எலக்ட்ரிக் பென்ஸ் கார் தானேனு சாதாரணமாக நினைச்சோம்... ஓட்ட ஓட்ட மிதப்பது போல இருக்கு! எங்க பார்த்தாலும் ஏஐ

மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் சி.எல்.ஏ (Mercedes-Benz CLA) எலக்ட்ரிக் கார், இந்தியாவிற்கான ஒரு புதிய எலெக்ட்ரிக் சொகுசு கார் ஆகும். இது நீண்ட தூரப் பயணத்திற்கான ரேஞ்ச், மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் ஸ்டைலான வடிவமைப்பு ஆகியவற்றின் கலவையாகத் திகழ்கிறது. புதிய எம்.எம்.ஏ (MMA) எலக்ட்ரிக் பிளாட்ஃபார்மில் உருவாக்கப்பட்ட இந்த செடான் பென்ஸ் காரை, "சக்கரங்களில் இயங்கும் தொழில்நுட்பம்" என்று மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் அழைக்கிறது. மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் சிஎல்ஏ எலக்ட்ரிக் கார் ஓட்டுவதற்கு எப்படி உள்ளது மற்றும் அதன் சிறப்பம்சங்கள் என்ன என்பது குறித்து இங்கே விரிவாகக் காண்போம்.

இந்த புதிய எம்.எம்.ஏ எலக்ட்ரிக் பிளாட்ஃபார்ம், காரில் சாஃப்ட்வேர் மற்றும் ஹார்ட்வேர் அப்டேட்களை எளிதாகச் செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கியமாக, சிஎல்ஏ எலக்ட்ரிக் கார் அதிநவீன ஆட்டோமோட்டிவ் AI மற்றும் சக்திவாய்ந்த என்விடியா (NVIDIA) சிப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த அமைப்பு ஒரு வினாடிக்கு 58 ஆயிரம் கோடி செயல்பாடுகளைக் கையாளும் திறன் கொண்டது. இது, இன்ஃபோடெயின்மென்ட் மற்றும் டிரைவர் அசிஸ்டன்ஸ் சிஸ்டம்கள் மிக விரைவாகச் செயல்பட உதவுகிறது.

மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் சிஎல்ஏ எலக்ட்ரிக் - வெளிப்புறத் தோற்றம்

சிஎல்ஏ எலக்ட்ரிக் காரின் முன்பகுதி தனித்துவமான விளக்கு அமைப்பால் ஈர்க்கிறது. இதன் கிரில் பகுதியில் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் லோகோ உடன் 142 ஒளிரும் நட்சத்திரங்கள் உள்ளன. இரண்டு ஹெட்லேம்ப்களையும் இணைக்கும் வகையில் மெல்லிய லைட் பார் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகளில் (DRL) மூன்று நட்சத்திர வடிவங்கள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. இது இரவு நேரங்களில் காரை மிகத் தெளிவாகக் காட்டுகிறது.

பயன்பாட்டு ரீதியாக, காரின் முன்பக்கத்தில் பொனெட்டிற்கு 101 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட 'ஃப்ரங்க்' (frunk) இடவசதி உள்ளது. இதில் ஒரு சிறிய சூட்கேஸ் மற்றும் சில பைகளை வைக்கலாம். கதவு கைப்பிடிகள் காரின் உடல்பகுதிக்கு உள்ளேயே மறைவாக இருப்பதால் பக்கவாட்டுத் தோற்றம் நேர்த்தியாக உள்ளது. அலுமினியம் ட்ரிம் மற்றும் பியானோ பிளாக் இன்செர்ட்டுகள் காருக்கு கூடுதல் மெருகூட்டுகின்றன.

இதில் 18-இன்ச் ஏஎம்ஜி (AMG) அலாய் சக்கரங்கள் மற்றும் எலக்ட்ரிக் கார்களுக்கான பிரத்யேக 245/45 ஆர்18 ரக டயர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பாதுகாப்பிற்காக ஆறாம் தலைமுறை அடாஸ் (ADAS) வசதி வழங்கப்பட்டுள்ளது. காரைச் சுற்றி 12 அல்ட்ராசோனிக் சென்சார்கள் உள்ளன. பக்கவாட்டு கண்ணாடிகளில் ரேடார் அடிப்படையிலான கேமராக்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

தரையில் இருந்து காரின் அடிப்பகுதியின் உயரம் (Ground clearance) சற்று குறைவாக இருப்பதால், பெரிய வேகத்தடைகளில் கவனமாக ஓட்ட வேண்டும். காரின் அடிப்பகுதியைப் பாதுகாக்க ஒரு பாதுகாப்புத் தகடு (bash plate) கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. பின்பகுதி நாட்ச்பேக் (Notchback) கார்கள் பாணியில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேற்கூரைப்பகுதி பூட் லிட் உடன் சீராக இணைவதால் ஸ்போர்ட்டியான தோற்றம் கிடைக்கிறது.

'கூல் நீலம்' (Cool Blue) உட்பட ஐந்து வண்ணங்களில் இந்த எலக்ட்ரிக் கார் கிடைக்கிறது. காரின் பின்பக்கத்திலும் மூன்று நட்சத்திர டிசைன் இடம்பெற்றுள்ளது. இந்த காரின் பூட் ஸ்பேஸ் 400 லிட்டர்கள் கொள்ளளவு கொண்டதாக உள்ளது. காரின் ஒட்டுமொத்த ஏரோடைனமிக் வடிவமைப்பு 0.21 cd என்கிற மிகக் குறைந்த இழுவிசை அளவை எட்ட உதவுகிறது.

மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் சிஎல்ஏ எலக்ட்ரிக் - உட்புற வசதிகள்

பிரேம் இல்லாத கதவுகள் வழியாக காருக்குள் நுழையும்போது ஒரு கூபே கார் போன்ற உணர்வு கிடைக்கிறது. உட்புறத்தில் பெரும்பாலான இடங்களில் மென்மையான மெட்டீரியல்கள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. வெள்ளை மற்றும் கருப்பு நிற பேக்கரவுண்டில் சிவப்பு நிறத் தையல்கள் (stitching) ஸ்போர்ட்டியான மற்றும் பிரீமியம் தோற்றத்தைத் தருகின்றன.

பின் இருக்கை பயணிகளுக்கும் ஏசி வென்ட்கள் மற்றும் இரண்டு டைப்-சி சார்ஜிங் போர்ட்கள் உள்ளன. கப் ஹோல்டர்கள் மற்றும் போன் வைப்பதற்கான இடங்களும் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், உயரமானவர்களுக்குப் பின்பக்க இடம் சற்று நெருக்கடியாக இருக்கலாம். தொடைக்கான ஆதரவு (Under-thigh support) குறைவாக இருப்பதால் நீண்ட தூரப் பயணங்களில் அசௌகரியம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.

காரின் மேற்கூரையில் கண்ணாடி சன்ரூஃப் உள்ளது. சூரிய வெப்பம் மற்றும் வெளிச்சத்தைக் குறைக்க இது கருமையான நிறத்தில் (tinted) உள்ளது. இதற்குத் தனியாகத் திரை கிடையாது, ஆனால் டீலர்களிடம் கூடுதல் உபகரணங்களாகப் பெற்றுக்கொள்ளலாம். பின் இருக்கைகளில் மூன்று தலையணைகள் மற்றும் மூன்று சீட் பெல்ட்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. டேஷ்போர்டில் இரவு நேரத்தில் ஒளிரும் நட்சத்திர வடிவங்கள் உள்ளன.

இது காரின் முன்பக்க கிரில்லின் வடிவமைப்போடு ஒத்துப்போகிறது. காருக்குள் பக்கவாட்டில் ஜெட் விமானம் போன்ற டிசைனில் ஏசி காற்றுத்துளைகளும், நடுவில் ஒரு கிடைமட்ட காற்றுத்துளையும் உள்ளன. இந்த வடிவமைப்பு ஓட்டுநருக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கும் வகையில் அமைந்துள்ளது. மையப்பகுதியில் 14-இன்ச் தொடுதிரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. இதன் மூலம் காரின் அனைத்து முக்கிய செயல்பாடுகளையும் கட்டுப்படுத்தலாம்.

ஓட்டுநரின் சோர்வைக் கண்காணிக்க ஒரு கேமரா உள்ளது. கார் நின்றிருக்கும்போது இதைப் பயன்படுத்தி செல்ஃபி (Selfie) எடுக்கவோ அல்லது வீடியோ பதிவு செய்யவோ முடியும். ஸ்டீயரிங் வீலுக்குப் பின்னால் 10.25-இன்ச் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் திரை உள்ளது. இதில் காரின் வேகம், ரேஞ்ச் மற்றும் பயணத்திற்கான வழி போன்ற தகவல்கள் தெரியும்.

தட்டையான அடிப்பகுதியைக் கொண்ட இந்த காரின் ஏஎம்ஜி ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தில் டச் கன்ட்ரோல்கள் உள்ளன. ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் உயரத்தையும் தூரத்தையும் மாற்றியமைக்க முடியும். காரைத் தொடங்கவும் நிறுத்தவும் கியர் ஸ்டாக்கைப் பயன்படுத்த வேண்டும்; தனியாக ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் பட்டன் இல்லை. என்விடியா சிப் (NVIDIA Chip) மூலம் இயங்கும் எம்பக்ஸ் (MBUX) சிஸ்டம், கார் பார்க்கிங்கில் இருக்கும்போது கேம்கள் விளையாடவும் யூடியூப் பார்க்கவும் அனுமதிக்கிறது.

இதன் செயல்பாடு மிகவும் வேகமாகவும் மென்மையாகவும் இருக்கிறது. ஸ்மார்ட்போனைப் போலவே ஐகான்களை மாற்றி அமைக்கும் வசதி இதில் உள்ளது. இதன் மூலம் ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் தங்களுக்குப் பிடித்தவாறு ஹோம் ஸ்கிரீனை அமைத்துக் கொள்ளலாம். இத்தகைய மேம்பட்ட சாஃப்ட்வேர் செயல்பாடுகளுக்காகவே எம்.எம்.ஏ பிளாட்ஃபார்ம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

உட்புறத்தில் கதவுப் பைகள் மற்றும் சென்டர் கன்சோலுக்கு அடியில் தாராளமான ஸ்டோரேஜ் இடங்கள் உள்ளன. முன்பக்க இருக்கைகளுக்கு இடையே இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள் உள்ளன. முன்பக்க இருக்கைகள் எலக்ட்ரிக் மூலமாக அட்ஜஸ்ட் செய்யும் வசதி கொண்டவை. ஆனால் இதில் காற்றோட்டம் (ventilation), மசாஜ் அல்லது மெமரி செயல்பாடுகள் இல்லை.

நவீனத் தோற்றத்திற்காக பிரேம் இல்லாத உட்புற ரியர் வியூ கண்ணாடி வழங்கப்பட்டுள்ளது. முன்பக்க சன் வைசர்களில் விளக்குகளுடன் கூடிய கண்ணாடிகள் உள்ளன. இந்த காரின் உயர்தர சரவுண்ட் சவுண்ட் சிஸ்டம், சிறந்த இசை அனுபவத்தைத் தருகிறது. ஒட்டுமொத்தமாக, இந்த காரின் கேபின் ஆனது தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஓட்டுநர் வசதிக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.

மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் சிஎல்ஏ எலக்ட்ரிக் - பரிமாண அளவுகள், பேட்டரி & ரேஞ்ச்

மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் சிஎல்ஏ எலக்ட்ரிக் கார் 4,723 மிமீ நீளமும், 1,855 மிமீ அகலமும், 1,468 மிமீ உயரமும் கொண்டது. இதன் வீல்பேஸ் (முன் & பின் சக்கரங்களுக்கு இடையேயான தூரம்) 2,790 மிமீ ஆகும். ஏற்கனவே கூறியதுபோல், ஸ்டோரேஜ் வசதிக்காக முன்பக்கம் 101 லிட்டர் கொள்ளளவில் ஃப்ரங்க் பகுதியும், பின்புறம் 400 லிட்டர் கொள்ளளவில் பூட் ஸ்பேஸ் பகுதியும் உள்ளது.

சிஎல்ஏ 250+ லாங் ரேஞ்ச் வேரியண்ட்டில் 85.5 kWh பேட்டரி பேக் உள்ளது. இதன் மோட்டார் 200 kW (268 BHP) இயக்க ஆற்றலை வெளிப்படுத்துகிறது. இது காரின் பின் சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலை அனுப்புகிறது. இந்த வேரியண்ட் 0-100 கிமீ வேகத்தை 6.7 வினாடிகளில் எட்டும் என்று மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் கூறுகிறது.

WLTP தரநிலையின்படி, சிஎல்ஏ 250+ வேரியண்ட் ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 792 கிமீ செல்லும். மறுப்பக்கம் சிஎல்ஏ 200 ஸ்டாண்டர்ட் ரேஞ்ச் வேரியண்ட், 542 கிமீ ரேஞ்ச் வழங்கும். நிஜ உலகச் சூழலில் சிஎல்ஏ 250+ வேரியண்ட் சுமார் 600 முதல் 650 கிமீ வரை ரேஞ்ச் தரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த எலக்ட்ரிக் பென்ஸ் கார் 200 kW வரையிலான DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கை ஏற்கிறது. இதன் மூலம் 20 நிமிடங்களில் சுமார் 400 கிமீ பயணிக்கத் தேவையான சார்ஜைப் பெறலாம். இதன் 800-வோல்ட் கட்டமைப்பு 320 kW வரையிலான சார்ஜிங் வேகத்தைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது. மேலும், யூரோ என்சிஏபி கிராஷ் டெஸ்ட் (Euro NCAP Crash Test)-இல் சிஎல்ஏ எலக்ட்ரிக் கார் 5-ஸ்டார் பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டைப் பெற்றுள்ளது.

மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் சிஎல்ஏ எலக்ட்ரிக் - டிரைவிங் அனுபவம்

சாலையில் செல்லும்போது, எலக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கே உண்டான உடனடி வேகத்தை சிஎல்ஏ எலக்ட்ரிக் வழங்குகிறது. ரியர்-வீல் டிரைவ் அமைப்பு வளைவுகளில் காரைச் சிறப்பாகக் கையாள உதவுகிறது. அனைத்து டிரைவிங் மோட்களிலும் இதன் டார்க் (Torque) திறன் பயணிகளை இருக்கையோடு அழுத்தும் அளவுக்கு வலுவாக உள்ளது.

சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு சொகுசு மற்றும் கட்டுப்பாட்டிற்கு இடையே ஒரு சமநிலையை உருவாக்குகிறது. இது மிகவும் கடினமாகவோ அல்லது மிக மென்மையாகவோ இல்லாமல், கரடுமுரடான சாலைகளைச் சிறப்பாகக் கையாள்கிறது. பேட்டரி பேக்கின் எடை அதிக வேகத்தில் செல்லும்போதும் காருக்கு நிலைத்தன்மையைத் தருகிறது. பள்ளங்களை இது மிகவும் நிதானமாகக் கடக்கிறது.

இதில் உள்ள AI அமைப்பு ஓட்டுநரின் பழக்கவழக்கங்களைக் கற்றுக்கொள்கிறது. காலப்போக்கில், ஓட்டுநர் எவ்வாறு ஆக்ஸிலரேட்டர் மற்றும் பிரேக் பயன்படுத்துகிறார் என்பதை அறிந்து, அதற்கேற்ப ரேஞ்ச் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. ஆரம்பத்தில் இருந்தே கார் சிறப்பாகச் செயல்பட்டாலும், பயன்படுத்த பயன்படுத்த சில மாதங்களில் இது இன்னும் துல்லியமாகத் தன்னை மாற்றிக்கொள்ளும்.

ஈக்கோ, இண்டிவிடியூவல், கம்ஃபர்ட் மற்றும் ஸ்போர்ட் ஆகிய மோட்கள் இந்த காரில் உள்ளன. ஈக்கோ மோட் சிக்கனத்திற்கும், கம்ஃபர்ட் மோட் தினசரி பயன்பாட்டிற்கும் ஏற்றது. ஸ்போர்ட் மோட் வேகமான செயல்பாட்டை வழங்குகிறது. ஸ்டீயரிங்கிற்குப் பின்னால் பேடில் ஷிஃப்டர்கள் இல்லை என்றாலும், கார் ஓட்டுவதற்கு மிகவும் சுறுசுறுப்பாகவும் ஈடுபாடாகவும் இருக்கிறது.

மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் சிஎல்ஏ எலக்ட்ரிக் - டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து

மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் சிஎல்ஏ எலக்ட்ரிக் ஒரு தொழில்நுட்பம் நிறைந்த சொகுசு செடான் காராகத் தெரிகிறது. இதன் வடிவமைப்பு, நீண்ட தூரப் பயணத்திற்கான ரேஞ்ச் மற்றும் AI அம்சங்கள் தனித்து நிற்கின்றன. இதன் பவர்டிரெய்ன் வேகமான மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட செயல்திறனை வழங்குகிறது. கற்றல் திறன் கொண்ட AI தொழில்நுட்பம் டிரைவிங் அனுபவத்திற்குப் புதிய பரிமாணத்தைத் தருகிறது. மெர்சிடிஸ்-பென்ஸின் எலக்ட்ரிக் வாகனப் பயணத்தில் இது ஒரு முக்கிய மைல்கல் ஆகும்.

இந்தியாவில் சிஎல்ஏ எலக்ட்ரிக் காரின் எக்ஸ்-ஷோரூம் விலைகள் ரூ.55 லட்சத்திலிருந்து தொடங்குகின்றன. சிஎல்ஏ 200 ஸ்டாண்டர்ட் ரேஞ்ச் விலை ரூ.55 லட்சத்திற்கும், சிஎல்ஏ 250+ லாங் ரேஞ்ச் விலை ரூ.59 லட்சத்திற்கும் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. ரூ.1.5 லட்சம் முன்பணத்துடன் இந்த காருக்கான முன்பதிவுகள் தற்போது நடைபெற்று வருகின்றன.

சிஎல்ஏ 250+ லாங் ரேஞ்ச் வேரியண்ட்டின் டெலிவிரி (Delivery) 2026 ஏப்ரல் இறுதியில் தொடங்கும் எனத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அதேநேரம், சிஎல்ஏ 200 வேரியண்ட் 2026 ஜூன் முதல் வாடிக்கையாளர்களுக்கு கிடைக்கும். புதிய சிஎல்ஏ மூலம் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் தனது எலக்ட்ரிக் கார்கள் வரிசையை இந்தியாவில் வலுப்படுத்துகிறது. இது பிஒய்டி சீல் (BYD Seal) மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ ஐ4 (BMW i4) போன்ற எலக்ட்ரிக் கார்களுக்குப் போட்டியாக இருக்கும்.