சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் வச்சா லட்ச கணக்குல சம்பாதிக்கலாமா? எவ்வளவு செலவாகும் தெரியுமா?

இந்தியாவில் மின்சார வாகன (EV) டிரெண்ட் வேகம் எடுத்துக்கொண்டிருக்கிறது, டாடா மோட்டார்ஸ் மற்றும் மஹி ந்திரா போன்ற பெரிய நிறுவனங்கள் எலெக்ட்ரிக் கா்களை தயாரித்து விற்க துவங்கிவிட்டன. மஹிந்திரா நிறுவனம் சமீபத்தில் XEV 9e மற்றும் BE 6e போன்ற புதிய மாடல்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன. கூடுதலாக, ஓலா மற்றும் ஹோண்டா ஆகியவை தங்கள் சமீபத்திய அறிமுகங்களுடன் இருசக்கர வாகன EV சந்தையில் நுழைகின்றன.

EVs இன் இந்த அதிகரிப்பு, உங்களின் ஒரு சொத்து ஒரு சாலை அல்லது நெடுஞ்சாலையின் அருகே இருந்தால், EV சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவுவதன் மூலம் வருமானத்தை ஈட்ட ஒரு தனித்துவமான வாய்ப்பை தனிநபர்களுக்கு வழங்குகிறது. இந்த கட்டுரை சார்ஜிங் நிலையங்களின் வகைகள், அவற்றின் நிறுவல் செலவுகள், சாத்தியமான வருவாய் மற்றும் நாட்டில் இத்தகைய கட்டமைப்பின் ஒட்டுமொத்த தேவை ஆகியவற்றை ஆராய்ந்து பார்க்கும்.

எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களின் ஏற்றுக்கொள்ளல் அதிகரிக்கும் போது, திறமையான மற்றும் பரவலான சார்ஜிங் கட்டமைப்பின் தேவை மிகவும் தெளிவாகத் தெரிகிறது. நிமிடங்களில் எரிபொருள் நிரப்பக்கூடிய பாரம்பரிய வாகனங்களைப் போலல்லாமல், எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் அவற்றின் ரேஞ்சிற்காக பேட்டரி திறனை நம்பியுள்ளன. இதன் பொருள், பேட்டரி குறைந்துவிட்டதால் ஏற்படும் திடீர் நிறுத்தம், அருகிலுள்ள சார்ஜிங் நிலையம் கிடைக்காவிட்டால், ஓட்டுநர்களுக்கு பெரும்பாலும் சிரமத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே, சார்ஜிங் நிலையங்கள், EV சார்ஜிங் கட்டுமானம் ஒரு முக்கிய அங்கமாக, வேகமான மற்றும் உயர் திறன் கொண்ட சார்ஜிங்கை எளிதாக்குவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.

சார்ஜிங் நிலையங்கள் பல வகைகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் அதன் சக்தி திறன் வேறுபடுகிறது மற்றும் அதன் மூலம் நிறுவல் செலவை பாதிக்கிறது. அனைத்து வகையான EVs களுக்கும் ஏற்றது, இரண்டு சக்கர வாகனங்கள், மூன்று சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் நான்கு சக்கர வாகனங்கள் உட்பட, லெவல்-1 (AC) சார்ஜர்கள் ரூ. 15,000 முதல் ரூ. 30,000 வரையிலான முதலீட்டில் நிறுவ முடியும். இந்த சார்ஜர்கள் 240-வோல்ட் பவரில் இயங்குகின்றன மற்றும் மிகவும் அடிப்படை வகை ஆகும்.

மிகவும் வலுவான விருப்பத்திற்காக, லெவல்- 2 (AC) சார்ஜர்கள் 300 முதல் 400 வோல்ட் பவரில் இயங்குகின்றன மற்றும் 22 kW வரை சக்தி கொண்ட வாகனங்களை சப்போர்ட் செய்ய முடியும், இதற்கு ரூ. 50,000 முதல் ரூ. 1,00,000 வரையிலான நிறுவல் தேவைப்படும். மிகவும் மேம்பட்ட, லெவல்-3 (DC) சார்ஜர்கள், நான்கு சக்கர வாகனங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மற்றும் 200 முதல் 1000 வோல்ட் பவர் தேவைப்படுகிறது,

அவற்றின் சக்தி 50 முதல் 150 kW வரை இருக்கும். இந்த சார்ஜர்கள் பொதுவாக நெடுஞ்சாலைகளில் நிறுவப்படுகின்றன. மற்றும் இதற்கு ரூ. 5 லட்சம் முதல் ரூ. 15 லட்சம் வரை செலவாகும், பேருந்துகள் மற்றும் லாரிகளுக்கான வேகமான DC சார்ஜர்கள் ரூ. 50 லட்சம் வரை செலவாகும்.

சார்ஜிங் நிலையத்தை நிறுவுவது லாபகரமான வணிகமாக இருக்கும். எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் ஒவ்வொரு சார்ஜிங் அமர்வின் போது பயன்படுத்தப்படும் மின்சாரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு EV உரிமையாளர்களை கட்டணம் வசூலிக்க முடியும். விகிதங்கள் ஒவ்வொரு யூனிட்டுக்கும் (kWh) ரூ. 10 முதல் ரூ. 20 வரை மாறுபடலாம். உதாரணமாக, ஒரு நிலையம் தினசரி 300 யூனிட்டுகளை ஒவ்வொரு யூனிட்டிற்கும் ரூ. 12 விகிதத்தில் சார்ஜ் செய்தால், மாதாந்திர வருவாய் ரூ. 1,08,000 வரை கிடைக்கும்.

மேலும், சார்ஜிங் நிலைய உரிமையாளர்கள் வருடாந்திர அல்லது மாதாந்திர சந்தாக்கள் மூலமும், விளம்பர இடத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும் அல்லது காத்திருக்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்கான கஃபேக்கள் அல்லது லவுஞ்ச்கள் போன்ற கூடுதல் சேவைகளை வழங்குவதன் மூலமும் தங்கள் வருவாயை அதிகரிக்கலாம்.

EV சார்ஜிங் நிலையத்தை நிறுவுவதின் நிதி அம்சங்களைப் புரிந்துகொள்வதோடு கூடுதலாக, அதன் பரந்த தாக்கத்தை அங்கீகரிப்பது அவசியம். அதிகமான மக்கள் மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறும் போது, அணுகக்கூடிய மற்றும் திறமையான சார்ஜிங் தீர்வுகளுக்கான தேவை அதிகரிக்கும். சார்ஜிங் நிலையங்கள் EV உரிமையாளர்களுக்கு அவசியமான சேவையை வழங்குவதோடு கூடுதல் வசதிகளையும் வழங்கினால் நிச்சயம் அதிகம் சம்பாதிக்க முடியம்.

டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து: தற்போது ஆங்காங்கே பெட்ரோல் பங்க் அமைத்து பலர் அதிகமாக சம்பாதித்து வரும் நிலையில் எதிர்காலத்தில் இவி சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்கள் மிகப்பெரிய தொழில் வாய்ப்பாக அமைந்துள்ளது. பெட்ரோல் பங்க்கில் இல்லாத அளவிற்கு மக்கள் கூடுதல் நேரத்தில் சார்ஜிங் ஸ்டேஷனில் செலவிட வேண்டியது உள்ளதால் அங்கு அவர்களுக்கான தேவையை வழங்குவதன் மூலம் மாதம் லட்சகணக்கில் சம்பாதிக்க கூட வாய்ப்புள்ளது!