எலெக்ட்ரிக் காரை யூஸ் பண்ணா ரூ18 லட்சம் மிச்சமாகுமா? இது உருட்டு கிடையாது! உண்மை கதை!

தென் கொரியாவில் ஒரு ஹூண்டாய் ஐயோனிக் 5 கார் ஓடோமீட்டரில் 416,940 மைல்களுக்கு மேல் ஓடியுள்ளது, இது செயல்திறன் மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றின் புதிய உச்சத்தை எட்டியுள்ளது. பயண விற்பனையாளரான லீ யங்-ஹியூம் என்பவர் வைத்திருக்கும் மின்சார வாகனம் (ஈ.வி) அதன் பயணத்தில் குறிப்பிடத்தக்க பேட்டரி ஆரோக்கியத்தையும், எரிபொருள் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளில் கணிசமான சேமிப்பையும் தரும் எனு நிரூபித்துள்ளது. இது குறித்த விரிவான விபரங்களை காணாலம் வாருங்கள்.

360,395 மைல்கள் பயணத்தை முடித்த பிறகு, லீயின் ஐயோனிக் 5 இன்னும் சீராக இயங்கிக் கொண்டிருந்தது. அதன் பேட்டரி ஆரோக்கியம் மிகவும் 87.7% ஆக இருந்தது. இ.வி. பேட்டரிகளில் கணிசமான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும் வேகமான சார்ஜிங் செயல்முறைக்கு வாகனம் அடிக்கடி உட்படுத்தப்பட்டிருந்ததையும் கருத்தில் கொண்டால் இந்த சாதனை மேலும் முக்கியமானது.

ஹூண்டாய் ஐயோனிக் 5 ஐப் பயன்படுத்திய லீ யங்-ஹியூமின் அனுபவம் நீண்ட தூரம் பயணிக்கும் போது எலெக்ட்ரிக் வாகனத்தை ஓட்டுவதன் மூலம் கிடைக்கும் பொருளாதார நன்மைகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது. இந்த கார் 410,105 மைல்கள் பயணத்தை முடித்த போது, லீ எரிபொருள் நிரப்புதல் செலவில் மட்டும் சுமார் $21,530 (இந்திய மதிப்பில் ரூ18.15 லட்சம்) சேமித்தார்.

டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 1.6 லிட்டர் டூஸான் மாடல் காரை எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு அவர் செலவிட்டிருப்பாரோ அதனுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த சேமிப்பு ஆச்சரியப்படுத்துகிறது. ஹூண்டாய், அதே தூரத்திற்கு டூஸான் போன்ற பெட்ரோலில் இயங்கும் கார் சுமார் $57,412 (இந்திய மதிப்பில் ரூ48.41 லட்சம்) மதிப்புள்ள எரிபொருளைப் பயன்படுத்தியிருக்கும் என்று மதிப்பிடுகிறது. மாறாக, ஐயோனிக் 5 இன் சார்ஜிங் செலவு சுமார் $35,882 (இந்திய மதிப்பில்ரூ30.25 லட்சம்) மட்டுமே , இது அதிக மைலேஜ் ஓட்டும் டிரைவர்களுக்கு எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களின் நிதி திறனை வெளிப்படுத்துகிறது.

ஹூண்டாய்-கியா ஆராய்ச்சி நிறுவனம் லீயின் வாகனத்தில் ஆர்வம் காட்டியது, பேட்டரி மற்றும் பவர் டிரெயின் இவ்வளவு அதிக பயன்பாட்டை எவ்வாறு சமாளிக்கிறது என்பதை ஆராய்வதற்காக. லீக்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லாவிட்டாலும், ஹூண்டாய் அவரது பேட்டரியையும் மோட்டாரையும் இலவசமாக மாற்றியது. இது லீக்கு உதவுவதற்கானது மட்டுமல்லாமல், பயன்படுத்தப்பட்ட கூறுகளைப் பரிசோதித்து ஆய்வு செய்வதற்கும் ஹூண்டாய்க்கு வாய்ப்பு ஏற்படுத்தியுள்ளது.

பூமிக்கும் சந்திரனுக்கும் இடையிலான தூரத்தை விட அதிகமான தூரத்தை கடந்த பிறகும் , பேட்டரியின் ஆரோக்கிய நிலை 87.7% ஆக இருந்தது என்பது ஆய்வில் தெரியவந்தது. லீ அடிக்கடி வேகமான சார்ஜிங் முறைகளைப் பயன்படுத்தியதையும் கருத்தில் கொண்டால் இந்த முடிவு குறிப்பாக கவனிக்கத்தக்கது, ஏனெனில் அவை பொதுவாக இ.வி. பேட்டரிகளுக்கு கடுமையானவை. இதனால் அதன் ஆயுள் குறைய வாய்ப்புள்ளது.

ஹூண்டாயின் யூன் டல்-யங், இந்த ரியல் வேர்ல்டு சோதனைகளின் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தி, "ஒரு பேட்டரியை உருவாக்கும் போது, ​​நாங்கள் ஆயுள் செயல்திறனுக்கான ஒரு முன்னறிவிப்பு மாடலை உருவாக்க வேண்டும், அதன் ஃபார்முலா உண்மையான பயன்பாட்டு முடிவுகளுடன் பொருந்துகிறதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும். அதனால்தான் நாம் உண்மையில் அதிக மைலேஜ் கொண்ட வாடிக்கையாளர்கள் விருபப்படி வாகனங்களின் பேட்டரிகளை சரிபார்த்துள்ளோம்," என்று கூறினார்.

லீக்கு பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு செலவுகளில் கணிசமான சேமிப்பு ஏற்பட்டது. அவரது முந்தைய வாகனம், ஒரு சாதாரண கம்பெஷன் கார், அதிக மைலேஜ் காரணமாக ஒவ்வொரு 15 நாட்களுக்கும் ஆயில் மாற்றம் தேவைப்பட்டதாக கூறப்பட்டது. இன்ஜின் மற்றும் பவர் டிரெயின் கூறுகளை தொடர்ந்து மாற்ற வேண்டிய அவசியத்துடன் கூடிய இந்த வழக்கமான பராமரிப்பு செலவு அதிகமாகவும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்வதாகவும் இருந்தது.

மாறாக, ஐயோனிக் 5 க்கு அடிப்படை நுகர்வுப் பொருட்களை மட்டுமே மாற்ற வேண்டும். ஹூண்டாய் மதிப்பிட்டுள்ளபடி, 410,105 மைல்களில், டூஸான் போன்ற ஒரு பெட்ரோல் இயங்கும் வாகனத்திற்கு 66 முறை ஆயில் மாற்றங்கள், 8 ஸ்பார்க் பிளக் மாற்றங்கள், 13 பிரேக் லிக்யூட் மாற்றங்கள் மற்றும் 11கியர் ஆயில் மாற்றங்கள் போன்ற பராமரிப்பு பணிகள் தேவைப்படும், இதற்கு $8,612 முதல் $9,330 வரை (இந்திய மதிப்பில் ரூ7.25 லட்சம் முதல்ரூ7.86 லட்சம் வரை) செலவாகும். இருப்பினும், ஐயோனிக் 5க்கான பராமரிப்பு செலவு மிகவும் குறைவாக இருந்தது, சுமார் $1,076 (இந்திய மதிப்பில் ரூ90 ஆயிரம்) மட்டுமே.

ஐயோனிக் 5 இன் பெரும்பாலான பிரச்சனை இல்லாத பயணத்திற்குப் பிறகு, 403,891 மைல்களுக்குப் பிறகு அது மெதுவான சார்ஜிங்கை நிறுத்தியபோது ஒரு சிறிய தடங்கல் ஏற்பட்டது. இந்த பிரச்சனை, "நேச்சுரல் டெட்" என்று விவரிக்கப்பட்ட, வாகனத்தில் உள்ள சார்ஜர் அதன் ஆயுள் முடிந்துவிட்டதால் ஏற்பட்டது. இருப்பினும், வாகனம் இன்னும் நன்றாக செயல்படுகிறது மற்றும் 416,940 மைல்களுக்கு மேல் கடந்துள்ளது. சமீபத்தில், லீ வேலை மாற்றம் செய்துள்ளார், அதாவது கார் இப்போது குறைவான மைலேஜ் பயணிக்கும், இதனால் இந்த நீடித்த ஐயோனிக் 5 க்கு ஒரு நல்ல ஓய்வு கிடைக்கும்.

டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து: தென் கொரியாவில் ஹூண்டாய் ஐயோனிக் 5 ஐப் பயன்படுத்திய லீ யங்-ஹியூமின் அனுபவம் எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் குறைந்த பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு செலவுகளுடன் அதிக மைலேஜ் எடுக்க முடியும் என்பதை எடுத்துக்காட்டுகிறது. எரிபொருள் நிரப்புதல் செலவில் கணிசமான சேமிப்பு, பராமரிப்புக்கான தேவையைக் குறைத்ததுடன் சேர்ந்து, குறிப்பாக நீண்ட தூரம் பயணிக்கும் டிரைவர்களுக்கு ஈ.விக்களின் பொருளாதார நன்மைகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது.