சென்னை டூ ஊட்டி சிங்கிள் சார்ஜ்ல போகலாம்! இந்த கார் இப்ப இந்தியாவுக்கும் வரப்போகுதா?

சமீபத்தில் EV6 மாடல் புதுப்பிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, கியா இந்தியா நிறுவனம் புதிய EV9 மாடலை புதுப்பித்து அறிமுகப்படுத்தத் தயாராகி வருகிறது. கியாவின் மிகச் சிறிய எலெக்ட்ரிக் SUV காரான EV3 காரும்ம் இந்திய சந்தைக்கு வரவுள்ளது. அதன் அற்புதமான அம்சங்கள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகள் காரணமாக இந்த புதிய அடிப்படை எலெக்ட்ரிக் வாகனம் கணிசமான கவனத்தைப் பெற்றுள்ளது. இது குறித்த விரிவான விபரங்களை காணலாம் வாருங்கள்.

EV3 லாங் ரேஞ்ச் மாடல் 600 கிமீ (WLTP) வரையிலான ரேஞ்சை தருகிறது. இது கியாவின் புதுமையான i-Pedal 3.0 ரீஜென் பிரேக்கிங் தொழில்நுட்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு டிரைவர்கள் தங்கள் விருப்பத்திற்கு ஏற்ப ரீஜென் பிரேக்கிங்கின் அளவை சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது, இது வாகன ஓட்டத்தை எளிதாக்குகிறது. ரீஜென் பிரேக்கிங் முறைகளில் அனைத்திலும், லெவல் 0 முதல் லெவல் 3 வரை, முழு சிங்கிள் பெட்ல் டிரைவிங்கை பயன்படுத்தலாம்.

லெவல் 3 பிரேக்கிங் குறிப்பாக அதிக நெருக்கடியான போக்குவரத்துக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும், அங்கு அடிக்கடி பிரேக் பிடித்து செல்வது பெரும்பாலும் அவசியமாகிறது. மென்மையான செயல்பாட்டிற்காக கியா இந்த முறையை இன்னும் முறையான அளவீடு மூலம் மேம்படுத்தியுள்ளது. லெவல் 2 சற்று குறைந்த பிரேக்கிங் சக்தியை வழங்குகிறது, இது வளைவுகள் கொண்ட சாலைகளுக்கு ஏற்றது, அங்கு ஓட்டுநர்கள் பிரேக் பெடலை பயன்படுத்தாமல் வளைவுகளில் மெதுவாக திருப்ப முடியும்.

நீண்ட நெடுஞ்சாலை பயணங்களில், லெவல் 1 அல்லது 0 பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த அமைப்புகள் வேகமாக செல்லும் போது EV3 லேசாகச் செல்ல அனுமதிக்கின்றன, ஒவ்வொரு பேட்டரி சார்ஜிலிருந்தும் டிரைவிங் ரேஞ்சை அதிகரிக்கின்றன. கூடுதலாக, லெவல் 0 இல் உள்ள i-Pedal மோட் EV3 முழுமையாகச் செல்ல அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் குறைந்த வேகத்தில் லெவல் 1 க்கு ஒத்த விகிதத்தை வழங்குகிறது.

EV3 மாடல் கார் 58.3kWh பேட்டரியுடன் வருகிறது, அதே நேரத்தில் லாங் ரேஞ்ச் எடிசன் 81.4kWh பேட்டரியைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டு மாடல்களும் 150kW/283Nm எலெக்ட்ரிக் மோட்டாரால் இயக்கப்படுகின்றன, இது 0-100 கிமீ வேகத்தை 7.5 வினாடிகளில் அடையும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.. EV3 இன் அதிகபட்ச வேகம் 170 கிமீ வேகம் என கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

அதன் மேம்பட்ட ரீஜென் பிரேக்கிங் அமைப்பைத் தவிர, EV3 ஒவ்வொரு சார்ஜிலும் ரேஞ்ச் திறன் அதிகரிப்பதற்காக ஏரோடைனமிக்ஸ் ரீதியாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஏரோடைனமிக்ஸ் மீதான இந்த கவனம் ஓட்டுநர்கள் ஒவ்வொரு சார்ஜுக்கு இடையில் அதிகபட்ச தூரத்தைப் பெற முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.

கியாவின் புதிய i-Pedal தொழில்நுட்பம் ஓட்டுநர் வசதியை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் ரேஞ்சை நீட்டிப்பதற்கும் கணிசமாக பங்களிக்கிறது. ஓட்டுநர்கள் தங்கள் விருப்பத்திற்கு ஏற்ப ரீ-ஜென் பிரேக்கிங்கின் அளவைத் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிப்பதன் மூலம், இது பல்வேறு ஓட்டுநர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்றவாறு நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் திறனை வழங்குகிறது.

இந்த புதிய எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்துவது இந்தியாவில் அதன் எலெகட்ரிக் வாகன வரிசையை விரிவுபடுத்துவதற்கான கியாவின் தொடர்ந்த உறுதிப்பாட்டைக் குறிக்கிறது. EV9 மற்றும் ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட EV6 போன்ற மாடல்கள் ஏற்கனவே பரபரப்பை ஏற்படுத்தியுள்ள நிலையில், இந்திய வாடிக்கையாளர்களிடையே EV3 இன் வருகை மிகவும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

கியா தொடர்ந்து புதுமைப்படுத்தி அதன் எலெக்ட்ரிக் வாகன லைன் அப்களை விரிவுபடுத்துவதால், இந்தியா மற்றும் அதற்கு அப்பால் உள்ள அதன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நிலையான மற்றும் திறமையான போக்குவரத்து தீர்வுகளை வழங்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. இதனால் அந்நிறுவனத்தின் எலெக்ட்ரிக் தயாரிப்புகள் விற்பனை அதிகமாகும்.

டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து: இன்று இந்தியாவில் எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் மீதான மோகம் அதிகமாகி வரும் நிலையில் இப்படியான கார்களை கியா நிறுவனம் இந்தியாவிற்கு கொண்டு வருகிறது. இது நிச்சயம் மிகப்பெரிய அளவில் விற்பனை வளர்ச்சியை தரும் என எதிர்பார்க்கலாம். அதிக ரேஞ்ச் கொண்ட வாகனங்களின் தேவை இந்தியாவில் உள்ளதை புரிந்து கொண்டு இந்நிறுவனம் இந்த வாகனத்தை களம் இறக்கியுள்ளது!