அடேங்கப்பா டயருக்கே இத்தனை லட்சமா.. 2 வருடத்திற்குள் 34 டயர்களை மாற்றிய அமைச்சர்.. அசத்தலான பதில்!

மின்சாரத்துறை அமைச்சர், தனது காருக்கான டயர்களை வெறும் 2 ஆண்டுகளில் 34 முறை மாற்றியிருப்பதாக ஆர்டிஐ தகவல் மூலம் அதிர்ச்சி தகவல் வெளிவந்துள்ளது. இதற்கான செலவு மேலும் அதிர்ச்சியளிக்கும் வகையில் அமைந்துள்ளது. இதுகுறித்த கூடுதல் தகவலை இந்த பதிவில் காணலாம்.

அடேங்கப்பா டயருக்கே இத்தனை லட்சமா.. 2 வருடத்திற்குள் 34 டயர்களை மாற்றிய அமைச்சர்... அசத்தலான பதில்...

சாலையில் இயங்கக்கூடிய ஒவ்வொரு வாகனங்களிலும் இன்றியமையாத ஓர் பாகமாக டயர்கள் காட்சியளிக்கின்றன. இவை, இல்லையெனில் அது வாகனமாகவே கருதப்படாது. அந்தளவிற்கு வாகனங்களில் ஓர் முக்கிய அங்கமாக அவை செயல்படுகின்றன.

இதன்காரணமாக, சிறந்த பயணத்தை விரும்புவர்களை அவ்வப்போது டயர்களை மாற்றியும், முறையாக பராமரிக்கவும் வாகனத்துறை வல்லுநர்கள் அறிவுருத்துகின்றனர்.

அடேங்கப்பா டயருக்கே இத்தனை லட்சமா.. 2 வருடத்திற்குள் 34 டயர்களை மாற்றிய அமைச்சர்... அசத்தலான பதில்...

டயர்கள், பயணத்தை சிறப்பாக அமையச் செய்வது மட்டுமின்றி அதிக மைலேஜ் மற்றும் பாதுகாப்பான பயணத்திற்கும் வழி வகைச் செய்கின்றன.

காரின் எஞ்ஜின் ஆயிலை எப்படி குறிப்பிட்ட கிமீட்டருக்கு ஒரு முறை மாற்ற வேண்டுமோ, அதேபோன்றுதான் டயர்களையும் 35 ஆயிரம் கிமீட்டருக்கு ஒரு முறை கட்டாயம் மாற்ற வேண்டும். இது சில கார்களில் பயன்பாட்டைப் பொருத்து மாறுபடலாம். ஆகையால், குறிப்பிட்ட கிமீ தூரம் பயணித்த கார்களின் டயர்களை மாற்றுவது காட்டாயமாக கருதப்படுகின்றது.

அடேங்கப்பா டயருக்கே இத்தனை லட்சமா.. 2 வருடத்திற்குள் 34 டயர்களை மாற்றிய அமைச்சர்... அசத்தலான பதில்...

இந்நிலையில், கேரள மாநிலத்தைச் சேர்ந்த ஓர் அமைச்சர், அவரது காருக்கு இதுவரை 34 டயர்களை மாற்றியிருப்பதாக ஆர்டிஐ தகவல் ஒன்று வெளியாகியுள்ளது. அதுவும், வெறும் இரண்டு ஆண்டுகளில் மட்டுமே இத்தனை டயர்கள் மாற்றப்பட்டுள்ளன.

கேரள மாநிலத்தின் மின்சாரத்துறை அமைச்சராக பதவி வகித்து வருபவர் எம்.எம். மணி. இவர்தான் கடந்த 2 வருடங்களில் 34 முறை டயர்களை மாற்றியுள்ளார்.

அடேங்கப்பா டயருக்கே இத்தனை லட்சமா.. 2 வருடத்திற்குள் 34 டயர்களை மாற்றிய அமைச்சர்... அசத்தலான பதில்...

எர்ணாகுளத்தைச் சேர்ந்த ஓர் இளைஞர், ஆர்டிஐ மூலம், கேரளாவில் உள்ள அமைச்சர்களின் கார் டயர்களை மாற்றுவதற்காக மாநில அரசு கருவூலத்தில் இருந்து எவ்வளவு செலவிடப்பட்டு இருந்தது கேள்வியை முன் வைத்திருந்தார்.

இந்த ஆர்டிஐ தகவலின்படி, எம்.எம். மணியனின் டொயோட்டா இன்னோவா கிரிஸ்ட்டா காருக்கு அதிகபட்சமாக செலவு செய்யப்பட்டிருப்பது தெரிய வந்தது.

அடேங்கப்பா டயருக்கே இத்தனை லட்சமா.. 2 வருடத்திற்குள் 34 டயர்களை மாற்றிய அமைச்சர்... அசத்தலான பதில்...

தொடர்ந்து, வனத்துறை அமைச்சரான கே. ராஜு 19 முறை டயர்களை மாற்றியிருப்பதாக அதில் தகவல் வெளியாகியுள்ளது.

அதேசமயம், அம்மாநில முதலமைச்சரான பினராயி விஜயன் காருக்கு இதுவரை 11 டயர்கள் மாற்றப்பட்டிருப்பதும் தெரியவந்துள்ளது. இவ்வாறு, அமைச்சர்களுடைய கார்களின் டயர்களை மாற்றுவதற்காக மட்டும் ரூ. 3.4 லட்சம் வரை செலவு செய்யப்பட்டிருப்பதாக அதில் கூறப்பட்டுள்ளது.

அடேங்கப்பா டயருக்கே இத்தனை லட்சமா.. 2 வருடத்திற்குள் 34 டயர்களை மாற்றிய அமைச்சர்... அசத்தலான பதில்...

இதனடிப்படையில் கணக்கிட்டு பார்த்தால் ஒவ்வொரு டயருக்கும் ரூ. 10 ஆயிரம் முதல் 13 ஆயிரம் வரை செலவு செய்யப்பட்டிருப்பது தெரியவருகின்றது.

அமைச்சர்களின் இந்த முற்போக்கான செயலுக்கு கடும் கண்டனங்கள் எழுந்த வண்ணம் உள்ளது. மேலும், இச்சம்பவம் அம்மாநிலத்தில் பெரும் அதிர்வலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

MOST READ: எம்ஜி ஹெக்டர் போதாதென்று மீண்டும் ஓர் புதிய மாடல்... டாடா ஹாரியரை தினறடிக்க களமிறங்கும் ஹவல் எச்6..!

அடேங்கப்பா டயருக்கே இத்தனை லட்சமா.. 2 வருடத்திற்குள் 34 டயர்களை மாற்றிய அமைச்சர்... அசத்தலான பதில்...

ஆர்டிஐ-யின் அதிர்ச்சியான தகவலுக்கு மறுப்பு தெரிவிக்கும் வகையில், அமைச்சர் மணியன், அவரது பேஸ்புக் பக்கத்தில் ஓர் பதிவை வெளியிட்டுள்ளார்.

அதில், "தனது கார் பெரும்பாலும் கரடுமுரடான மலை பகுதியில் சென்றதன் காரணமாகவே, டயர்கள் இத்தனை மாற்றப்பட்டன. அவை, அதிகம் சேதமடைந்ததும் ஓர் காரணம். மேலும், 1.24 லட்சம் கிமீ அவை பயணித்திருந்தன. இதனாலயே அவை இத்தனை முறை மாற்றப்பட்டது" என்ற விளக்கத்தைக் கொடுத்துள்ளார்.

MOST READ: காரை வாங்கிய உடனே செகண்ட் ஹேண்ட் மார்க்கெட்டில் விற்ற போலி ஐபிஎஸ் அதிகாரி... எதற்காக தெரியுமா...?

அடேங்கப்பா டயருக்கே இத்தனை லட்சமா.. 2 வருடத்திற்குள் 34 டயர்களை மாற்றிய அமைச்சர்... அசத்தலான பதில்...

மேலும், இதுகுறித்த அமைச்சர் மணி கூறியதாவது, "கார்களுக்கு டயர் மாற்றியதில் எனக்கும், எனக்கு பணியாளர்க்கும் எந்த சம்பந்தமும் இல்லை. இதற்கு சுற்றுலாத்துறையே பொறுப்பு. கார்களில் டயர்களை மாற்றுவதில் எங்களுக்கு எந்த லாபமும் இல்லை. எங்கள்மீது தவறான அவதூறு கருத்துக்கள் பரப்பட்டு வருகின்றன. அவை ஆதாரபூர்வமற்றவை" என தெரிவித்தார்.

MOST READ: டட்சன் ரெடிகோ காருக்கான க்ராஷ் டெஸ்ட் முடிவு... எதிர்பார்த்துதானே என்கிறீர்களா?

அடேங்கப்பா டயருக்கே இத்தனை லட்சமா.. 2 வருடத்திற்குள் 34 டயர்களை மாற்றிய அமைச்சர்... அசத்தலான பதில்...

டயர் பராமரிப்பு:

டயர் பராமரிப்பு பற்றிய விழிப்பு உணர்வு தற்போது மக்கள் மத்தியில் போதுமான அளவிலேயே இருக்கின்றது. வீல் அலைன்மென்ட், வீல் பேலன்ஸிங், டயர் ரொட்டேஷன் போன்ற அம்சங்களை பலர் முக்கியத்துவம் கொடுப்பதை நம்மால் காண முடிகின்றது.

அடேங்கப்பா டயருக்கே இத்தனை லட்சமா.. 2 வருடத்திற்குள் 34 டயர்களை மாற்றிய அமைச்சர்... அசத்தலான பதில்...

மோசமான வீல் அலைன்மென்ட் அல்லது பேலன்ஸிங், முதலில் காரின் சஸ்பென்ஷனையும் ஸ்டீயரிங்கையும் பதம் பார்க்கும். ஸ்டீயரிங்கை நேராக வைத்தாலும் கார் தொடர்ந்து நேர்கோட்டில் செல்லாமல், இடது அல்லது வலது பக்கவாட்டு பகுதியில் இழுத்துக் கொண்டே செல்லும். இது, டயரின் அலைன்மென்ட்டில் கோளாறு ஏற்பட்டாலே இவ்வாறு நடைபெறும்.

அடேங்கப்பா டயருக்கே இத்தனை லட்சமா.. 2 வருடத்திற்குள் 34 டயர்களை மாற்றிய அமைச்சர்... அசத்தலான பதில்...

நீங்கள், உங்களுடைய காரில் இதுபோன்ற பிரச்னையை உணர்ந்தால், உடனடியாக நல்ல மெக்கானிக்கை அணுகுங்கள். அதுவே, உங்களின் பாதுகாப்பான பயணத்திற்கு வழி வகைச் செய்யும்.

அடுத்தாக வீல் பேலன்ஸிங். எந்தவொரு காரிலும் நூறு சதவீதம் சரியான பேலன்ஸிங் இருக்காது. நாம், என்னதான் வீல்களை சரியான பேலன்ஸிங்கில் செட் செய்தாலும், அது சாலையில் ஓட ஆரம்பித்த பின்பு, அந்த பேலன்ஸ் மாற தொடங்கிவிடும்.

அடேங்கப்பா டயருக்கே இத்தனை லட்சமா.. 2 வருடத்திற்குள் 34 டயர்களை மாற்றிய அமைச்சர்... அசத்தலான பதில்...

இதனால்தான், அடிக்கடி வீல் பேலன்ஸிங்கை கவனிக்க வேண்டும் என மெக்கானிக்குகள் வலியுறுத்துகின்றனர். இதை நாம் கண்டுகொள்ளாமல் விட்டுவிட்டால், வீல் பேரிங்கை அது கடுமையாக பாதிக்கும். அதனால், அலைன்மென்ட் செய்யும்போதே, வீல் பேலன்ஸிங் செய்து மிகச்சிறந்தது.

அடேங்கப்பா டயருக்கே இத்தனை லட்சமா.. 2 வருடத்திற்குள் 34 டயர்களை மாற்றிய அமைச்சர்... அசத்தலான பதில்...

கடைசியாக டயர் ரொட்டேஷன், காரின் அனைத்து டயர்களும் (ஸ்டெப்னியும் சேர்த்து) சமமான அளவில் தேய்மானம் அடைந்திருக்க வேண்டும். முன்பக்க வீல் டிரைவ், ரியர் வீல் டிரைவ் மற்றும் 4-வீல் டிரைவ் ஆகிய சிறப்பு வசதிகளைக் கொண்ட கார்களுக்கு ஏற்ப ரொட்டேஷன் முறை மாறுபடுகின்றது.

அடேங்கப்பா டயருக்கே இத்தனை லட்சமா.. 2 வருடத்திற்குள் 34 டயர்களை மாற்றிய அமைச்சர்... அசத்தலான பதில்...

ஆகையால், காரில் புது டயர்களைப் பொருத்தினால், குறைந்தது 500 கிமீ வரையாவது, வாகனத்தை மிதமான வேகத்தில் செலுத்த வேண்டும். அப்போதுதான், சீரான உராய்வைப் பெற்று, நல்ல கிரிப்பினைப் பெறும்.

உங்கள் வாகனத்தின் டயர் 1 லட்சம் கிமீ உழைக்கும்... இந்த விஷயங்களை உங்களிடம் யாரும் சொல்ல மாட்டாங்க...

இந்த அமைச்சரை போல் உங்கள் காரின் டயருக்கு செலவு ஆகாமல் இருக்க வேண்டும் என விரும்புகிறீர்களா? நிச்சயமாக உங்களின் காரின் டயரை 1 லட்சம் கிலோ மீட்டர்கள் வரை உழைக்க வைக்க முடியும்.

உங்கள் வாகனத்தின் டயர் 1 லட்சம் கிமீ உழைக்கும்... இந்த விஷயங்களை உங்களிடம் யாரும் சொல்ல மாட்டாங்க...

இதன்படி உங்கள் வாகன டயரின் ஆயுட்காலத்தை இரட்டிப்பாக்குவதற்கான வழிமுறைகளை பின்வரும் ஸ்லைடர்களில் தொகுத்து வழங்கியுள்ளோம். இது உங்களுக்கு உதவும் என நம்புகிறோம்.

உங்கள் வாகனத்தின் டயர் 1 லட்சம் கிமீ உழைக்கும்... இந்த விஷயங்களை உங்களிடம் யாரும் சொல்ல மாட்டாங்க...

கார்களை பொறுத்தவரை முக்கியமான பாகங்களில் டயர்களும் ஒன்று. காருக்கும், சாலைக்கும் தொடர்பை ஏற்படுத்துவதே டயர்கள்தான். ஆனால் கார் வைத்திருக்கும் அனைவரும் டயர்களுக்கு உரிய முக்கியத்துவம் கொடுக்கின்றனரா? என்றால், இல்லை என்றுதான் பதில் சொல்ல வேண்டும். இதனால் டயர்கள் விரைவில் சேதமடைந்து விடுகின்றன.

உங்கள் வாகனத்தின் டயர் 1 லட்சம் கிமீ உழைக்கும்... இந்த விஷயங்களை உங்களிடம் யாரும் சொல்ல மாட்டாங்க...

பொதுவாக பார்த்தால், ஒரு வழக்கமான டயரின் ஆயுட்காலம் 50 ஆயிரம் கிலோ மீட்டர்கள் மட்டுமே. ஆனால் நீங்கள் மனது வைத்தால் அதனை இரட்டிப்பாக்க முடியும். அதாவது வழக்கமான டயரின் வாழ்நாளை 1 லட்சம் கிலோ மீட்டர்களாக அதிகரிக்க முடியும். பின்வரும் வழிமுறைகளை கையாண்டால், உங்கள் டயர் குறைந்தபட்சம் 1 லட்சம் கிலோ மீட்டர்களுக்கு நீடித்து உழைப்பது உறுதி.

உங்கள் வாகனத்தின் டயர் 1 லட்சம் கிமீ உழைக்கும்... இந்த விஷயங்களை உங்களிடம் யாரும் சொல்ல மாட்டாங்க...

வீல் அலைன்மெண்ட்

இந்தியாவை பொறுத்தவரை நீங்கள் சில ஆயிரம் கிலோ மீட்டர்கள் காரை ஓட்டினாலே, உங்கள் காரின் வீல் அலைன்மெண்ட் பாதிக்கப்படும். இந்தியாவில் உள்ள மிகவும் கரடு முரடான, மோசமான சாலைகள்தான் இதற்கு காரணம். ஆனால் வீல் அலைன்மெண்ட் என்பது ஒரு காருக்கு மிகவும் முக்கியமானது.

உங்கள் வாகனத்தின் டயர் 1 லட்சம் கிமீ உழைக்கும்... இந்த விஷயங்களை உங்களிடம் யாரும் சொல்ல மாட்டாங்க...

எனவே ஒவ்வொரு 5 ஆயிரம் கிலோ மீட்டர்களுக்கு ஒரு முறையும் கண்டிப்பாக வீல் அலைன்மெண்ட்டை சரிபார்த்து கொள்ளுங்கள். அத்துடன் வீல் பேலன்சிங் மற்றும் ரொட்டேஷன் ஆகியவையும் மிகவும் முக்கியமானது. உங்கள் டயர் ஆயுட்காலம் அதிகரிக்க வேண்டும் என்றால், நீங்கள் அடிக்கடி இவற்றை செய்ய வேண்டும்.

உங்கள் வாகனத்தின் டயர் 1 லட்சம் கிமீ உழைக்கும்... இந்த விஷயங்களை உங்களிடம் யாரும் சொல்ல மாட்டாங்க...

டயர் பிரஷர்

டயர் உற்பத்தியாளர் மற்றும் கார் உற்பத்தியாளர்களால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட டயர் பிரஷரை பராமரிப்பது மிகவும் முக்கியமானது. காருக்கு உகந்த டயர் பிரஷரை கண்டறிவதற்காக பல்வேறு சோதனைகள் செய்யப்படுகின்றன. அதற்கு பின்புதான் டயர் பிரஷரின் அளவு வாடிக்கையாளர்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

உங்கள் வாகனத்தின் டயர் 1 லட்சம் கிமீ உழைக்கும்... இந்த விஷயங்களை உங்களிடம் யாரும் சொல்ல மாட்டாங்க...

பிரஷர் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், டயர் விரைவாக சூடேறி வெடிப்பதற்கான வாய்ப்புகள் உள்ளன. எனவே டயர் உற்பத்தியாளர் மற்றும் கார் உற்பத்தியாளர்களால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பிரஷரை எப்போதும் தவறாமல் பராமரிப்பதை நீங்கள் உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள்.

உங்கள் வாகனத்தின் டயர் 1 லட்சம் கிமீ உழைக்கும்... இந்த விஷயங்களை உங்களிடம் யாரும் சொல்ல மாட்டாங்க...

காரை கனிவாக ஓட்டுங்கள்

மன அழுத்தம் என்பது மனிதர்களுக்கு மட்டுமல்ல. டயர்களுக்கும்தான். உயிரற்ற பொருள் என்றாலும், டயர்கள் பல்வேறு அழுத்தங்களுக்கு கீழ்தான் வேலை செய்கின்றன. திடீரென 'சடன்' பிரேக் அடிப்பது, தாறுமாறாக ஆக்ஸலரேட்டரை மிதிப்பது போன்ற எக்குதப்பான வேலைகளை நீங்கள் செய்தால், உங்கள் கார் டயரின் ஆயுட்காலம் கணிசமாக குறைந்து விடும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

உங்கள் வாகனத்தின் டயர் 1 லட்சம் கிமீ உழைக்கும்... இந்த விஷயங்களை உங்களிடம் யாரும் சொல்ல மாட்டாங்க...

எப்போதும் ஸ்பீட் லிமிட்டிற்குள் காரை ஓட்டுங்கள். அத்துடன் மிகவும் கடுமையாக ஆக்ஸலரேஷன் கொடுப்பது, பிரேக் பிடிப்பது ஆகியவற்றையும் தவிர்த்து விடுங்கள். அதாவது காரை கனிவாக ஓட்ட பழகி கொள்ளுங்கள். நீங்கள் காரை கனிவாக ஓட்டினால், வீல் அலைன்மெண்ட்டும் நீண்ட நாட்களுக்கு பாதிக்கப்படாமல் அப்படியே இருக்கும்.

உங்கள் வாகனத்தின் டயர் 1 லட்சம் கிமீ உழைக்கும்... இந்த விஷயங்களை உங்களிடம் யாரும் சொல்ல மாட்டாங்க...

ஓவர்லோடு

காரின் சஸ்பென்ஸன் உள்பட பல்வேறு அம்சங்களில் 'ஓவர்லோடிங்' தாக்கத்தை உண்டாக்குகிறது. ஆனால் நீங்கள் காரில் அதிக சுமையை ஏற்றினால், கடுமையாக பாதிக்கப்படுவது டயர்கள்தான். ஓவர்லோடிங் காரணமாக டயரின் ஆயுட்காலம் வெகுவாக குறைந்து விடுகிறது என்பதை மனதில் கொள்ளுங்கள்.

உங்கள் வாகனத்தின் டயர் 1 லட்சம் கிமீ உழைக்கும்... இந்த விஷயங்களை உங்களிடம் யாரும் சொல்ல மாட்டாங்க...

காரில் நீங்கள் அதிக சுமையை ஏற்றினால், அது சஸ்பென்ஸனுக்கு கடுமையான அழுத்தத்தை கொடுப்பது போலாகி விடும். அத்துடன் வீல் அலைன்மெண்ட் விரைவாகவே பாதிக்கப்பட ஓவர்லோடும் ஒரு காரணம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. எனவே காரில் அதிக பாரத்தை எப்போதும் ஏற்றாதீர்கள்.

Most Read Articles

Tamil
மேலும்... #ஆஃப் பீட் #off beat
English summary
Kerala Minister Toyota Innova Crysta Tyre Changes 34 Times In 2 Years. Read In Tamil.
 
உடனடி நியூஸ் அப்டேட்டுகள்
Enable
x
Notification Settings X
Time Settings
Done
Clear Notification X
Do you want to clear all the notifications from your inbox?
Settings X
We use cookies to ensure that we give you the best experience on our website. This includes cookies from third party social media websites and ad networks. Such third party cookies may track your use on Drivespark sites for better rendering. Our partners use cookies to ensure we show you advertising that is relevant to you. If you continue without changing your settings, we'll assume that you are happy to receive all cookies on Drivespark website. However, you can change your cookie settings at any time. Learn more