நாடே எதிர்பார்த்த கார் இதான்! இதை ஓட்டி பார்க்க எப்படி இருக்குது தெரியுமா?

இந்தியாவில் சிறிய ரக எஸ்யூவி மார்கெட்டில் கியா செல்டோஸ் ஒரு நல்ல இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. இதன் வடிவமைப்பு, சிறப்பம்சங்கள் மற்றும் பல்வேறு இன்ஜின் ஆப்ஷன்களுக்கு இது பிரபலமாக உள்ளது. இந்த கியா செல்டோஸ் பல்வேறு அம்சங்களை கொண்டுள்ளது. கியா செல்டோஸை ஓட்டிப்பார்த்து, சாலையில் இதன் செயல்பாடு எப்படி இருக்கிறது என்பதைப் பார்க்கலாம்.

அப்டேட் வடிவமைப்பின் மூலம் கியா செல்டோஸ் தனித்து நிற்கிறது. இதன் டார்க் குரோம் கிரில் முன்பக்க தோற்றத்தை மேம்படுத்துகிறது. எல்இடி ஹெட்லைட்கள், டிஆர்எல்களுடன் ஒருங்கிணைந்த இண்டிகேட்டர்கள் நவீன டச்சை சேர்க்கின்றன. இந்த லைட்டுகள் குறைந்த மற்றும் ஹை பீம்களுக்கு நேர்த்தியான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.

கறுப்பு நிற 18-இன்ச் டைமண்ட் வெட்டு அலாய் வீல்கள் இதன் தோற்றத்தை சிறப்பாகக் காட்டுகின்றன. முன் மற்றும் பின்புறத்தில் நியான் பச்சை நிற பிரேக் கேலிப்பர்கள் தனித்துவத்தைக் கூட்டுகின்றன. டிரைவ் அணுகும்போது ஆட்டோமேட்டிக் ஃப்ளஷ் கதவு ஹேண்டில்கள் உள்ளன.

பின்புறத்தில் கனெக்டெட் டெயில் லைட் வடிவமைப்பு உள்ளது. கருப்பு நிற உதிரிபாகங்கள் கீழ்பக்க பம்பரை அலங்கரிக்கின்றன. மறைக்கப்பட்ட வைப்பர் மற்றும் வாஷர் சிஸ்டம் மற்றும் ஹை மவுண்ட் ஸ்டாப் லைட் ஆகியவை உள்ளன. பூட் பகுதியில் 447 லிட்டர் இடவசதி உள்ளது. மேலும் 60:40 ஸ்பிளிட் பின்புற சீட்களுடன் இதை அதிகரிக்கலாம்.

புதிய K3 தளத்தில் கட்டமைக்கப்பட்ட, அப்டேட் செய்யப்பட்ட செல்டோஸ் முந்தைய மாடலை விட நீளமாகவும், அகலமாகவும், உயரமாகவும் உள்ளது. இது 200 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் வழங்குகிறது, முந்தைய மாடலை விட 10 மிமீ அதிகம்.

கியா செல்டோஸ் முற்றிலும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட கேபினை வழங்குகிறது. ஓட்டுநர் எெலக்ட்ரானிக் முறையில் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய சீட்டை பெறுகிறார். இதில் லும்பர் சப்போர்ட் வசதியும் உள்ளது. இது சிறிய மற்றும் நீண்ட பயணங்களில் வசதியை உறுதி செய்கிறது, மேலும் டிரைவர் சீட்டிற்க்கு மெமரி செயல்பாடும் உள்ளது.

டேஷ்போர்டில் இணைக்கப்பட்ட ஸ்கிரீன் உள்ளது. இதில் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்காக இரண்டு 10.3-இன்ச் டிஸ்ப்ளேக்கள் உள்ளன. ஏர் கண்டிஷனிங்கை கட்டுப்படுத்த 5-இன்ச் டச் ஸ்கீரனை உள்ளது. மீடியா, நேவிகேஷன் மற்றும் முகப்பு அமைப்புகளுக்கான ஃபிஸிக்கல் பட்டன்கள் உள்ளன. வால்யூம் ராக்கர் பயன்பாட்டினை மேம்படுத்துகிறது.

சார்ஜிங் வசதிகள் ஏராளமாக உள்ளன. முன் பகுதியில் மூன்று USB போர்ட்களும், பின்புறத்தில் இரண்டு USB போர்ட்களும் உள்ளன. வயர்லெஸ் சார்ஜிங் பேடும் உள்ளது. கேபின் சாஃப்ட் டச் பொருட்களையும், பிளாஸ்டிக்குகளையும் ஒருங்கிணைக்கிறது. குறுகிய ஏசி வென்ட்கள் மற்றும் பல்வேறு சேமிப்பு பெட்டிகளும் உள்ளன.

பாதுகாப்பு மற்றும் வசதிக்கான அம்சங்கள் ஏராளமாக உள்ளன. ஆட்டோ-டிம்மிங் இன்சைட் ரியர்வியூ கண்ணாடி மற்றும் சன் கிளாஸ் ஹோல்டர் ஆகியவை இதில் அடங்கும். பயணிகள் பக்கவாட்டில் கண்ணாடிகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. அனைத்து உட்புற மற்றும் வெளிப்புற லைட்டுகள் எல்இடி ஆகும். காரில் பூட்டில் ஒரு சப்வூஃபருடன் கூடிய போஸ் சவுண்ட் சிஸ்டம் உள்ளது.

ஸ்டீயரிங் வீல் ஒரு புதிய மூன்று-ஸ்போக் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதை சாய்த்து மற்றும் தொலைநோக்கு முறையில் சரிசெய்து கொள்ளலாம். பேடில் ஷிஃப்டர்கள் டிரைவிங் அனுபவத்தை மேம்படுத்துகின்றன. டிரைவ் மற்றும் டிராக்ஷன் மோடுகளுக்கான கட்டுப்பாடுகள் ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ளன. ஹில் டிசென்ட், டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் மற்றும் எலெக்ட்ரானிக் பார்க் பிரேக் ஆகியவற்றுக்கான பொத்தான்கள் வசதியாக வைக்கப்பட்டுள்ளன.

கியா செல்டோஸ் பல்வேறு இன்ஜின் ஆப்ஷன்களை வழங்குகிறது. இதில் 1.5 லிட்டர் நேச்சுரலி அஸ்பயர்டு பெட்ரோல் இன்ஜின், 1.5 லிட்டர் டர்போ பெட்ரோல் இன்ஜின் மற்றும் 1.5 லிட்டர் டர்போ டீசல் இன்ஜின் ஆகியவை அடங்கும். ஒவ்வொரு இன்ஜினும் குறிப்பிட்ட பவர் அவுட்புட் மற்றும் டார்க் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.

மேனுவல், iMT, IVT (CVT), டர்போ பெட்ரோலுக்கான 7-ஸ்பீடு DSG மற்றும் டீசல் மாடலுக்கான 6-ஸ்பீடு டார்க் கன்வெர்ட்டர் ஆட்டோமேட்டிக் ஆகியவை இதில் அடங்கும். சோதனை செய்யப்பட்ட டீசல் வேரியண்டில் 6-ஸ்பீடு டார்க் கன்வெர்ட்டர் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் இருந்தது.

கியாவின் K3 தளத்தில் கட்டப்பட்ட செல்டோஸ், அதிகரித்த பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது. புதிய மாடல் 4,460 மிமீ நீளமும், 1,830 மிமீ அகலமும் கொண்டது. இதன் வீல்பேஸ் 2,690 மிமீ வரை நீண்டுள்ளது. இந்த பரிமாணங்கள் உட்புற இடத்தை மற்றும் சாலையின் தோற்றத்தை மேம்படுத்துகின்றன.

6-ஸ்பீடு டார்க் கன்வெர்ட்டருடன் இணைக்கப்பட்ட 1.5 லிட்டர் டர்போ டீசல் இன்ஜின், சிறந்த செயல்திறனை வழங்குகிறது. ஆரம்ப பூஸ்ட் சிறிது நேரம் எடுக்கும், ஆனால் டார்க் திறன் கொண்டது. உடனடி பவருக்கு, டர்போ பெட்ரோல் இன்ஜின் விரும்பப்படுகிறது, இது அதன் வகுப்பிற்கு நல்ல செயல்திறனை வழங்குகிறது.

செல்டோஸ் பல்வேறு டிரைவ் மற்றும் டிராக்ஷன் மோஷன்களை வழங்குகிறது. இந்த முறைகள் ஸ்டீயரிங் ஸ்டிஃப்னஸ் மற்றும் த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸை சரிசெய்கின்றன. K3 தளம் காரை பெரியதாகவும், சற்று கனமானதாகவும் ஆக்குகிறது, இதற்கு டியூன் செய்யப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் தேவைப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு உறுதியானது, இது ஹேண்டிலிங் உறுதி செய்கிறது.

சீட் நல்ல குஷனிங்கை வழங்குகிறது, இது பயணங்களை இனிமையாக்குகிறது. ஸ்டீயரிங் வீலை பிடிப்பதற்கு வசதியாக உள்ளது, அதன் தனித்துவமான வடிவமைப்பு இருந்தபோதிலும். ஒட்டுமொத்த டிரைவிங் அனுபவம் ஹேண்டிலிங் மற்றும் ரைடிங் தரத்தை மேம்படுத்துகிறது, இது செல்டோஸை பல்வேறு சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்றதாக ஆக்குகிறது.

கியா செல்டோஸ் வடிவமைப்பு, இன்ஜின் ஆப்ஷன் மற்றும் அம்சங்களில் சிறந்து விளங்குகிறது. இதன் அதிகரித்த பரிமாணங்கள் மற்றும் மேம்பட்ட தளம் மிகவும் விசாலமான மற்றும் நிலையான பயணத்தை வழங்குகின்றன. ஓட்டுநர் இயக்கவியல், குறிப்பாக சஸ்பென்ஷன் டியூனிங், இந்திய சாலைகளில் ஒரு சமநிலையான அனுபவத்தை வழங்குகிறது.

டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து: அப்டேட்கள் மற்றும் மார்கெட் இருப்பை பார்க்கும் போது, கியா செல்டோஸ் ஒரு சிறந்த தேர்வாக உள்ளது. இது ஸ்டைல், தொழிற்நுட்பம் மற்றும் பாதுகாப்பு அம்சங்களை ஒருங்கிணைக்கிறது, இது சிறிய எஸ்யூவி பிரிவில் ஒரு வலுவான போட்டியாளராக அமைகிறது.