Just In
- 10 min ago தேர்தல் வர நேரத்துல பிரம்மாஸ்திரத்தை கையில எடுத்துட்டாங்க! சுங்கசாவடிகளை தூக்க முடிவு பண்ணிட்டாங்க!
- 1 hr ago அடி மாட்டு விலைக்கு எலெக்ட்ரிக் காரை களமிறக்கும் மாருதி! பெட்டி கடைல வெத்தல, பாக்கு விக்கற மாதிரி விக்க போகுது
- 1 hr ago ஆணுக்கு இணையா பந்தயத்துக்கு வரிசைக்கட்டி நின்ற பெண் பைக் ரேஸர்கள்!! போட்டி தீயாய் இருந்துச்சு... முழு வீடியோ!
- 3 hrs ago மாருதியின் இந்த கார்களின் டேங்கை ஃபுல் பண்ணா 1,200கிமீ போகலாமா.. இதுக்காக பிரச்சாரம் செய்யவே தொடங்கிட்டாங்க!
Don't Miss!
- Movies Rajinikanth: வாவ் சூப்பர் கெட்டப்பில் ரஜினி.. தலைவர் 171 டைட்டில் ரிலீஸ்.. தேதியை அறிவித்த லோகேஷ்!
- News தமிழ்நாட்டில் ஐஏஎஸ், ஐபிஎஸ் அதிகாரிகளுக்கு சம்பளம் எவ்வளவு.. இவ்வளவு சலுகைகளா? ஆச்சர்யமான தகவல்கள்
- Technology iPhone-க்கு நெத்தி அடி.. வயர்லெஸ் MagCharge உடன் வந்த முதல் ஆண்ட்ராய்டு போன்.. Samsung இல்லை OnePlus இல்லை..
- Sports ஆர்சிபி வேண்டாம் என ஒதுக்கிய 3 வீரர்கள்.. ஐபிஎல் 2024 சீசனில் பட்டையை கிளப்பும் அதிசயம்
- Finance தொழில்நுட்ப துறையில் தொடரும் பணிநீக்கம்.. பெரு நிறுவனங்களின் அதிரடி முடிவுக்கு காரணம் என்ன?..
- Lifestyle 1000 ஆண்டுகளுக்கு முன் ஒரே இரவில் சர்ஜிக்கல் தாக்குதல் நடத்தி ஒரு நாட்டையே வென்ற தமிழ் அரசர்... யார் தெரியுமா?
- Travel 2050 வருஷம் வருறதுக்குள்ள உலகத்துல உள்ள இந்த அழகான இடங்கள் எல்லாம் கடலுக்குள்ள போயிடுமாம்!
- Education ஆஸ்திரேலியாவில் உயர்கல்வி பயில இந்திய மாணவர்கள் விரும்புவது ஏன்?
இவ்ளோ சிக்கலானா பகுதியா லடாக்! வெளியேற முடியாமல் திணறிய ஃபோர்டு ஈகோஸ்போர்ட்! ராணுவ வீரர்கள் கிரேட்!
லடாக்கின் கரடு முரடான சாலையில் ஃபோர்டு நிறுவனத்தின் அதி-திறன் கொண்ட காரான ஈகோஸ்போர்ட் சிக்கியிருப்பதைப் போன்ற காட்சிகள் வெளியாகியுள்ளன. இதுகுறித்த கூடுதல் தகவலை தொடர்ச்சியாக காணலாம்.
இந்தியாவின் பெரும்பாலான சாலைகள் அதிக சவால் நிறைந்தவையாக உள்ளன. இதற்கு மிக சிறந்த உதாரணம் லடாக் பகுதியின் மிக கரடு-முரடான சாலைகள் ஆகும். இங்குதான் இந்தியா-சீனா ஆகிய இரு நாடுகளின் எல்லைப் பகுதியும் அமைந்துள்ளன. ஆகையால், இந்த பகுதியின் பாதைகளை சீரமைப்பதில் பல்வேறு சிக்கல்கள் இருக்கின்றன.
எனவேதான் அங்கு தற்போதும் அதிக சவாலை உருவாக்கும் சாலைகள் பயன்பாட்டில் இருக்கின்றன. அம்மாதிரியான ஓர் சாலையிலேயே ஃபோர்டு நிறுவனத்தின் பிரபல மாடல்களில் ஒன்றான ஈகோஸ்போர்ட் சிக்கி, முன்னேற முடியாமல் தவிப்பதைப் போன்ற காட்சிகள் வெளியாகியிருக்கின்றன.
அதேவேலையில், குறிப்பிட்ட அதே சாலையின் ஊடாக பயணித்த மற்றுமொரு காரான மாருதி சுசுகி விட்டாரா பிரெஸ்ஸா, கரடு-முரடான சவால்கள் நிறைந்த சாலையை அசால்டாக கடக்கின்றது.
இவையிரண்டும் ஒரே பிரிவிலான வாகனங்கள் ஆகும். சொல்லப்போனால் ஒன்றிற்கு ஒன்று போட்டியாக, அதாவது, ஃபோர்டு ஈகோஸ்போர்ட் மாடலுக்கு போட்டியாக இந்தியாவில் களமிறக்கப்பட்ட மாடலாக விட்டாரா பிரெஸ்ஸா உள்ளது.
இந்த நிலையில், ஈகோஸ்போர்ட் காரால் சமாளிக்க முடியாததை எப்படி மாருதி விட்டாரா பிரெஸ்ஸா மட்டும் செய்து காட்டியது?, அப்படியானால் ஈகோஸ்போர்ட்டைக் காட்டிலும் அதிக திறன் வாய்ந்ததா விட்டாரா பிரஸ்ஸா? இவ்வாறு பல்வேறு கேள்விகள் நமக்குள் எழும்பியுள்ளது. இதுகுறித்த சுவாரஷ்ய தகவலைதான் இந்த பதிவில் நாம் பார்க்கவிருக்கின்றோம்.
நாம் முன்பே கூறியதைப் போன்று லடாக் பகுதியின் பெரும்பாலான பாதைகள் அதிக சவால் நிறைந்த ஒன்றாக இருக்கின்றன. இந்த பாதையில் எந்த மாதிரியான அதி திறன் வாய்ந்த கார்கள் பயணித்தாலும், சற்று சிரமத்துடனே கடக்கும். இந்த மாதிரியான சூழ்நிலையில்தான் நம் நாட்டு ராணுவத்தினர் தினந்தோறும், பாதுகாப்பு பணியை மேற்கொண்டு வருகின்றனர்.
இதே சூழலைதான் அந்த பகுதியில் வசிக்கும் மக்களும் அன்றாடம் அனுபவித்து வருகின்றனர். இதனை வெளிப்படுத்தும் விதமாகவே ஈகோ ஸ்போர்ட் சிக்கிய சம்பவம் அரங்கேறியிருக்கின்றது.
லடாக்கின் இம்மாதிரியான பாதைகளில் பயணிக்க தனி பயிற்சியே வேண்டும் என்று கூறப்படுகின்றது. அல்லது, கரடு முரடான பாதைகளில் பயணித்த முன்னுபவமாவது இருக்க வேண்டும். இல்லையேல் இப்படிதான் சிக்க நேரிடும்.
ஆம், என்னதான் அதிக திறன் கொண்ட வாகனமாக இருந்தாலும், அது அனுபவமற்ற டிரைவர்களின் கைகளில் இருக்கிறதென்றால் இப்படிதான் சிக்கிக் கொள்ளும். இந்த விஷயத்தில் ஓட்டுநரின் அறியாமையே முக்கிய காரணமாக உள்ளது. ஃபோர்டு ஈகோ ஸ்போர்ட் காரில் 4x4 டிரைவ்டிரெயின் சிஸ்டம் உள்ளது. இது, எந்த மாதிரியான சாலையாக இருந்தாலும் அசால்டாக கடக்க உதவும்.
ஆனால், கையாளத் தெரியாத ஓட்டுநரின் கைவசம் இது இருந்ததன் காரணத்தினாலயே ஃபோர்டு ஈகோ ஸ்போர்ட் சிக்கும் சூழல் ஏற்பட்டுள்ளது.
மாருதியின் விட்டாரா பிரெஸ்ஸா காரைக் காட்டிலும் 2 மிமீ அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்டிருக்கின்றது ஈகோ ஸ்போர்ட். விட்டாரா பிரெஸ்ஸாவின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 198 மிமீ ஆகும். இதுமட்டுமின்றி வீல் பேஸிலும் அதிக அளவையேக் கொண்டிருக்கிறது ஃபோர்டு ஈகோஸ்போர்ட்.
இதன் வீல் பேஸ் 2,519 மிமீ ஆகும். அதேசமயம், விட்டாரா பிரெஸ்ஸாவின் வீல் பேஸ் 2,500 மிமீட்டராக உள்ளது. இவையிரண்டும் முன் வீல் இயக்க கொண்டவையாகும். எனவே, இரண்டு கார்களும் ஒன்றிற்கு ஒன்று சலைத்தது அல்ல என்பதைப் போலவே காட்சியளிக்கின்றது.
ஆனால், ஃபோர்டு ஈகோ ஸ்போர்ட் காரின் எஞ்ஜின் திறன் விட்டாரா பிரெஸ்ஸாவைக் காட்டிலும் சற்று அதிக திறனைக் கொண்டிருக்கின்றது.
இருப்பினும், போதிய அனுபவம் இல்லாத ஓட்டுநரால் விட்டாரா பிரெஸ்ஸா முன் அக்கார் தோல்வியைச் சந்தித்திருக்கின்றது. அதேசமயம், இந்த நிலைக்கு ஈகோஸ்போர்ட் கார் தண்ணீர் நிறைந்த அந்த சாலையின் மையப் பகுதியில் சென்றதும் ஓர் காரணம் என்று கூறப்படுகின்றது. அதேசாலையின் ஓரத்தில் விடாமல் சென்றதாலயே விட்டாரா பிரெஸ்ஸா சிக்காமல் கடக்க முடிந்தது. இதேபாணியைக் கையாண்ட டொயோட்டா ஃபார்ச்சூனர் காரும் அந்த பாதையில் சிக்காமல் செல்வதை நம்மால் காண முடிகின்றது.
இந்த சம்பவமானது, லடாக் போன்ற அதிக சவால் நிறைந்த சாலைகளில் பயணிக்கும்போது அனுபவம் நிறைந்த ஓட்டுநர்கள் இருப்பதே உகந்தது என்பதை உணர்த்தியுள்ளது.
இதுமட்டுமின்றி, தண்ணீர் நிறைந்த சாலையில் அதிக பள்ளம் எங்கு இருக்கின்றது என்பது தெரியாது. ஆகையால், மழை வெள்ளம் சூழ்ந்த சாலையில் பயணிக்கும்போது பிறருக்கு இடையூறு இல்லாத வகையில் சாலையோரத்தின் செல்வதின் அவசியத்தையும் இது வெளிக்காட்டியுள்ளது.
-
இது ஏப்ரல் ஃபூல் கிடையாது.. டாடா அல்ட்ராஸ் ரேஸர் கார் ஏப்ரல்ல அறிமுகமாக போகுது! இறங்கி அடிக்க தயாராகும் டாடா!
-
பைக்கின் விலை பல இலட்சம்... ஆனா ஒருத்தர் மட்டும்தான் போக முடியும்!! பிரபல பாடகர் ஆசையோடு வாங்கிய பைக்!
-
ரூ525 டிக்கெட் கட்டணத்தில் விமானத்தில் பயணம் செய்யனுமா? இது தான் கரெக்டான டைம்!