30 கிமீ மைலேஜ், 7 பேர் ஒன்னா போகலாம் மாருதியின் இந்த கார்களை கொஞ்ச நாள்ல வாங்கலாம்!

இந்திய மோட்டார் வாகனத் துறையில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் மாரூதி சுஸூகி, தனது எஸ்யூவி வாகனங்களை விரிவுபடுத்த குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்களைச் செய்து வருகிறது. 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள், இந்த பிராண்ட் அதன் முதல் எலெக்ட்ரிக் வாகனமான இவிஎக்ஸ் உட்பட ஐந்து புதிய எஸ்யூவி மாடல்களை அறிமுகப்படுத்த உள்ளது. இந்த நடவடிக்கை வளர்ந்து வரும் எஸ்யூவி சந்தையில் மாரூதி சுஸூகியின் இருப்பை வலுப்படுத்தும் நோக்கத்துடன், அதன் தற்போதைய பிரெஸ்ஸா, ஃப்ராங்க்ஸ், கிராண்ட் விட்டாரா மற்றும் ஜிம்னி ஆகிய மாடல்களுடன் இணைந்து செயல்படும்.

மாரூதி சுஸூகி எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களில் நுழைவதை குறிக்கும் இவிஎக்ஸ் எலெக்ட்ரிக் எஸ்யூவி, 2025ம் ஆண்டின் ஆரம்பத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட உள்ளது. இது செயல்திறன் மற்றும் திறனின் கலவையை உறுதிப்படுத்தும் ஒரு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட எலெக்ட்ரிக் ஸ்கேட்போர்ட் தளத்தில் தயாரிக்கப்படும். 4.3 மீட்டர் நீளமும் 2700 மிமீ வீல் பேஸ் அளவும் கொண்டது.

இந்த இவிஎக்ஸ் கார் ஏராளமான இடவசதியை உறுதிப்படுத்துகிறது. இது இரண்டு பேட்டரி வேரியன்ட்களில் வரும்: சுமார் 400 கிமீ ரேஞ்சை வழங்கும் 48 kWh பேட்டரி மற்றும் ஒற்றை சார்ஜில் 550 கிமீ வரை வழங்கும் 60 kWh பேட்டரி. இந்த விவரக்குறிப்புகள் இவிஎக்ஸ் மின்சார எஸ்யூவி சந்தையில் ஒரு சக்திவாய்ந்த போட்டியாளராக நிலைநிறுத்துகின்றன.

பல்வேறு நுகர்வோர் அடிப்படையை பூர்த்தி செய்யும் முயற்சியில், மாரூதி சுஸூகி கிராண்ட் விட்டாராவின் 7 இருக்கை எடிசனையும் அறிமுகப்படுத்த உள்ளது, இது Y17 என்ற குறியீட்டு பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. அதன் 5 இருக்கை கார் போலவே, குலோபல் சி தளத்தில் இந்த கார் வடிவமைக்கப்படுகிறது.

மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகளுக்கு அதிக இடத்தை வழங்கும், இது குடும்பங்களுக்கு ஒரு கவர்ச்சிகரமான தேர்வாக அமைகிறது. 1.5 லிட்டர் K15C லேசான-ஹைப்ரிட் மற்றும் 1.5 லிட்டர் வலுவான-ஹைப்ரிட் இன்ஜின்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் இந்த எஸ்யூவி, இடம் மற்றும் திறனை இணைக்கும் நோக்கமாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த நிறுவனம் எலெக்ட்ரிக் மற்றும் குடும்ப அளவிலான வாகனங்களில் நிறுத்தப்போவதில்லை. மாரூதி சுஸூகி 2023 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஃப்ராங்க்ஸ் காரின் புதுப்பிக்கப்பட்ட எடிசனை அறிமுகப்படுத்த உள்ளது. YTB என உள்ளே அழைக்கப்படும் இந்த மறுசீரமைப்பு, மாரூதியின் HEV சிரீஸ் ஹைப்ரிட் பவர் டிரெயின் தொழில்நுட்பத்தைப் பெற உள்ளது, இது 30 kmpl க்கு மேல் மைலேஜை வழங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

கூடுதலாக, மாரூதி டாடா பஞ்ச் காரை எதிர்கொள்ள ஒரு மைக்ரோ எஸ்யூவியை உருவாக்கி வருகிறது. இந்த வாகனம் காம்பேக்டான அளவுகள், நவீன ஸ்டைலிங் மற்றும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்களை கொண்டிருக்கும், இது நகர்ப்புற ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு கவர்ச்சிகரமான தேர்வாக அமைகிறது. பெட்ரோல் மற்றும் ஹைப்ரிட் பவர் டிரெயின்களில் உருவக்கப்படும் இந்த மைக்ரோ எஸ்யூவி, அம்சங்களை சமரசம் செய்யாமல் குறைந்த விலையில் விற்பனைக்கு வரும் என எதிர்பார்க்கலாம்.

தற்போதைய கிராண்ட் விட்டாரா, அடுத்த ஆண்டு மிட்-லைஃப் அப்டேட்டை பெற உள்ளது, இது புத்துயர்ந்த ஸ்டைலிங் மற்றும் போட்டித்தன்மையைத் தக்கவைத்துக்கொள்ள புதிய அம்சங்களைப் பெறும். லேசான-ஹைப்ரிட் மற்றும் வலுவான-ஹைப்ரிட் இன்ஜின் ஆப்ஷன்கள் இரண்டும் தொடரும், மாரூதியின் சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் எரிபொருள் திறன் கொண்ட எஸ்யூவிகளுக்கான உறுதிப்பாட்டை உறுதிப்படுத்துகிறது.

மாரூதி சுஸூகி இந்த மாடல்களை வெளியிடுவதற்கான திட்டம், தனது எஸ்யூவி போர்ட்ஃபோலியோவை பன்முகப்படுத்தும் அதே வேளையில் எலெக்ட்ரிக் மற்றும் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பங்களை ஒருங்கிணைப்பதற்கான அதன் அர்ப்பணிப்பை பிரதிபலிக்கிறது. இந்த முயற்சி, 2024ல் எலெக்ட்ரிக், ஹைப்ரிட் மற்றும் பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் வாகனங்களை ஒருங்கிணைத்து, பரந்த அளவிலான நுகர்வோருக்கு பூர்த்தி செய்யும்.

டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து: எலெக்ட்ரிக் எஸ்யூவியான இவிஎக்ஸ் உட்பட ஐந்து புதிய மாடல்களுடன் தனது எஸ்யூவி வரிசையை விரிவுபடுத்துவதில் மாரூதி சுஸூகியின் தீவிரமான அணுகுமுறை, புதுமை மற்றும் வாடிக்கையாளர் திருப்திக்கு அதன் அர்ப்பணிப்பை எடுத்துக்காட்டுகிறது. எலெக்ட்ரிக் மற்றும் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பங்களை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம், மாரூதி சுஸூகி இந்திய நுகர்வோரின் மாறிவரும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய தயாராக உள்ளது. இது நாட்டின் மோட்டார் வாகனத் துறையில் அதன் தலைமைத்துவத்தை மேலும் வலுப்படுத்துகிறது.