காரில் இன்ஜின் எந்த பக்கம் அமைந்திருந்தால் பெஸ்ட்?

கார் வாங்கும்போது இந்த காரில் இன்ஜின் முன்புறம் உள்ளது. இந்த காரில் இன்ஜின் பின்புறம் உள்ளது. இதில் இன்ஜின் காரின் நடுவில் உள்ளது என கூறவதை நாம் கேட்டிருப்போம்.

ஆனால் இன்ஜின் வேறு வேறு இடங்களில் இருப்பதனால் என்ன பலன் என்று பலருக்கு தெரியாது. காரின் ஒட்டுமொத்த பெர்பாமென்ஸ் இன்ஜின் இருக்கும் இடத்தை பொருத்து தான் இருக்கிறது.

MOST READ: சூப்பர்... ஸ்கூட்டரில் ரிஸ்க் எடுத்து 860 கிமீ பயணம்... நாட்டையே திரும்பி பார்க்க வைத்த கான்ஸ்டபிள்!

பொதுவா இன்ஜின் இருக்கும் பகுதியில் காரின் எடை அதிகம் உள்ள பகுதியாக இருக்கும் அதனால் இன்ஜினை எந்த பக்கம் பொருத்துகின்றனர் என்று கார் தயாரிப்பு நிறுவனங்கள் கவனமாக இருக்கின்றனர்.

இந்த செய்தியில் காரின் எந்த பக்கம் இன்ஜின் இருப்பதால் கார் ஓட்டும் போது என்னென்ன மாற்றங்கள் நடக்கும் என கீழே பட்டியலிட்டுள்ளோம்.

MOST READ: இந்த விஷயம் தெரியுமா? லாக் டவுன் முடிஞ்ச பிறகு உங்க வீட்டிற்கு புது கார் வர சான்ஸ் இருக்கு!

பின் பக்கம் இன்ஜின்

பொதுவாக ரேஸ் கார்களுக்கு தான் இன்ஜின் பின் பக்கம் இருக்கும். ரியர் வீல் டிரைவில் தான் கார் சீக்கிரமாக வேகத்தை எடுக்கும். அதனால் ரேஸ் கார்கள் எல்லாம் ரியர் வில் டிரைவ் கொண்டது. அதனால் பின்பக்கம் இன்ஜின் பொருத்தப்படுகிறது.

மேலும் இன்ஜினிற்கு இழுவை திறனை விட ஊந்து சக்தி அதிகமாக இருக்கும் இதனால் காரின் இன்ஜினிற்கு முன் காரின் மற்ற எடை இருந்தால் ஈசியாக காரை தள்ளும். சில ஃபோர்ஸ்911 போன்ற சில சாதாரண காரிலும் பின்பக்க இன்ஜின் உள்ளது.

MOST READ: ராயல் என்பீல்டு புல்லட் பைக்கில் கிளம்பிய பெண் சிங்கங்கள்... எதற்காக தெரிஞ்சா ஆச்சரியப்படுவீங்க!

காரின் நடுவில் இன்ஜின்

காரின் நடுவில் இன்ஜின் இருக்காது. மொத்தமாக பின் பக்கம் இல்லாமல் சற்று முன்னே தள்ளி அமைக்கப்பட்டிருக்கும் காரையே நடுவில் இன்ஜின் உள்ள கார் என கூறப்படுகிறது.

சிலர் நடுவில் இன்ஜின் இருப்பதால் இதை சுலபமாக கையாளலாம் என தவறாக நினைத்து கொண்டிருக்கின்றனர். அந்த காரை வைத்திருப்பவர்கள் கூட அந்த வாதத்தையே முன் வைக்கின்றனர்.

MOST READ: ஜேசிபி இயந்திரம் மஞ்சள் நிறத்தில் இருப்பதற்கு காரணம் இதுதான்! இவ்ளோ நாளா இந்த விஷயம் தெரியாம போச்சே

ஆனால் இன்ஜின் நடுவில் உள்ள காரை கையாள்வது சிரமமானது. அதை விடமுக்கியமானது. நடுவில் இன்ஜின் உள்ள காரில் இட வசதிகள் குறைவாகதான் இருக்கும்.

மேலும் இந்த ரக கார்கள் வேகமாக செல்லும் போது டிரைவரின் கண்ட்ரோலை இழந்தால் சுலபமாக உருண்டு ரோட்டில் பல்டி அடிக்கும் வாய்ப்புகள் அதிகமாக இருக்கும். இது இயற்பியல் விதிப்படி சென்டர் ஆப் கிராவிட்டி குறைவாக உள்ள வாகனம்.

முன் பக்க இன்ஜின்

உலகில் உள்ள கார்களில் 98 சதவீதம் முன் பக்கம் இன்ஜின் உள்ள கார்கள் தான். முன்பக்கம் இன்ஜினை வைப்பது தான் கார்களுக்கு அதிக பலனை தருகிறது.

முன்பக்கம் இன்ஜின் இருந்தால் கார் விபத்தில் சிக்கும் சூழ்நிலையில் காரில் உள்ளவர்களுக்கு மற்ற பகுதியில் இன்ஜின் உள்ள காரில் உள்ளவர்களுக்கு ஏற்படும் பாதிப்பை விட இவர்களுக்கு ஏற்படும் பாதிப்பு குறைவாக இருக்கும்.

பல கார்கள் முன் பக்க வீல் டிரைவிலேயே வருவதால் காரின் இன்ஜின் முன் பக்கம் இருப்பது சற்று சவுகரியமான விஷயம். முன் பக்கம் இன்ஜின் இருந்து ரியர் வீல் டிரைவ் காராக இருந்தால் காரின் எடை பிரிவதால் பேலன்ஸ் செய்ய சுலபமாக இருக்கும்.

மேலும் முன் பக்கம் இன்ஜின் இருப்பது சென்டர் ஆப் கிராவிட்டியை அதிகப்படுத்தும் அதனால் கார் கண்ட்ரோலை இழக்கும் போது கார் விபத்திற்குள்ளாவதற்கான வாய்ப்பு குறைவு.

முன்னர் சொன்னது போல் கார் இன்ஜின்களுக்கு இழுவை திறன் குறைவு இதனால் நீங்கள் சற்று அதிகமாக ஆக்ஸிலரேட் செய்ய வேண்டியது இருக்கும்

எது பெஸ்ட்?

முன்பக்கம் இன்ஜின் உள்ள கார்கள் காரின் பயணிப்பவர்களுக்கு அதிக பாதுகாப்பு வழங்குகிறது. ஆனால் வேகமாக செல்ல முடியாது. பின் பக்கம் இன்ஜின் உள்ள கார் வேகமாக செல்ல முடியும். ஆனால் அதை கையாள்வது சற்று சிரமம் தான். நடுவில் இன்ஜின் உள்ள கார்களில் பேலன்ஸ் சரியில்லாமல் இருக்கும். ஆனால் மார்க்கெட்டில் இந்த மாடல் கார்களில் இன்ஜின் அடிப்பகுதியில் இருப்பதால் அதிக இட வசதிகள் இருக்கும்.

இவைகளை கணக்கில் கொண்டு நீங்கள் உங்கள் தேவைக்கு தகுந்த காரை தேர்ந்தெடுங்கள் ஒவ்வொரு காரும் ஒவ்வொரு விதமான வகையில் சிறப்பான கார்கள் தான்.