வந்தே பாரத் எல்லாம் ஓரம்போ! தண்ணீரில் ஓடும் ரயிலை உருவாக்கிய இந்தியா! மார்ச் 31ம் தேதி ஸ்டார்ட் ஆகுது!

இந்தியா, மாசு இல்லாத போக்குவரத்தில் ஒரு முக்கிய முன்னேற்றம் ஏற்பட்டு வருகிறது, அதன் முன்னோடியாக ஹைட்ரஜன் இயங்கும் ரயிலை அறிமுகப்படுத்த ரயில்வே நிர்வாகம் தயாராகி வருகிறது. 2025 மார்ச் 31 ஆம் தேதிக்குள் ஹரியானாவில் உள்ள ஜிந்த்-சோனிபத் இடையே இந்த ரயிலின் இயக்கத்தைத் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. இந்தியாவின் கார்பன் வெளியீட்டை குறைத்து, ஆற்றல் திறன்மிக்க மாற்று வழிகளை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான உறுதிப்பாட்டின் அடையாளமாகும். இந்த ரயிலின் அறிமுகம், மக்கள் பயணிக்கும் விதத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், மாசு இல்லாத போக்குவரத்தை உருவாக்குவதற்கான நாட்டின் முயற்சியில் இதுவும் ஒன்றாகும்.

இந்தியா அறிமுகப்படுத்தவிருக்கும் இந்த புதிய ரயில் ஹைட்ரஜன் மூலம் இயங்கும் ரயில் ஆகும். ஹைட்ரஜன் ஃப்யூயல் செல்களில் இயங்குகின்றன. இந்த செல்கள் நவீன பொறியியலின் அதிசயம் என்று சொல்லலாம், ஹைட்ரஜனை மின்சாரமாக மாற்றுகின்றன. அதே நேரத்தில் தண்ணீர் மற்றும் வெப்பம் மட்டுமே மாசுவாக வெளியேறுகின்றன. இது பாரம்பரிய டீசல் இன்ஜினில் இயங்கும் ரயில்களுடன் முற்றிலுமாக வேறுபடுகிறது அவை சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் மாசுகளை வெளியிடுகின்றன. எரிபொருளுக்கு ஹைட்ரஜனை தேர்வு செய்வதன் மூலம், இந்தியா மாசு இல்லாத ரயில் பயணத்தை நோக்கி ஒரு முக்கிய படியை எடுத்து வைத்துள்ளது.

இந்த முயற்சிக்கு 'ஹைட்ரஜன் ஃபார் ரயில்வேஸ்’ திட்டம் என பெயரிடப்பட்டுள்ளது, இது இந்திய அரசால் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஒரு முக்கிய நடவடிக்கை ஆகும், 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் நாட்டின் ரயில்வே நெட்வொர்க்கை நிகர பூஜ்ஜிய மாசு வெளியேற்றமாக மாற்ற திட்டமிட்டுள்ளது. ஹைட்ரஜன் ரயில்களை அறிமுகப்படுத்துவது இந்த உத்தியின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.

இது கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வைக் குறைத்து, ரயில் போக்குவரத்தின் ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் திறனை மேம்படுத்துவதற்கான பாதையை வழங்குகிறது. இந்த நடவடிக்கை இந்தியாவை ஜெர்மனி, சீனா மற்றும் இங்கிலாந்து போன்ற முன்னணி நாடுகளுடன் இணைக்கிறது. அவை ஏற்கனவே ஹைட்ரஜன் தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்தி தங்கள் ரயில் நெட்வொர்க்குகளில் ஒருங்கிணைக்கத் தொடங்கியுள்ளன.

ஜிந்த்-சோனிபத் இடையே திட்டமிடப்பட்ட ஹைட்ரஜன் ரயில் ஓட்டு, அதை வேறுபடுத்தும் பல பிரமிப்புக்குரிய அம்சங்களை கொண்டுள்ளது. 110 கிமீ / மணி நேர வேகத்தில் பயணிக்கும் திறன் கொண்டது. அதன் பாதையில் விரைவான பயண நேரத்தை வழங்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது. மேலும், 2,638 பேர் இந்த ரயிலில் பயணிக்க முடியும். இந்த ரயில் ஹைட்ரஜன் மூலம் இயங்குவதால் வெறும் தண்ணீரை மட்டுமே எரிபொருளாக பயன்படுத்துகிறது என சொல்லலாம்.

ஹரியானாவில் உள்ள பரபரப்பான பயணத்திற்கு இது ஒரு சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது. இருப்பினும், இந்த ரயிலை உண்மையில் வேறுபடுத்துவது அதன் இன்ஜின் பவர் தான். 1,200 bhp என்கிற வலுவான இன்ஜின் பவரை கொண்டதாக இருக்கிறது, இது உலகின் அதிக பவர் கொண்ட ஹைட்ரஜன் ரயில் என்ற பட்டத்தை இந்த ரயில் பெறுகிறது.

இந்தியாவின் ஹைட்ரஜன் ரயிலின் அறிமுகத்திற்கு ஹரியானாவை தேர்ந்தெடுப்பது, அதன் விரிவான ரயில் நெட்வொர்க்கு மற்றும் அதன் மக்கள் மத்தியில் சுற்றுச்சூழல் நட்பு போக்குவரத்து தீர்வுகளுக்கான அதிகரித்துவரும் தேவை ஆகியவற்றின் காரணமாக உள்ளது. பல நிறுத்தங்களை உள்ளடக்கிய இந்த ரயிலின் பாதை, அதிக அளவிலான பயணிகள் பயணிக்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.

இது சுற்றுசூழல் நன்மைகளைத் தாண்டி, ஹைட்ரஜன் ரயில்கள் நீண்ட கால நன்மைகளை வழங்குகின்றன. இந்த ரயில்கள் அவற்றின் டீசல் இணைப்புகளை விட குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சத்தம் இல்லாமல் இயங்கும், பயணிகளுக்கு இனிமையான பயணத்தை வழங்குகின்றன. கூடுதலாக, அதிக அளவிலான ஆரம்ப முதலீட்டைப் பொருட்படுத்தாமல் இருந்தால், செயல்பாட்டு செலவுகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் செலவு சேமிப்பு என ஹைட்ரஜன் ரயில்கள் அதிக அளவிலான பணத்தை மிச்சப்படுத்துகின்றன.

ஹைட்ரஜன் மூலம் இயங்கும் ரயில்களை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம், இந்தியா மாசு இல்லாத போக்குவரத்தை நோக்கிய உலகளாவிய இயக்கத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்குகிறது. இந்த ரயில்களின் பூஜ்ஜியம் மாசு உமிழ்வுகள், அவற்றின் சிறந்த ஆற்றல் திறனுடன் இணைந்து, சுற்றுச்சூழல் விழிப்புணர்வு கொண்ட பயணத்தின் ஒரு புதிய யுகத்தை உருவாக்குகிறது. ஒலி மாசுபாட்டையும் இயக்க செலவுகளையும் குறைப்பதன் மூலம், ஹைட்ரஜன் ரயில்கள் பாரம்பரிய ரயில் சேவைகளுக்கு ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய மாற்றாகும்.

டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து: அறிமுக தேதி நெருங்கி வரும்போது, ​​இந்தியாவின் முதல் ஹைட்ரஜன் இயங்கும் ரயிலுக்கான எதிர்பார்ப்பு தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. இந்த புதுமையான முயற்சி நாட்டின் மாசுஇல்லாத தொழில்நுட்பத்தை முன்னோடியாக வழிநடத்துவதற்கான உறுதிப்பாட்டை மட்டுமல்லாமல், பிற நாடுகளுள் பின்பற்ற வேண்டிய முன்னுதாரணத்தையும் காட்டுகிறது.