40 ஆண்டுகளாக தயாரித்த காரின் உற்பத்தியை நிறுத்திய ஃபோக்ஸ்வேகன்! இது இந்தியர்களின் ஃபேவரைட் காராச்சே!

வோக்ஸ்வேகன் தனது உற்பத்தி உத்தியை சரிசெய்து வருகிறது, குறிப்பாக, கடந்த 40 ஆண்டுகளாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டு வரும் அதன் போலோ மாடலின் உற்பத்தியை ஸ்பெயினிலிருந்து தென்னாப்பிரிக்காவிற்கு மாற்றுகிறது. இந்த மாற்றம், மின்மயமாக்கல் நோக்கி நிறுவனத்தின் இலக்குகளுடன் ஒத்துப்போகும் வகையிலு செலவுகளைக் குறைக்கும் நடவடிக்கையாகக் கருதப்படுகிறது. இது குறித்த விரிவான விபரங்களை காணலாம் வாருங்கள்.

2022 ல் இந்தியாவில் ஃபோக்ஸ்வேகன் நிறுவனம் இதன் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது. இருந்த போதிலும், போலோ உலகளாவிய பிரபலத்தைப் பெற்றது, பல நாடுகளில் இந்த கார் சிறப்பாக விற்பனையாகி வருகிறத. 2023-ல் உலகின் அதிகமாக விற்பனையாகும் 50 கார்களில் 20வது இடத்தைப் பிடித்தது. இந்நிலையில் இந்த காரின் தயாரிப்பை மாற்ற அந்நிறுவனம் முடிவு செய்துள்ளது.

தென்னாப்பிரிக்காவிற்கு மாற்றுவது, ஐரோப்பிய மோட்டார் வாகன பிராண்டுகள் குறைந்த தேவை மற்றும் மலிவான வாகனங்களுக்கு உள்ள ஆசிய பிராண்டுகளின் போட்டி போன்ற சவால்களை எதிர்கொள்ளும் ஒரு காலத்தில் வருகிறது. தென்னாப்பிரிக்காவிலுள்ள கரிகே ஆலை இனி போலோ காரை மட்டுமே உற்பத்தி செய்யும், இது வோக்ஸ்வேகனின் மாறும் மோட்டார் வாகன நிலப்பரப்பிற்கு ஏற்ப தனது யுக்தியை சரிசெய்தல்களை குறிக்கிறது.

போலோ காரின் உற்பத்தி மாற்றப்படும் போதிலும், ஸ்பெயினிலுள்ள பம்பலோனா தொழிற்சாலை இரண்டு புதிய சிறிய மின்சார கார்களை உற்பத்தி செய்வதற்கு ஏற்றவாறு மேம்படுத்தப்பட உள்ளது. இந்த மாற்றம், டி-கிராஸ் மற்றும் டயாகோ மாடல்கள் ஸ்பெயினில் தொடர்ந்து உற்பத்தி செய்யப்படும் நிலையில், மின்மயமாக்கல் நோக்கி நிறுவனத்தின் திசைமாற்றத்தை இது எடுத்துக்காட்டுகிறது. இந்த மாற்றம், சந்தை தேவைகள் மற்றும் நிலைத்தன்மை இலக்குகளுக்கு ஏற்ப மாறுபடுவதற்கான வோக்ஸ்வேகனின் திட்டத்தை பிரதிபலிக்கிறது.

இந்த உற்பத்தி மாற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், போலோ ஐரோப்பிய சந்தைகளில் கிடைக்கும், அங்கு இது விற்பனையில் நன்றாக செயல்படுகிறது. 2024-ம் ஆண்டின் முதல் எட்டு மாதங்களில் மட்டும், ஐரோப்பாவில் 90,000 க்கும் அதிகமான வாகனங்கள் விற்பனையாகியுள்ளன, இது 8வது அதிகமாக விற்பனையாகும் காராக அமைந்துள்ளது. ஐரோப்பாவில் இத்தகைய நிலையான பிரபலம் போலோவின் நீடித்த ஈர்ப்பின் சான்றாகும், வோக்ஸ்வேகன் இந்த மார்கெட்டில் இந்த ஹேட்ச்பேக்கை கைவிடுவதற்கான வாய்ப்பு குறைவு என்பதைக் குறிக்கிறது.

தென்னாப்பிரிக்காவிற்கு உற்பத்தியை மாற்றுவது, டி-ராக் போன்ற பிற வோக்ஸ்வேகன் மாடல்களால் போலோவின் விற்பனை குறைக்கப்பட்டதால் செலவுகளைக் குறைக்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்படுகிறது. ஸ்பெயினில் போலோ கார் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்ட இடத்தில், ஃபோக்ஸ்வேகன் மற்றும் ஸ்கோடா ஆகியவற்றிலிருந்து இரண்டு புதிய சிறிய எலெக்ட்ரிக் எஸ்யூவிகளை அறிமுகப்படுத்தும் வழியைத் கிடைக்கும். MEB தளம் மற்றும் முன் வீல் இயக்க அமைப்பைப் பயன்படுத்தும் இந்த வாகனங்களை உருவாக்குகிறது.

ஃபோக்ஸ்வேகனின் எலெக்ட்ரிக் எஸ்யூவி கார், ID2all, நிறுவனத்தின் ரேஞ்சில் ID.3 க்கு கீழே நிலைநிறுத்தப்படும், எஸ்யூவி மற்றும் ஹேட்ச்பேக் இரண்டு எடிசன்களும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. ID2all காரின் ஹேட்ச்பேக் எடிசன் மற்றும் கப்ரா ராவல் ஸ்பெயினிலுள்ள மார்டோரேலில் உற்பத்தி செய்யப்படும். அதே நேரத்தில், ஸ்கோடாவின் எலெக்ட்ரிக் எஸ்யூவி, MEB க்காக பெயரிடப்பட்டு, 2025-ல் அறிமுகப்படுத்தப்படும், வோக்ஸ்வேகன் குழுவின் எலெக்ட்ரிக் வாகன ஆப்ஷன்களை கணிசமாக விரிவுபடுத்துகிறது.

போலோ உற்பத்தியை தென்னாப்பிரிக்காவிற்கு மாற்றுவதற்கான வோக்ஸ்வேகனின் முடிவு, மின்மயமாக்கல் மற்றும் செலவு மேலாண்மை நோக்கி ஒரு பெரிய மாற்றத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த மாற்றம் இருந்தபோதிலும், போலோ ஐரோப்பிய மார்கெட்களில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க இருப்புடன் தொடரும். அதே நேரத்தில், எலெக்ட்ரிக் வாகன உற்பத்திக்காக பம்பலோனா ஆலையை மாற்றுவது, மோட்டார் வாகனத் துறையில் புதுமை மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கான வோக்ஸ்வேகனின் உறுதிப்பாட்டை வெளிப்படுத்தும், எதிர்கால நோக்குடைய திட்டத்தை பிரதிபலிக்கிறது.

போலோ கார் இந்தியாவில் விற்பனையிலிருந்து நீக்கப்பட்டுவிட்டாலும் இந்திய மக்கள் அதிகமாக விரும்பபடுகிறது. இன்றளவும் செகண்ட் ஹேண்ட் மார்கெட்டில் இந்த கார் சிறப்பாக விற்பனையாகி வருகிறது. இந்த காருக்கு இந்தியாவில் இன்றும் மவுசு இருக்கிறது. சிறிய ரக சிறந்த காரை தேடும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு இது நல்ல சாய்ஸாக உள்ளது.

டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து: ஃபோக்ஸ்வேகன் நிறுவனம் போலோ போன்ற ஒரு காரை இந்தியாவில் மீண்டும் வேறு வடிவத்திலேயே அல்லது அதே காரை எலெக்ட்ரிக் வெர்ஷனாகவோ அறிமுகப்படுத்தினால் மீண்டும் இந்த கார் இந்தியாவில் சிறப்பாக விற்பனையாக வாய்ப்புள்ளது. இதனால் இந்நிறுவனம் இந்தியாவில் இந்த காரை கொண்டு வருவது குறித்து தற்போதே திட்டமிட வேண்டும்.