நாடே இந்த வண்டிக்காக தான் வெயிட்டிங்! இந்த வண்டிய ஓட்டி பார்க்க எப்படி இருக்குது?

இந்தியாவில், TVS Apache RTX அட்வெஞ்சர் பைக் பிரிவில் நுழைந்துள்ளது. இதன் ஆரம்ப விலை ₹1.99 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) ஆகும். இந்த புதிய மாடல், அதன் ரேலி-இன்ஸ்பயர்டு வடிவமைப்பு, முற்றிலும் புதிய இன்ஜின் மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட சேசிஸ் ஆகியவற்றால் தனித்து நிற்கிறது. Apache சிரீஸில் இந்த சமீபத்திய சேர்க்கையின் மூலம், நாட்டில் அட்வெஞ்சர் பைக்குகளுக்காக வளர்ந்து வரும் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய TVS இலக்கு வைத்துள்ளது.

Apache RTX மூன்று வேரியன்ட் கிடைக்கிறது, இது அன்றாட பயணிகளுக்கும், ஆஃப்-ரோடு ஆர்வலர்களுக்கும் ஏற்ற அம்சங்களை வழங்குகிறது. இந்த அறிமுகம், நடுத்தர அளவிலான அட்வெஞ்சர் பைக் பிரிவில் TVS-ன் அறிமுகத்தைக் குறிக்கிறது. மேலும், இது நீண்டகாலமாக வாடிக்கையாளர்களால் எதிர்பார்க்கப்பட்ட ஒரு மாடலாகும்.

Apache RTX, ரேலி இன்ஸ்பயர்டு வெளிப்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது, வெளிப்படும் ஸேஸிஸ் மற்றும் காற்றுப் பாதுகாப்பிற்காக பெரிய விண்ட்ஸ்கிரீன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இரட்டை ஹெட்லைட்டுகள் வெவ்வேறு லைட்டிங் நிலைகளுக்கு ஏற்ப அடஜெஸ்ட் செய்யக்கூடியதாக இருக்கிறது. நிமிர்ந்த போசிஷன், அகலமான ஹேண்டில்பாரும் சாலையில் ஒரு கட்டளையிடும் தோற்றத்தை அளிக்கின்றன.

முன்புறத்தில், 19-இன்ச் டயரும், 180 மிமீ பயணத்துடன் கூடிய தலைகீழாக ஃபோர்க்குகளும், கரடுமுரடான சாலைகளில் அதிர்வுகளை அப்சர்ப் செய்யவும், நம்பிக்கையுடன் ஆஃப்-ரோடிங்கைச் செயல்படுத்தவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பின்புறம் 17-இன்ச் டயரைக் கொண்டுள்ளது. இது, பல்வேறு பரப்புகளில் ஸ்திரத்தன்மையையும், சிறந்த பிடியையும் வழங்குகிறது.

மொத்த வடிவமைப்பு, செயல்பாட்டு ரீதியாகவும், உறுதியாகவும் உள்ளது. டிரைவர் மற்றும் பின் சீட்டில் அமர்ந்திருப்பவருக்கும் ஏற்றவாறு அகலமான, வசதியான சிட்டை கொண்டுள்ளது. எக்ஸ்போஸ் ஃபிரேம் மற்றும் மெட்டல் அம்சங்கள், அதன் கரடுமுரடான தன்மைக்கு மேலும் வலு சேர்க்கின்றன. மேலும், டாப் பாக்ஸில் பிராக்டிக்கல் அம்சங்கள் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கின்றன.

உட்புறத்தில், Apache RTX ஆனது 5-இன்ச் TFT டிஸ்ப்ளே உடன் வருகிறது. இது, நேரடி சூரிய ஒளியிலும் தெளிவான தெரிவுநிலையை வழங்குகிறது. இந்த அமைப்பு, TVS-ன் X-Connect பயன்பாட்டை சப்போர்ட் செய்கிறது. ஸ்மார்ட்போன் இணைப்பு மற்றும் வரைபட பிரதிபலிப்பை நேரடியாக டேஷ்போர்டில் இயக்குவதன் மூலம், நீண்ட பயணங்களுக்கு வழிசெலுத்துதலை எளிதாக்குகிறது.

சீட் 835 மிமீ உயரத்தில் உள்ளது. இது, பெரும்பாலான இந்திய டிரைவர்களுக்கு ஏற்றது. ஹேண்டில் பார் அகலமானது மற்றும் வசதியான பிடியை வழங்குகிறது. இது, நகரப் பயணங்களிலும், நீண்ட தூர பயணங்களிலும் பைக்கை எளிதாகக் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது.

சீட் நன்கு மெத்தையாகவும், விசாலமாகவும் உள்ளது. இது, நீண்ட பயணங்களுக்கு போதுமான வசதியை வழங்குகிறது. டிரைவர் மற்றும் பின்பக்க சீட்டில் அமர்ந்திருப்பவர் இருவருக்கும், பணிச்சூழலியல் வடிவமைப்பு பயனளிக்கிறது. நிமிர்ந்த ரைடிங் போசிஷன் நிலை நீண்ட தூரங்களில் ஏற்படும் சோர்வைக் குறைக்கிறது.

முக்கிய அம்சங்களில் ரைட்-பை-வயர் த்ரோட்டில், இரு திசை விரைவு கியர் மாற்றி, பயணக் கட்டுப்பாடு, அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய லீவர்கள், ABS மற்றும் டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் ஆகியவை அடங்கும். TFT டிஸ்ப்ளே படிக்க எளிதானது மற்றும் இயக்க எளிதானது. இது, மற்ற TVS மாடல்களைப் போலவே, ஒரு எளிய கீ மூலம் இயக்கப்படும் செட்டப்பை கொண்டுள்ளது.

கூடுதல் பாகங்கள், அதாவது ஒரு டாப் பாக்ஸ் கூடுதல் ஸ்டோரேஜ் தேவைப்படும் டிரைவர்களுக்கு கிடைக்கின்றன. கட்டுப்பாடுகளின் நடைமுறை ஏற்பாடு மற்றும் உறுதியான கட்டமைப்பு தரம், Apache RTX-ஐ சுற்றுலா மற்றும் தினசரி பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றதாக ஆக்குகிறது.

Apache RTX ஆனது புதிய 300cc, சிங்கிள்-சிலிண்டர் RTX D4 இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இது, 36PS பவர் மற்றும் 28.5Nm டார்க்கை உருவாக்குகிறது. இந்த எஞ்சின் 6 ஸ்பீடு கியர் பாக்ஸ் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. டிரைவர்கள் 4 ரைடு முறைகளில் இருந்து தேர்வு செய்யலாம்: அர்பன், ரெயின், டூர் மற்றும் ரேரலி. ரேலி மோடு, ஆஃப்-ரோடு கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்த, பின்புற ABS-ஐ அணைக்க அனுமதிக்கிறது.

சேஸிஸ் முற்றிலும் புதியது. அட்வெஞ்சர் தேவைகளை கையாளும் வகையில், வலுவான உலோக கட்டுமானத்தைக் கொண்டுள்ளது. சஸ்பென்ஷன் செட்டப் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய முன் ஃபோர்க்குகள் மற்றும் பின்புறத்தில் மோனோஷாக்கை கொண்டுள்ளது. இது, நம்பத்தன்மை மற்றும் ஸ்டெபிளிட்டி இடையே ஒரு சமநிலையை வழங்குகிறது. கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 200 மிமீ ஆகும். இது, மோசமான சாலைகள் மற்றும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்புகளுக்கு ஏற்றது.

இன்ஜின் சுத்திகரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அனைத்து சவாரி முறைகளிலும் சீராக சக்தியை வழங்குகிறது. ரேஸிங் வேகமானது. விரைவான கியர் மாற்றம், குறிப்பாக நீண்ட பயணங்களில் பயனுள்ளதாக இருக்கும். ரைட்-பை-வயர் த்ரோட்டில் செட்டப் உள்ளீடுகளுக்கு விரைவாக பதிலளிக்கிறது. இது, நகரப் போக்குவரத்திலும், நெடுஞ்சாலைகளிலும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது.

சஸ்பென்ஷன் மென்மையான பக்கத்தில் டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளது. பள்ளங்கள் மற்றும் சமமற்ற பரப்புகளில் ஒரு வசதியான பயணத்தை வழங்குகிறது. அதிக வேகத்தில் கூட, பைக் நிலையானதாக உள்ளது. பெரிய விண்ட்ஸ்கிரீன், திறம்பட காற்றுப் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. சீட் நிலை, கடினமான நிலப்பரப்புகளைக் கையாளும் போது, ஓட்டுநர்களை எழுந்து நிற்க அனுமதிக்கிறது.

19-இன்ச் முன் மற்றும் 17-இன்ச் பின்புற டயர்கள், தார் மற்றும் தளர்வான பரப்புகளில் நல்ல கிரிப்பை வழங்குகின்றன. பிரேக்கிங் முற்போக்கானது மற்றும் பயனுள்ளது. 60:40 முன்-பின் விகிதம் பெரும்பாலான சூழ்நிலைகளில் நன்றாக வேலை செய்கிறது. பின்புற ABS-ஐ செயலிழக்கச் செய்யும் ரேலி மோட், ஆஃப்-ரோடு அமர்வுகளின் போது அனுபவம் வாய்ந்த டிரைவர்களுக்கு கூடுதல் வேடிக்கையையும், கட்டுப்பாட்டையும் சேர்க்கிறது.

TVS Apache RTX, ஆறுதல், அம்சங்கள் மற்றும் ஆஃப்-ரோடு திறன் ஆகியவற்றின் கலவையால் ஈர்க்கிறது. புதிய இன்ஜின் பதிலளிக்கக்கூடியது, மேலும் மின்னணுவியல் தொகுப்பு, அட்வெஞ்சர் பிரிவுக்கு நவீன வசதியை அளிக்கிறது. சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிரேக்கிங், ஆறுதல் மற்றும் கட்டுப்பாடு இரண்டிற்கும் டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளன. இது, இந்திய சாலைகள் மற்றும் பல்வேறு சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து: நீங்கள் ₹2 லட்சத்துக்குள் ஒரு அட்வெஞ்சர் பைக்கைத் தேடுகிறீர்கள் என்றால், Apache RTX ஒரு சிறந்த தேர்வை வழங்குகிறது. அதன் உறுதியான வடிவமைப்பு, மேம்பட்ட அம்சங்கள் மற்றும் வசதியான பணிச்சூழலியல் ஆகியவை தினசரி பயணங்கள் மற்றும் நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கும் கருத்தில் கொள்ளத்தக்கவை.