30 கி.மீ மைலேஜ் தரும் டாடா கர்வ் கார் வரப்போகுதா? இப்பவே வாங்க ரெடியாகுங்க!

அறிமுகமான குறுகிய காலத்திலேயே, டாடா கர்வ் கூபே கார் எஸ்யூவி சந்தையில் கிட்டத்தட்ட 10% பங்கைப் பிடித்துள்ளது. டாடா மோட்டார்ஸ் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் கர்வ் இவியை அறிமுகப்படுத்தியது, அதைத் தொடர்ந்து செப்டம்பரில் இன்டர்னல் கம்பஷன் இன்ஜின் (ஐ.சி.இ) வகைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. அதன் ஆதிக்கத்தை பலப்படுத்த, டாடா விரைவில் புதிய கர்வ் வேரியன்ட்களை வெளியிட திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த நடவடிக்கை வாடிக்கையாளர் கருத்துக்களாலும், சாத்தியமான புதிய வாடிக்கையாளர்களால் ஈர்க்கப்படலாம் என தெரிகிறது.

டாடா கர்வ் காருக்கு சிஎன்ஜி வேரியன்டை அறிமுகப்படுத்துவதைப் பற்றி யோசித்து வருகிறது, இது சிஎன்ஜி ஆப்ஷன்களை வழங்கும் பிற சிறிய எஸ்யூவிக்களுடன் போட்டியிடும் தன்மையை மேம்படுத்தும். உதாரணமாக, இந்த பிரிவில் பிரபலமான மாடல்களான மாரூதி கிராண்ட் விட்டாரா மற்றும் டொயோட்டா ஹைரைடர் இரண்டும் ஏற்கனவே சிஎன்ஜி எடிசன்களை கொண்டுள்ளன. சிஎன்ஜி ஆப்ஷன்களை சிறிய எஸ்யூவிக்களுக்கு வழங்கிய முன்னோடிகளாக மாரூதி மற்றும் டொயோட்டா ஆகிய கார்கள் இருந்தன.

சிறிய எஸ்யூவி சந்தையில் சிஎன்ஜி கார்கள் குறைவாக இருப்பதால், கர்வ் காருக்கு ஒரு சிஎன்ஜி ஆப்ஷனை அறிமுகப்படுத்துவது டாடாவின் திட்ட நடவடிக்கையாக இருக்கலாம். கர்வ் சிஎன்ஜி மாடலில் கணிசமான ஈர்ப்பு இருப்பதைக் நீங்கள் கண்டிருக்கலாம் டாடா டீலர்ஷிப்கள்.

கர்வ் காரின் பெட்ரோல் இன்ஜின்களில் ஒன்றோ அல்லது இரண்டோடோ இணைத்து சிஎன்ஜி எடிசனை வழங்கலாம்: 120 பிஎஸ் பவர் மற்றும் 170 என்எம் டார்க் திறனை உற்பத்தி செய்யும் 1.2 லிட்டர் ரெவோட்ரான் அல்லது 125 பிஎஸ் பவர் மற்றும் 225 என்எம் டார்க் திறனை உற்பத்தி செய்யும் 1.2 லிட்டர் ஹைப்பிரியன் பெட்ரோல் டயரெக்ட் இன்ஜெக்ஷன் ஆகிய இன்ஜின் ஆப்ஷன்கள் உள்ளன.

டாடா நெக்ஸான் ஏற்கனவே தனது 1.2 லிட்டர் டர்போ பெட்ரோல் இன்ஜினுடன் சிஎன்ஜி ஆப்ஷனை கொண்டுள்ளது, டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட சிஎன்ஜி இன்ஜினை வழங்கிய முதல் ஒரிஜினல் எக்யூப்மென்ட் மானுஃபேக்சர் (ஓ.இ.எம்) ஆக டாடாவை மாற்றுகிறது. இந்த இன்ஜின் கர்வ் காருக்கு பயன்படுத்தப்படலாம். நெக்ஸானில், இந்த என்ஜின் 100 பிஎஸ் பவரையும் மற்றும் 170 என்எம் டார்க் திறனையும் உற்பத்தி செய்கிறது மற்றும் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கிடைக்கிறது.

டாடாவுக்கான மற்றொரு சாத்தியம், கர்வ் காரின் டார்க் எடிஷனை வெளியிடுவது, ஐ.சி.இ மற்றும் இவி எடிசன்களுக்கு கிடைக்கும். நெக்ஸான், ஹாரியர் மற்றும் சஃபாரி போன்ற மாடல்களுக்கான டாடாவின் தற்போதைய டார்க் எடிஷன்கள் விற்பனை எண்ணிக்கைகளுக்கு கணிசமாக பங்களித்துள்ளன. இருப்பினும், டார்க் தீம் கர்வ் இன் தனித்துவமான கூப்பே எஸ்யூவி வடிவமைப்பை நிறைவு செய்யுமா என்பது சந்தேகமாக உள்ளது.

தற்போதைய டார்க் எடிஷன்கள் கருப்பு நிறத்தில் வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புறம் கொண்டுள்ளன, அவை சாலையில் மிகவும் கம்பீரமாக தோற்றமளிக்கிறது, இது குறிப்பிட்ட வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கின்றன. சாத்தியமான கர்வ் டார்க் எடிஷன் டாடாவின் வேறு டார்க் எடிஷன் மாடல்களில் இருந்து கூடுதல் அம்சங்களை கொண்டிருக்கலாம்.

டாடா கர்வ் நல்ல விமர்சனங்களை பெற்றுள்ளது, புதிய வகைகள் விற்பனை எண்ணிக்கைகளில் மேலும் அதிகரிக்கலாம். டொயோட்டா ஹைரைடர் மற்றும் கியா செல்டோஸை விட அதிகமாக இருப்பதே அதன் குறிக்கோள். தற்போது, ஹூண்டாய் கிரெட்டா 30% க்கும் அதிகமான மார்கெட் பங்குடன் சிறிய எஸ்யூவி பிரிவில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.

கர்வ் ஐ.சி.இ வேரியன்ட்களுக்கு பிரபலமான நிறங்கள் ஃபிளேம் ரெட் மற்றும் ஒபரா ப்ளூ, இவி எடிசன்களில் ஐந்து வெவ்வேறு நிறங்களை வழங்குகிறது. புதிய நிறத் திட்டங்கள் அல்லது எடிசன்புகளை அறிமுகப்படுத்துவது தொடர்பான முடிவு சந்தை டிரெண்ட் மற்றும் நுகர்வோர் விருப்பத்தின் அடிப்படையில் இருக்கும்.

டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து: டாடா கர்வ் கார் மக்கள் மத்தியில் பிரபலமாகியுள்ள நிலையில் வாடிக்கையாளர்கள் புதிய வேரியன்டை எதிர்பார்க்கின்றனர். இதை புரிந்து கொண்டு டாடா நிறுவனம் இந்த காரின் புதிய வேரியன்டையும் சிஎன்ஜி வேரியன்டையும் அறிமுகப்படுத்துவது நல்ல வரவேற்ப்பை பெறும்.