகியவற்றுடன் வருகிறது. இதன் விலை ₹2.74 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம், இந்தியா) என நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.

டிரையம்ப் த்ரக்ஸ்டன் 400 அறிமுகம் - கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் போட்டியாளர்கள்

த்ரக்ஸ்டன் 400 பைக், அனைத்து டிரையம்ப் இந்தியா டீலர்ஷிப்களிலும் கிடைக்கிறது. டீலர் ஒதுக்கீட்டின் அடிப்படையில், விநியோகங்கள் விரைவில் தொடங்கும். முக்கிய போட்டியாளர்களாக, இந்த பிரிவில் உள்ள பிற ரெட்ரோ-ஈர்க்கப்பட்ட 350–450cc பைக்குகள் மற்றும் கஃபே ரேசர்கள் உள்ளனர்.

டிரையம்ப் த்ரக்ஸ்டன் 400, இந்தியாவில் அறிமுகமாகி, அதன் ரெட்ரோ தோற்றம் மற்றும் நவீன தொழிற்நுட்பத்துடன் கூடிய சிறப்பான அம்சங்களால் வாடிக்கையாளர்களைக் கவரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.