ஒரு தடவை சார்ஜ் போட்டா ஒரு வாரத்துக்கு ஓட்டலாம்! பென்ஸ் நிறுவனம் தயாரிக்கப்போகும் புதிய பேட்டரி இதுதான்!

மெர்சிடீஸ்-பென்ஸ் அமெரிக்க பேட்டரி நிறுவனமான ஃபேக்டோரியல்‌ உடன் இணைந்து, தற்போதைய சராசரியை விட சுமார் 80% வரை எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களின் (EVs) ரேஞ்சை நீட்டிக்க போகிறது, சாலிட் ஸ்டேட் எனப்படும் ஒரு திட-நிலை பேட்டரியை உருவாக்குகிறது. இந்த புதிய பேட்டரி ஒரு கிலோக்கு 450 வாட் ஹவர் ம் எனும் ஆற்றல் அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இந்த தசாப்தத்தின் இறுதிக்குள் உற்பத்திக்குத் தயாராகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

திட-நிலை பேட்டரிகள் EVகளுக்கான குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றமாக கருதப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை தீ ஆபத்துகளை குறைத்து, எடை குறைந்த, மிகவும் செலவு குறைந்த கார்களை தயாரிக்க வழிவகுக்கும், இதில் ஒரே சார்ஜில் நீண்ட தூரும் பயணிக்க முடியும். இருப்பினும், இந்த பேட்டரிகளை பெரிய அளவில் உருவாக்குவது முக்கிய மோட்டார் வாகனத் தயாரிப்பாளர்கள் மற்றும் அவர்களின் கூட்டாளர்களுக்கு சவாலானதாக உள்ளது.

சாதாரண பேட்டரிகளில் உள்ள திரவ மின்னாற் பகுதி ஒரு திட மாற்றத்துடன் மாற்றப்படுகிறது, இது தீ ஆபத்தை குறைக்கிறது மற்றும் பேட்டரி பேக் அளவை குறைக்கிறது. இந்த புதுமை தற்போதைய பேட்டரி பேக்குகளால் தேவைப்படும் விலையுயர்ந்த மற்றும் கனமான கூலெண்ட் அமைப்புகளுக்கான தேவையை நீக்குகிறது, மேலும் செலவுகளை குறைக்கிறது.

மெர்சிடீஸ் நிறுவனம் ஃபேக்டோரியில் முதலீடு செய்துள்ளது, இது 2022ல் போட்டியாளர்களான ஸ்டெலான்டிஸ் மற்றும் ஹூண்டாய் உடன் இணைந்து 200 மில்லியன் அமெரிக்க டாலரை திரட்டியது. ஃபேக்டோரியலின் குவாசி-திட-நிலை பேட்டரிகள் ஏற்கனவே மெர்சிடெஸ் போன்ற மோட்டார் வாகனத் தயாரிப்பாளர்களால் சோதிக்கப்பட்டு வருகின்றன, மேலும் இது 2026-ம் ஆண்டில் சாலைகளில் EVs களில் பயன்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மெர்சிடீஸ் தைவான் பேட்டரி உற்பத்தியாளரான புரோலோஜியத்துடன் கூட்டு சேர்ந்து, அதில் அது முதலீடு செய்துள்ளது, திட-நிலை பேட்டரிகளில் பணியாற்றுகிறது. கூடுதலாக, அவர்கள் EV பேட்டரி அடர்த்தியை அதிகரிக்க ஒரு மாற்று தீர்வாக உயர்-சிலிக்கான் அனோட்களை ஆராய்கின்றனர்.

திட-நிலை பேட்டரிகளை உருவாக்குவதில் உள்ள முக்கிய சவால்களில் ஒன்று குளிர்ந்த வானிலையில் அவற்றின் மோசமான செயல்திறன் மற்றும் பேட்டரி பேக் விரிவடையும் போக்கு. இந்த பிரச்சனைகள் இருந்தபோதிலும், மெர்சிடீஸ் தலைமை தொழில்நுட்ப அதிகாரி மார்கஸ் ஷேஃபர், இந்த தசாப்தத்தின் இறுதிக்குள் சோல்ஸ்டைஸை பெரிய அளவில் உருவாக்குவதற்கான ஃபேக்டோரியலின் இலக்கு உதவும் என்று நம்புகிறார்.

ஷேஃபர் கூறும் போது, ஃபேக்டோரியலின் திட-நிலை பேட்டரிகள் மெர்சிடெஸ் தற்போதைய உயர் செயல்திறன் பேட்டரிகளை விட 40% ஆற்றல் அடர்த்தியை மேம்படுத்த முடியும். இது மெர்சிடெஸ் EV பேட்டரி பேக் அளவை கணிசமாக குறைக்க அல்லது அவர்கள் விரும்புவோருக்கு நீண்ட ரேஞ்ச் எலெக்ட்ரிக் கார்களை வழங்க அனுமதிக்கும்.

லேசான பேட்டரிகள் மெர்சிடீஸ் EV பாடிகளுக்கு மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் கார்பன்-தீவிரமான உயர்-வலிமை அலுமினியத்திற்கு பதிலாக எஃகு பயன்படுத்த அனுமதிக்கும். "நீங்கள் கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருக்க வேண்டிய சில சவால்கள் உள்ளன, ஆனால் ... அவற்றை சமாளிக்க எங்களிடம் சிறந்த பொறியியல் தீர்வுகள் உள்ளன," ஷேஃபர் கூறினார்.

ஃபேக்டோரியல் சிஇஓ ஹுவாங் இது குறித்து விளக்கினார், குவாசி-திட-நிலை பேட்டரிகள் முதலில் உருவாக்கப்பட்டன, ஏனெனில் அவை பாரம்பரிய லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளைப் போன்ற உற்பத்தி லைன்களை பயன்படுத்த முடியும், இது வேகமாக அளவிடுவதை அனுமதிக்கிறது. "நாங்கள் (பேட்டரி) செலவில் மட்டும் கவனம் செலுத்துவதில்லை, ஆனால் மொத்த வாகனத்தின் விலையிலும் கவனம் செலுத்துகிறோம்" என்று அவர் கூறினார்.

டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து: மோட்டார் வாகனத் துறை அவசரமாக விற்பனை ஐரோப்பாவில் தடுமாறியதால் செலவுகளை குறைத்து EV வரம்பை அதிகரிக்க வழிகளைத் தேடுகிறது. இந்த சவால்கள் சமாளிக்கப்பட்டால் திட-நிலை பேட்டரிகள் ஒரு சிறந்த மாற்றாக இருக்கலாம்.இந்த வளர்ச்சி EV தொழில்நுட்பத்தில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது, எதிர்கால எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கு நீண்ட ரேஞ்ச் மற்றும் குறைந்த செலவுகளை உறுதியளிக்கிறது.