டாடா எலெக்ட்ரிக் கார்களின் விலை ரூ3.5 லட்சம் குறையப்போகுது! இது மட்டும் நடந்தா ஊரெல்லாம் இவி தான் ஓடும்!

டாடா மோட்டார்ஸ் நிறுவனம் தனது எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களை 30% வரை மலிவானதாக மாற்ற ஒரு புதிய யுத்தியை பரிசீலித்து வருகிறது. எம்ஜி மோட்டார் இந்தியாவின் அணுகுமுறைக்கு ஒத்ததாக, "பேட்டரி-அஸ்-அ-சர்வீஸ்" (BaaS) மாடலை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்த மாடலில் வாகனத்தின் விலையில் இருந்து பேட்டரி செலவை பிரித்து, வாடிக்கையாளர்கள் பேட்டரியை வாடகைக்கு எடுக்க அனுமதிக்கிறது.

இந்த திட்டத்தின் மூலம் டாடாவின் மின்சார கார்கள் ரூ. 2-3.5 லட்சம் வரை மலிவாக கிடைக்கும் என்று தொழில் வல்லுநர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். வாடிக்கையாளர்கள் வாகனத்திற்காக மட்டும் பணம் செலுத்த வேண்டும், பின்னர் பேட்டரியை தனியாக வாடகைக்கு எடுக்க வேண்டும். தற்போது, டாடாவின் எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களின் வரிசையில் டியாகோ EV, பஞ்ச் EV, நெக்ஸான் EV மற்றும் கர்வ் EV போன்ற மாடல்கள் உள்ளன.

டாடா மோட்டார்ஸ் இந்த BaaS மாடலை அறிமுகப்படுத்தி அதன் சந்தை இருப்பை வலுப்படுத்த விரும்புகிறது. எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களின் எக்ஸ்-ஷோரூம் விலையை 25% முதல் 30% வரை குறைப்பதன் மூலம், இன்னும் அதிகமான வாடிக்கையாளர்கள் இந்த கார்களை வாங்க ஊக்குவிக்கப்படலாம். இன்னும் திட்டமிடல் நிலையில் இருந்தாலும், இந்த மாடல் விரைவில் அறிமுகப்படுத்த வலுவான வாய்ப்பு உள்ளது.

எம்ஜி மோட்டார் இந்தியாவில் தனது வின்ட்ஸர் EV மூலம் பேட்டரி வாடகைத் திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்திய முதல் நிறுவனம். வாடிக்கையாளர்கள் பேட்டரி வாடகைக்கு கிலோமீட்டருக்கு ரூ. 3.50 செலுத்தி ஓட்டலாம். இந்த திட்டம் பின்னர் கோமெட் EV மற்றும் ZS EV மாடல்களுக்கும் நீட்டிக்கப்பட்டது.

BaaS திட்டமானது வாகனத்தின் விலையில் இருந்து பேட்டரி செலவை பிரிப்பதை உள்ளடக்கியது. வாடிக்கையாளர்கள் பேட்டரி பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் வாடகை செலுத்துகிறார்கள், இது அவர்கள் எவ்வளவு தூரம் ஓட்டுகிறார்கள் என்பதைப் பொறுத்தது. மாதாந்திர வாடகை செலுத்துதல்கள் மாறுபடும், ஆனால் சார்ஜிங் செலவுகள் தனித்தனியாக உள்ளன.

எம்ஜி மோட்டார் தனது பேட்டரி வாடகைத் திட்டத்தின் கீழ் கூடுதல் நன்மைகளை வழங்குகிறது. இதில் முதல் உரிமையாளருக்கான வாழ்நாள் உத்தரவாதம், மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 60% விலையில் பைபேக் ஆப்ஷன் மற்றும் அவர்களின் ஆப் மூலம் eHUB இல் ஒரு வருட இலவச சார்ஜிங் ஆகியவை அடங்கும்.

சாத்தியமான வாடிக்கையாளர்கள் இந்த மாடலுக்கு தயாராக உள்ளனர் என்று டாடா மோட்டார்ஸ் நம்புகிறது, ஏனெனில் இது மலிவான டிரைவிங் ஆப்ஷனை வழங்குகிறது. இந்த முயற்சி மூலம் அதிக வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கவும் இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் எலெக்ட்ரிக் வாகன துறையில் அதன் சந்தை பங்கை அதிகரிக்கும்என இந்த நிறுவனம் நம்புகிறது.

இத்தகைய புதுமையான திட்டங்களை அறிமுகப்படுத்துவது இந்தியாவின் மோட்டார் வாகனத் துறையில் வாடிக்கையாளர்களின் தேர்வை பெரிதும் பாதிக்கும். எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களை நிதி ரீதியாக மலிவானதாக மாற்றுவதன் மூலம், மலிவான தீர்வுகளைத் தேடும் சுற்றுச்சூழல் அறிவுடைய வாடிக்கையாளர்களிடையே டாடா மோட்டார்ஸ் அதிகரித்த ஏற்றுக்கொள்ளும் விகிதங்களைப் பார்க்கலாம்.

தற்போது டாடா பஞ்ச் இவி காரை இந்த பேட்டரி சர்வீஸ் மாடலில் ஒருவர் வாங்குகிறார் என்றால் அவர் முழுமையாக பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய ரூ125 குறைந்தபட்சம் செலவு செய்ய வேண்டும். இது 260 கி.மீ வரை ரேஞ்ச் தரும் இதற்கு பேட்டரி சர்வீஸ்க்கு ரூ910 கட்டணமாக வழங்க வேண்டும். அப்படி பார்த்தால் ஒரு முறை சார்ஜ் போட்டால் ரூ1035 செலவாகும்.

டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து: நீங்கள் பெட்ரோல் காரில் பயணத்தால் ஒரு லிட்டருக்கு 20 கி.மீ தான் கார் பயணிக்கும் அப்படி பார்த்தால் ஒரு கி.மீ பயணிக்க ரூ5 பெட்ரோல் செலவாகிறது. இதுவே பேட்டரி சர்வீஸ் முறையில் எலெக்ட்ரிக் காரை ஓட்டினால் ஒரு கி.மீ அதிகபட்சம் ரூ3.9 தான் செலவாகிறது. இது மிகப்பெரிய சேமிப்பாகும்.