11 மாதத்தில் 1.87 லட்சம் பேர் இந்த காரை வாங்கிட்டாங்க! இந்த கார்ல அப்படி என்ன இருக்குது தெரியுமா?

2024 ஆம் ஆண்டிற்கான சப்-காம்பேக்ட் எஸ்யூவி பிரிவில் அதிக விற்பனையாகும் வாகனமாக இந்திய சந்தையில் ஹூண்டாய் கிரெட்டா முன்னிலை வகிக்கிறது. ஆட்டோமோட்டிவ் வணிக ஆய்வில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஜேடோ டைனமிக்ஸ் லிமிடெட் ஆட்டோமோட்டிவ் நிறுவனத்தின் சமீபத்திய கண்டுபிடிப்புகளின் ஒரு பகுதியாக இந்த சாதனை ஏற்பட்டுள்ளது.

ஆண்டு இறுதியில், ஹூண்டாய் கிரெட்டா பிரமிக்கத்தக்க வகையில் 1,87,200 கார்கள் விற்பனையானது. டிசம்பர் மாதத்தில் 13,000 கூடுதல் கார்கள் விற்பனையாகும் என்ற எதிர்பார்ப்புடன், விற்பனை 2,00,000 ஐத் தாண்டும் வாய்ப்புள்ளது என்பதை இந்த எண்ணிக்கை குறிப்பிடுகிறது.

ஹூண்டாய் கிரெட்டா விற்பனையில் முன்னிலை வகிப்பது மட்டுமல்லாமல், பல்வேறு மேம்பட்ட அம்சங்கள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகளையும் கொண்டுள்ளது. இந்த வாகனம் ஏ எக்ஸ், எஸ், எஸ்(ஓ), எஸ்எக்ஸ், எஸ்எக்ஸ் டெக் மற்றும் எஸ்எக்ஸ்(ஓ) என ஏழு வெவ்வேறு வேரியன்ட்களில் கிடைக்கிறது, இது பரந்த அளவிலான வாடிக்கையாளர் விருப்பங்களுக்கு ஏற்றவாறு உள்ளது. ஒவ்வொரு மாடலும் அதன் 70 மேம்பட்ட அம்சங்களில் லெவல்-2 ஏடிஏஎஸ் கொண்டுள்ளது.

இது ஹூண்டாய் பாதுகாப்பு மற்றும் புதுமைகளுக்கு அர்ப்பணிப்புடன் இருப்பதைக் காட்டுகிறது. அதிக அளவிலான வழித்தடமாக இருந்தாலும், அடிப்படை இ வகை தோற்றம் அல்லது செயல்பாட்டில் குறைவாக இல்லை. இது நடுவில் ஹூண்டாய் லோகோவைக் கொண்ட தனித்துவமான கிரில் கொண்டுள்ளது மற்றும் தலைகீழ் எல் வடிவ எல்இடி டிஆர்எல் உடன் வருகிறது, இது டாப் வேரியன்ட்களில் கண்டறியப்பட்ட அம்சங்களிலிருந்து விலகி இருக்கும்.

இந்திய சந்தையில் போட்டியை ப் பார்க்கும்போது, ஹூண்டாய் கிரெட்டா அதன் பிரிவில் உள்ள மற்ற வாகனங்களிலிருந்து தீவிர போட்டியை எதிர்கொள்கிறது. இது எம்ஜி ஆஸ்டர், மாருதி கிராண்ட் விட்டாரா, டொயோட்டா ஹைரைடர், ஸ்கோடா குஷாக், வோக்ஸ்வாகன் டைகன், ஹோண்டா எலவேட் மற்றும் சிட்ரோன் சி3 ஏர்‌க்ராஸ் போன்றவற்றை எதிர்கொள்கிறது. இந்த போட்டியாளர்கள் ஒவ்வொருவரும் தங்கள் தனித்துவமான அம்சங்களையும் விவரக்குறிப்புகளையும் கொண்டு வருகிறார்கள், இதனால் சப்-காம்பேக்ட் எஸ்யூவி பிரிவு ஆட்டோமோட்டிவ் துறையின் மிகவும் போட்டி மிக்க பிரிவுகளில் ஒன்றாக மாறுகிறது.

ஹூண்டாய் கிரெட்டாவின் உட்புற கட்டமைப்பில் ஆர்வமுடையவர்களுக்கு, பேஸ் மாடல் இ வகை சொகுசு வாகனத்தின் வடிவமைப்பு தத்துவத்தின் ஒரு நிழலை கொடுக்கிறது. உட்புற அமைப்பு மற்ற மாதிரிகளைப் போன்றது, டாஷ்போர்ட் வடிவமைப்பு முழு வகைக்குள்ளும் ஒத்ததாக இருக்கிறது. இது ஒரு தகவல் ஓட்டம் அமைப்பு இல்லையென்றாலும், கையேடு காற்று சீர்ப்படுத்தல், முன்புறம் மற்றும் பின்புறம் யூஎஸ்பி போர்ட்டுகள் மற்றும் ஐ20 எக்சிட்டர் உடன் பகிரப்படும் முழு டிஜிட்டல் கருவித் தொகுப்பு போன்றவற்றுடன் இது ஈடுசெய்கிறது.

இந்த வாகனம் மேனுவல் ஐஆர்விஎம்எஸ், மேனுவலி அட்ஜெஸ்டபிள் ஓஆர்விஎம், அனைத்து ஜன்னல்களும் பவர் விண்டோ, சென்டர் லக்கிங், டர்னிங் கீ, மற்றும் முன்பக்க மைய ஹேண்ட் ஹோண்டலர், பின்பக்க ஹேண்ட் ஹோல்டர், அட்ஜெஸ்டபிள் ஹெட் ரெஸ்ட், அனைத்து பயணிகளுக்கும் 3 பாயிண்ட் சீட் பெல்ட், பின் ஏசி வென்ட்கள், மற்றும் துணி சீட்கள் போன்ற நடைமுறை அம்சங்கள் உள்ளன.

மேலும், புதிய ஹூண்டாய் கிரெட்டா இ பேஸ் மாடலில் இரண்டு இன்ஜின் ஆப்ஷன்களுடன் கிடைக்கிறது: என்ஏ பெட்ரோல் மற்றும் டீசல், இரண்டும் 6 ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இன்ஜின் ஆப்ஷன்களில் இந்த பல்துறைத் தன்மை கிரெட்டா செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் திறன் நிலைக்கு வாடிக்கையாளர்களின் பரந்த அளவிலான ஆப்ஷன்களை நிறைவேற்ற முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

ஹூண்டாய் கிரெட்டாவுக்கான ஒரு உற்சாகமான வளர்ச்சி இந்தியா மொபிலிட்டி குளோபல் எக்ஸ்போ 2025 இல் அதன் எலெக்ட்ரிக் மாடலை அறிமுகப்படுத்துவதாகும். இந்த புதிய கூடுதல் ஆப்ஷன் ஜனவரி 2025 இல் தொடங்கும், இது பல பிரச்சனைக்கான தீர்வை வழங்குவதில் ஹூண்டாயின் அர்ப்பணிப்பில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படியாகும். ஒரு எலெக்ட்ரிக் வகையை அறிமுகப்படுத்துவது ஹூண்டாயின் எதிர்கால நோக்குடைய செயல்பாட்டையும் வாடிக்கையாளர்களின் மாறிவரும் தேவைகளை நிறைவேற்றுவதற்கான அர்ப்பணிப்பையும் கூறுகிறது.

டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து: முடிவில், இந்திய சந்தையில் ஹூண்டாய் கிரெட்டாவின் வெற்றி அதன் ஈர்க்கக்கூடிய அம்சங்கள், பல்துறைத் தன்மை மற்றும் போட்டி நிலைப்பாடு கலவையின் சான்றாக இருக்கிறது. அதன் சுவாரஸ்யமான விற்பனை எண்கள் மற்றும் வரவிருக்கும் எலெக்ட்ரிக் வகை அறிமுகம் கொண்டு, கிரெட்டா சப்-காம்பேக்ட் எஸ்யூவி பிரிவில் தனது ஆதிக்கத்தை தொடர்ந்து நிலைநிறுத்தி வருகிறது.