ஹைவேயில் லாரிகளுக்கு தனி லேன் இருக்குதா? இப்படி ஒரு ரூல்ஸ் இருக்குறதே பாதி பேருக்கு தெரியாது!

இந்தியாவில் எக்ஸ்பிரஸ்சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் வளர்ச்சி பயண திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தியுள்ளது. இருப்பினும், இந்த சாலைகளில் விபத்துகளின் நிகழும் எண்ணிக்கையும் அதிகரித்துள்ளது. வாகனங்கள் பெரும்பாலும் அதிக வேகத்தில் பயணிக்கின்றன. இதனால் சிறிய பிழைகள் கூட பேரழிவு தரும். இந்த ஆபத்தை குறைக்க, மென்மையான போக்குவரத்து ஓட்டத்தை உறுதிப்படுத்த வெவ்வேறு வகை வாகனங்களுக்காக குறிப்பிட்ட பாதைகள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன.

பாதை நியமனங்களைப் புரிந்துகொள்வது

நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ்சாலைகளில், வாகனங்களின் வேகம் மற்றும் வகைகளின் அடிப்படையில் அவற்றை வழிநடத்தும் வகையில் பாதைகள் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. மஞ்சள் கோட்டால் சூழப்பட்ட இடதுபுற பாதை ஒரு சர்வீஸ் பாதையாக செயல்படுகிறது. இந்த பாதை அவசரநிலைகளில் அல்லது வாகனம் பழுதடைந்தால் நிறுத்துவதற்காகும். இதற்குப் பின், டிரக்குகள் மற்றும் கனரக வாகனங்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட பாதை இருக்கும்.

நடு பாதை கார்கள், எஸ்யூவி, மினி பஸ்கள் மற்றும் மினி லாரிகள் போன்ற இலகுரக வாகனங்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. அதேசமயம், வலதுபுற பாதை குறிப்பாக முந்திச் செல்வதற்காகும். அதிக வேகத்தில் பயணிக்கும் வாகனங்கள் மற்றவர்களை பாதுகாப்பாக முந்திச் செல்ல இந்த பாதையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக இடதுபுறத்தில் முந்திச் செல்வது பரிந்துரைக்கப்படுவதில்லை.

பாதை விழிப்புணர்வின் முக்கியத்துவம்

ஆக்ரா-லக்னோ எக்ஸ்சாலையில் ஒரு போலீஸ் அதிகாரியை பேசிய சமீபத்திய வீடியோ சரியான பாதை பயன்பாட்டின் முக்கியத்துவத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது. டிரக் டிரைவர்கள் பலர் தங்களுக்கான பாதைகளை அறியாததால், தவறாக ஓட்டி சென்று மற்ற சாலை பயனாளர்களை ஆபத்தில் ஆழ்த்துகிறார்கள். வீடியோவில் அவர் டிரக்குகளை அவற்றின் சரியான பாதைகளில் இயக்குவதை காண்பிக்கிறது.

நெடுஞ்சாலை நுழைவாயில்களில் அமைந்துள்ள அடையாள பலகைகள் இந்த பாதைகளைப் பற்றிய தகவல்களை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், பல டிரைவர்கள் தங்கள் வாகனங்களுக்கான சரியான பாதைகள் பற்றி அறிந்திருக்கவில்லை. இந்த விழிப்புணர்வின்மை வாகனங்கள் மோதிக்கொள்வது அல்லது எதிர்பாராத விதமாக விலகிச் செல்வதால் விபத்துகள் ஏற்பட வழிவகுக்கும்.

பாதுகாப்பான முந்திச் செல்லும் நடைமுறைகள்

இந்தியாவில், வாகனங்கள் வலதுபுற டிரைவிங் அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, ஸ்டீயரிங் வீல்கள் வலதுபுறத்தில் உள்ளன. எனவே வலதுபுறம் முந்திச் செல்வது இடதுபுறம் முந்திச் செல்வதை விட பாதுகாப்பானதாக கருதப்படுகிறது. இருப்பினும், பல டிரைவர்கள் எச்சரிக்கை இல்லாமல் எந்த பக்கத்திலிருந்தும் முந்திச் செல்கிறார்கள், இதனால் விபத்து அபாயங்களும் அதிகரிக்கின்றன.

அனைத்து டிரைவர்களும் பாதை விதிகளைப் புரிந்துகொண்டு பின்பற்றுவதை உறுதிசெய்வது விபத்துகளை கணிசமாகக் குறைக்கலாம். நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் விரைவுச்சாலைகளில் பாதுகாப்பான ஓட்டும் நடைமுறைகளை பரிந்துரைப்பதில் சரியான கல்வி மற்றும் அமலாக்கம் முக்கியமானவை.

சரியான லேன் பயன்பாட்டில் கவனம் செலுத்துவது மோதல்களைத் தடுத்து மென்மையான போக்குவரத்து ஓட்டத்தை உறுதிப்படுத்துவதன் மூலம் சாலைப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது. இந்த வழிகாட்டுதல்களைப் படி வாகனம் ஓட்டினால் இந்தியாவில் நிகழும் விபத்துக்களின் எண்ணிக்கை கணிசமான அளவு குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது இது நிச்சயம் மிகப்பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும்.

வெளிநாடுகளில் லேனை பராமரிக்கும் கலாச்சாரம் ஓட்டுனர்கள் மத்தியில் பரவலாக இருக்கிறது. ஆனால் இந்தியா போன்ற அதிக ஜன நெருக்கடி கொண்ட நாட்டில் இது இல்லாதது மிகப்பெரிய பிரச்சனையாக பார்க்கப்படுகிறது. இதனால் வாகன ஒட்டிகளிடம் இது குறித்த போதிய விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்த வேண்டிய கடமை அரசுக்கு இருக்கிறது.

டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து: இந்தியாவில் நெடுஞ்சாலைகளில் லாரிபோன்ற கனரக வாகனங்கள் மெதுவாக செல்வதால் அவர்கள் எப்பொழுது இடது பக்க லேனை பயன்படுத்தலாம். இதனால் வேகமாக செல்பவர்கள் வலது பக்க லேனில் சுலபமாக செல்ல முடியும் என்பதை நாம் இதன் மூலம் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.