பைக்கின் டிஸ்க் பிரேக் சூடாகும் பிரச்சனைக்கு தீர்வு என்ன?

நீண்ட தூரப் பயணத்தின் போதோ அல்லது நகர்ப்புற நெரிசலில் பயணிக்கும் போதோ உங்கள் பைக்கின் டிஸ்க் பிரேக் அதிகப்படியான வெப்பத்தை வெளியிடுவதை கவனித்திருக்கிறீர்களா? இது உங்கள் பாதுகாப்பிற்கு அச்சுறுத்தலாக முடிவதோடு பிரேக் ஃபெயிலியர் ஏற்படவும் காரணமாகிறது.

பைக்கின் டிஸ்க் பிரேக் சிஸ்டத்தில் Brake Pads மற்றும் டிஸ்க் பிளேட் ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஏற்படும் தொடர்ச்சியான உராய்வு காரணமாக வெப்பம் உருவாகிறது. சாதாரணமாக உருவாகும் வெப்பம் காற்றில் ஆறிவிடும் ஆனால் பிரேக் காலிப்பரில் உள்ள Pistons சரியாக வேலை செய்யாமல் போனால் பிரேக் பேட்கள் எப்போதும் டிஸ்க் பிளேட்டை அழுத்தியபடி இருக்கும். இதனால் உராய்வு அதிகரித்து டிஸ்க் பிளேட் சிவக்கும் அளவிற்கு சூடாகிறது.

டிஸ்க் பிரேக் சூடாக முக்கிய காரணங்கள்

பிரேக் சிஸ்டத்தில் பயன்படுத்தப்படும் Brake Fluid தரம் குறைவது அல்லது அதன் ஆயுட்காலம் முடிவது ஒரு முக்கிய காரணமாகும். பழைய பிரேக் ஆயில் காற்றில் உள்ள ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சி அதன் கொதிநிலையை குறைத்துவிடும் இதனால் பிரேக் பிடிக்கும்போது உருவாகும் வெப்பத்தை அதனால் தாங்க முடியாது. இது Brake Fade எனப்படும் நிலையை உருவாக்கி பிரேக் பிடிக்கும் திறனை முற்றிலுமாக குறைத்துவிடும் அபாயம் கொண்டது.

மற்றொரு பொதுவான காரணம் பிரேக் காலிப்பரில் சேரும் அழுக்கு மற்றும் துரு ஆகும். இந்திய சாலைகளில் உள்ள தூசி மற்றும் சேறு Caliper Pins பகுதிகளில் படிந்து பிஸ்டன் இயக்கத்தை தடை செய்கிறது. இதனால் நீங்கள் பிரேக் லிவரை விட்ட பிறகும் பிரேக் பேட்கள் பழைய நிலைக்குத் திரும்பாமல் டிஸ்க் பிளேட்டிலேயே உரசிக்கொண்டிருக்கும். இது மைலேஜை குறைப்பதோடு டிஸ்க் பிளேட்டின் ஆயுளையும் வெகுவாகப் பாதிக்கிறது.

உரிமையாளர்கள் செய்ய வேண்டிய பராமரிப்பு முறைகள்

முதலில் உங்கள் பைக்கின் Brake Pads தேய்மானத்தை அவ்வப்போது பரிசோதிக்க வேண்டும். பேட்கள் தேய்ந்து மெட்டல் பகுதி டிஸ்க் பிளேட்டில் உரசுவது அதிக வெப்பத்தை உருவாக்கும். குறைந்தது 5,000 கிலோமீட்டருக்கு ஒருமுறை பிரேக் பேட்களின் தடிமனை சரிபார்த்து தேவைப்பட்டால் புதிய பேட்களை மாற்றுவது Safety Standards படி மிகவும் அவசியமான ஒன்றாகும்.

அடுத்ததாக Brake Fluid Flush செய்வது மிக முக்கியமான பராமரிப்பு பணியாகும். ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கு ஒருமுறை அல்லது 20,000 கிலோமீட்டருக்கு ஒருமுறை பழைய ஆயிலை நீக்கிவிட்டு புதிய DOT 3 or DOT 4 ஆயிலை நிரப்ப வேண்டும். இது பிரேக் சிஸ்டத்தின் உள்ளே காற்று குமிழ்கள் உருவாவதைத் தடுத்து பிரேக் லிவர் ஸ்பாஞ்ச் போல மென்மையாக மாறுவதைத் தவிர்க்க உதவும்.

பிரேக் காலிப்பர்களை முறையாக சுத்தம் செய்வது வெப்பத்தை குறைக்க உதவும். சர்வீஸ் செய்யும் போது Caliper Greasing செய்வதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். காலிப்பர் பின்களில் உயவுத்தன்மை இருந்தால் மட்டுமே பிரேக் பேட்கள் சீராக இயங்கும். இது தேவையற்ற உராய்வைத் தவிர்த்து டிஸ்க் பிளேட் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுத்து உங்கள் பயணத்தை பாதுகாப்பானதாக மாற்றும் ஒரு எளிய வழியாகும்.

தவிர்க்க வேண்டிய தவறுகள் மற்றும் டிப்ஸ்

பல பைக் ஓட்டிகள் செய்யும் மிகப்பெரிய தவறு பிரேக் பெடல் மீது எப்போதும் காலை வைத்திருப்பது ஆகும். Riding the Brake எனப்படும் இந்த பழக்கத்தால் பிரேக் பேட்கள் எப்போதும் டிஸ்க் பிளேட்டில் லேசாக உரசிக்கொண்டே இருக்கும். இது மிகக் குறுகிய நேரத்தில் டிஸ்க் பிளேட்டை அதிக வெப்பமடையச் செய்யும் என்பதால் பிரேக் பிடிக்கும் போது மட்டுமே காலை பெடல் மீது வைக்க வேண்டும்.

மலைப் பாதைகளில் இறங்கும் போது தொடர்ச்சியாக பிரேக் பயன்படுத்துவதை தவிர்த்து Engine Braking முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கியரை குறைப்பதன் மூலம் இன்ஜின் வேகத்தை கட்டுப்படுத்துவது பிரேக் சிஸ்டத்தின் மீதான சுமையை குறைக்கும். மேலும் டிஸ்க் பிளேட் மிகவும் சூடாக இருக்கும் போது அதன் மீது தண்ணீரை ஊற்றக்கூடாது. இது Disc Warping எனப்படும் பிளேட் வளைந்து போகும் சிக்கலை உண்டாக்கும்.

சரியான பராமரிப்பினால் கிடைக்கும் நன்மைகள்

முறையான பிரேக் பராமரிப்பு உங்கள் பைக்கின் Stopping Distance அளவை குறைத்து அவசர காலங்களில் விபத்துகளைத் தவிர்க்க உதவுகிறது. பிரேக் சிஸ்டம் குளிர்ச்சியாக இயங்கும் போது பிரேக் பேட்களின் ஆயுள் அதிகரிப்பதோடு டிஸ்க் பிளேட் தேய்மானமும் குறைகிறது. இது நீண்ட கால அடிப்படையில் உங்கள் Maintenance Cost செலவுகளைக் குறைத்து வாகனத்தின் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துகிறது.

சிறந்த பிரேக்கிங் அனுபவம் ஓட்டுநருக்கு அதிக தன்னம்பிக்கையைத் தருகிறது. குறிப்பாக அதிவேகப் பயணங்களின் போது பிரேக் சிஸ்டம் சரியாக வேலை செய்வது மன அழுத்தமில்லாத பயணத்திற்கு வழிவகுக்கும். Brake Efficiency சரியாக இருந்தால் டயர்களின் தேய்மானமும் சீராக இருக்கும். இது ஒட்டுமொத்த வாகனத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்தி சிறந்த ஓட்டுதல் அனுபவத்தை உங்களுக்கு வழங்கும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.

முடிவுரை

பைக்கின் டிஸ்க் பிரேக் சூடாவது என்பது வெறும் தொழில்நுட்ப கோளாறு மட்டுமல்ல அது உங்கள் உயிருக்கு ஆபத்தான ஒரு எச்சரிக்கை அறிகுறியாகும். முறையான இடைவெளியில் பிரேக் ஆயில் மாற்றுவது மற்றும் காலிப்பர்களை சுத்தம் செய்வது போன்ற எளிய பராமரிப்பு முறைகள் மூலம் இந்தப் பிரச்சனையை எளிதாகத் தவிர்க்கலாம். பாதுகாப்பான பயணத்திற்கு எப்போதும் தரமான உதிரிபாகங்களை மட்டுமே பயன்படுத்தி உங்கள் வாகனத்தை சிறந்த நிலையில் பராமரிக்க வேண்டும்.