திருநெல்வேலியில் ரகசியமாக நடந்த இஸ்ரோ ராக்கெட் இன்ஜின் சோதனை! எதுக்கு பண்ணாங்க தெரியுமா?

2025 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 7 ஆம் தேதி, இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (இஸ்ரோ) சிஇ-20 கிரையோஜினிக் இன்ஜினை வெற்றிகரமாக வேக்கம் பகுதியில் ஃபயரிங் சோதனை செய்து முடித்ததன் மூலம் ஒரு முக்கியமான மைல்கல்லை எட்டியது. இந்த சோதனை,எல்விமார்க்-3 (LVM3) ராக்கெட்டின் துடிப்பிற்கு முக்கியமானது, தமிழ்நாட்டின் நெல்லை மாவட்டத்தில் உள்ள மகேந்திரகிரியில் உள்ள ஹை ஆல்டிடியூட் சோதனை மையத்தில் இந்த சோதனை நடைபெற்றது.

சிஇ-20 இன்ஜின் இஸ்ரோவின் நீண்டகால திட்டமான ககன்யான் என்ற மனிதர்களை விண்வெளிக்கு அழைத்து செல்லும் திட்டத்திற்கு மிக முக்கியமானது, இந்த சோதனைகள் திட்டம் இந்த ராக்கெட் ஏவுதலின் வெற்றியை உறுதிப்படுத்துவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. இந்த சோதனைகள், விண்வெளியில் உள்ளதை போன்ற வெற்றிடத்திலும் கடல் மட்டத்திலும் ஒத்த நிலைமைகளில் நடத்தப்படுகின்றன, பல்வேறு சூழல்களில் இன்ஜினின் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கு இது அவசியமானவை.

சிஇ-20 இன்ஜினின் இந்த தீவிரமான சோதனை 2024 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் 29 ஆம் தேதி மகேந்திரகிரியில் உள்ள இஸ்ரோ வளாகத்தில் கடல் மட்ட வெப்ப சோதனையுடன் தொடங்கியது. இது 2025 பிப்ரவரி 7 ஆம் தேதி இதே இடத்தில் வேக்கம் நிறைந்த பகுதியில் தீப்பற்றும் சோதனை மூலம் தொடர்ந்தது, இன்ஜின்ன் ரியல் டைம் விண்வெளி நிலைமைகளில் பயரிங் திறன் பரிசோதிக்கப்பட்டது குறிப்பிடத்தக்கது.

இந்த சோதனைகளின் முதன்மை நோக்கம் விண்வெளி போன்ற வெற்றிட நிலைமைகளில் இன்ஜினின் தீப்பற்றும் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதாகும். பறக்கும் போது டேங்க் அழுத்த நிலைமைகளை ஒத்த மல்டி-எலிமென்ட் இக்னிட்டரை பயன்படுத்தி. இந்த சோதனைகள் ககன்யான் திட்டம் உட்பட எதிர்கால திட்டங்களுக்கு இந்த இன்ஜினின் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துவதில் அடிப்படையானவை.

இஸ்ரோவின் திரவ இன்ஜின் சிஸ்டம் மையம் (எல்பிஎஸ்சி) வடிவமைத்த சிஇ-20 கிரையோஜினிக் இன்ஜின், இந்தியாவின் விண்வெளி ஆய்வு முயற்சிகளில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சாதனையை செய்கிறது. ஜிஎஸ்எல்வி எம்.கே. III அல்லது எல்விஎம்3 ன் மேல் நிலையில் பயன்படுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த இன்ஜின், திரவ ஆக்ஸிஜன் (லோஎக்ஸ்) மற்றும் திரவ ஹைட்ரஜன் (எல்ஹெச்2) களை உந்துசக்தியாகப் பயன்படுத்துகிறது.

இது 19 முதல் 22 டன் வரையிலான அதிக துடிப்பு திறன் மற்றும் இந்தியாவின் முதல் மனித விண்வெளி பயணத் திட்டமான ககன்யான் திட்டத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது என்பதற்காக புகழ்பெற்றது. இன்ஜினின் வடிவமைப்பு விண்வெளி பகுதியில் சிறப்பாக செயல்பட அனுமதிக்கிறது, இந்தியாவின் விண்வெளி ஆய்வை புதிய உயரங்களுக்கு நகர்த்துவதில் அதன் முக்கியத்துவத்தை குறிக்கிறது.

இஸ்ரோவின் மனித விண்வெளி பயண மையம் (எச்எஸ்எஃப்சி) மேற்பார்வையிடும் ககன்யான் திட்டம், மனிதர்களை விண்வெளிக்கு அனுப்பி அவர்களை பாதுகாப்பாக பூமிக்கு திரும்ப வர வைப்பதை நோக்கமாக கொண்டுள்ளது. இந்த திட்டம், எல்விஎம்3 ஏவுகணையின் மேல் நிலையில் பயன்படுத்த சிஇ-20 எஞ்சினை தேவைப்படுகிறது, குழு மாட்யூல் தேவையான சுற்றுப்பாதையை அடைய அனுமதிக்கிறது.

இன்ஜினின் மேம்படுத்தப்பட்ட துடிப்பு திறன்கள் மற்றும் வெற்றிகரமான மனித மதிப்பீடு சான்றிதழ் விண்வெளியில் விண்வெளி வீரர்களின் பாதுகாப்பான பயணத்தை உறுதிப்படுத்துவதில் அதன் முக்கியத்துவத்தின் மேல் கவனத்தை ஈர்க்கின்றன. திட்டத்தின் வெற்றி சிஇ-20 இன்ஜினின் செயல்திறனை நிறுத்துவதோடு இணைந்திருக்கிறது. இது இந்த நோக்கத்திற்காக நுணுக்கமாக வடிவமைக்கப்பட்டு சோதிக்கப்பட்டுள்ளது.

சிஇ-20 எஞ்சினின் செயல்பாட்டின் சிக்கலான அம்சங்களில் ஒன்று அதன் மீண்டும் ஸ்டார்ட் திறன், குறிப்பாக ககன்யான் போன்ற திட்டங்களுக்கு இது மிக முக்கியமானது. இஸ்ரோ இந்த அம்சத்தை மேம்படுத்துவதற்காக விரிவான சோதனைகளை மேற்கொண்டுள்ளது. மேம்படுத்தப்பட்ட மீண்டும் ஸ்டார்ட் திறன்களுக்காக டர்போபம்ப்களை பூட்ஸ்ட்ராப் முறையில் பயன்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறது.

இந்த அணுகுமுறை இன்ஜின் பறக்கும் போது பல முறை ஆப் செய்து மீண்டும் தொடங்குவதற்கான திறன் மற்றும் நீண்ட கால விண்வெளி திட்டங்களுக்கான அவசியம் என்பதற்கு முக்கியமானது. இந்த முயற்சிகள் எதிர்கால ஆய்வுகளுக்கு அவற்றின் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த அதன் இன்ஜின்களின் தொழில்நுட்ப திறன்களை மேம்படுத்துவதில் இஸ்ரோவின் அர்ப்பணிப்பை காட்டுகிறது.

சிஇ-20 எஞ்சினுக்கான எதிர்கால சோதனை திட்டங்கள் குறிப்பாக பூட்ஸ்ட்ராப் முறையை பயன்படுத்தி இன்ஜினை மீண்டும் தொடங்குவதற்கான திறன்களை மேலும் வளர்ப்பதை நோக்கமாக கொண்டுள்ளன. இந்த சோதனைகள் நீண்ட கால விண்வெளி திட்டங்களில் இன்ஜினின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு மிக முக்கியமானவை.

ககன்யான் திட்டத்தின் தயாரிப்பில் ஒரு முக்கிய விஷயத்தை இது குறிக்கிறது. சிஇ-20 இன்ஜினின் திறன்களை பிரித்து ஆய்வு செய்வதில் இஸ்ரோவின் தொடர்ச்சியான முயற்சிகள் இந்தியாவின் விண்வெளி ஆய்வு நோக்கங்களை முன்னேற்றுவதற்கான அர்ப்பணிப்பை பிரதிபலிக்கின்றன, எதிர்காலத்தில் மேலும் பல விண்வெளி திட்டங்களுக்கு இது வழிவகுக்கிறது.

டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து: சிஇ-20 கிரையோஜினிக் இன்ஜின் முன்னேற்றங்கள் மற்றும் வெற்றிகரமான சோதனைகள் இந்தியாவின் விண்வெளி ஆய்வு முயற்சிகளில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பாய்ச்சலை குறிக்கின்றன. ககன்யான் திட்டத்தின் சூழலில் இந்த வளர்ச்சிகள், பல முறை மீண்டும் தொடங்க மற்றும் திட்ட நெகிழ்ச்சியை மேம்படுத்த இன்ஜினின் முக்கிய பங்கை உயர்த்துகின்றன. இஸ்ரோ இந்த இன்ஜினை ஆஃப் செய்து மீண்தும் தொடங்குவதற்கான சிஸ்டத்தை செம்மைப்படுத்தும் பணியில் தொடர்ந்து இருப்பதால், விண்வெளி தொழிற்நுட்பம் மற்றும் ஆய்வு துறையில் இந்தியாவின் நிலையை வலுப்படுத்தி, எதிர்கால நீண்ட விண்வெளி ஆய்வுகளுக்கு இது வழிவகுக்கிறது.