சென்னை டூ மதுரை சிங்கிள் சார்ஜ்ல போகலாம்! இந்த காரின் விலையும் ரொம்ப கம்மி தான்!

சர்வதேச வாகன (EV) மார்கெட்டில் முன்னணியில் இருக்கும் BYD, தொடர்ந்து புதிய மாடல்களை வெளியிட்டு, தனது லைன் அப்பை மேம்படுத்தி வருகிறது. சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட e7 மிட்-சைஸ் செடான், தனது வெளியீட்டின் மூலம் தலைப்புச் செய்திகளில் இடம்பிடித்துள்ளது. BYD வெளியிட்ட படங்கள் சீல் செடானைப் போன்ற வடிவமைப்பைக் காட்டுகின்றன, ஆனால் அதிக சிம்பிளான அணுகுமுறையைப் கொண்டுள்ளன. இது இந்தியா போன்ற சந்தைகளில் ஈர்க்கக்கூடிய வாய்ப்பை உருவாக்கும்.

e7 செடானின் வெளிப்புறம் சீல் செடானிலிருந்து ஓஷன் டிசைன் மொழியைப் பெற்றுள்ளது. இருப்பினும் குறைந்த விலை வாகனமாக இது விற்பனைக்கு வரும் என எதிர்பார்க்கலாம். சீல் காரில் உள்ளது ஃப்ளஷ் கதவு கைப்பிடிகளைப் போலல்லாமல், e7காரில் வழக்கமாஜ கைப்பிடிகளைத் பொருத்தியுள்ளது. இது போக விலை குறைக்க ஸ்டீல் வீல்களை வழங்குகிறது, இது 19 இன்ச் டுயல் டோன் அலாய் வீல்களைக் கொண்ட சீலுடன் சிறப்பான மாறுபாட்டை உருவாக்குகிறது. இந்த வடிவமைப்பு தத்துவம் e7 மிகவும் குறைந்த விலையில் விற்பனைக்க வரும் எலெக்ட்ரிக் டிரைவ் அனுபவத்தை வழங்கும் காராக விற்பனையாகி வருகிறது.

e7 செடான் காரின் சிறப்பு அதன் அம்சப் பட்டியலில் தெளிவாக உள்ளது, குறைவான விலை கொண்ட கார்களை விரும்பும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பல ஆப்ஷன்களை வழங்குகிறது. சிங்கிள் பேன் சன்ரூஃப் ஆப்ஷனை தேர்ந்தெடுப்பது முதல் பின்புற கேமரா மற்றும் IRVM போன்ற தேர்ந்தெடுக்கக்கூடிய வசதிகள் வரை பல்வேறு ஆப்ஷன்கள் உள்ளன. கஸ்டைமைஸேஸனில் இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை e7 மிகவும் பிரீமியமான சீல் செடான் காருக்கான குறைந்த விலை எடிசன் காராக விற்பனைக்கு வரும் என எதிர்பார்க்கலாம்.

e7 இன் பரிமாணங்கள், சீனாவின் தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தின் (MIIT) ஒழுங்குமுறை பதிவில் வெளியிடப்பட்டபடி, சீல் காருடன் நெருக்கமாக பொருந்துகின்றன. e7 நீளம் 4,780 மிமீ, அகலம் 1,900 மிமீ மற்றும் உயரம் 1,515 மிமீ ஆகிய அளவுகளை கொண்டுள்ளது. இந்த காரில் 2,820 மிமீ வீல் பேஸ் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அளவுகள் சீல் செடான் காரின் அளவுகளுடன் நெருக்கமாக பொருந்துகின்றன, இது e7 குறைந்த விலை காராக இருந்தாலும், அளவில் பெரிய அளவில் எந்த மாற்றமும் இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது.

பவரை பொறுத்தவரை, e7 ஏமாற்றமளிக்கவில்லை. இது இரண்டு வேரியன்ட்களில் வருகிறது. ஒன்று 48 kWh லித்தியம் அயான் பாஸ்பேட் (LFP) பேட்டரி பேக் பொருத்தப்பட்டதும். மற்றொன்று 57.6 kWh பேட்டரி பொருத்தப்பட்டதும் என விற்பனைக்கு வருகிறது. CLTC தரங்களின்படி இந்த பவர் டிரெய்ன்கள் முறையே 450 கிமீ மற்றும் 520 கிமீ வரையிலான ரேஞ்ச்களை உறுதியளிக்கின்றன. குறைந்த விலையில் இந்த கார் நிலைநிறுத்தப்பட்டிருந்தாலும், 100 kW எலெக்ட்ரிக் மோட்டாரால் எளிதாக்கப்பட்ட 150 கிமீ வேகம் வரையிலான அதிகபட்ச வேகத்தில் பயணிக்கிறது.

e7 செடானின் காட்சி மற்றும் தொழிற்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் அதிக வாடிக்கையாளர்களின் விருப்பங்களை பூர்த்தி செய்கிறது. அது டாக்ஸி சர்வீஸ் அல்லது ரைடு-ஹெய்லிங் தளங்கள் போன்ற துறைகளை குறிவைக்கிறது. இந்த அணுகுமுறை முன்பு e2 ஹேட்ச்பேக் மற்றும் e3 செடானில் காணப்பட்ட திட்டத்தை கொண்டுள்ளது.

இரண்டும் சீனாவில் கட்டமைக்கப்பட்ட காராக இருக்கிறது. . e7 இந்திய மார்கெட்டிற்க்கு வந்து eMAX 7 மின்சார MPV காரின் இடத்தை நிரப்புமா என்பது கேள்விக்குறியாகவே உள்ளது. இருப்பினும், அதன் வருகை எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களின் அணுகல் தன்மையை கணிசமாக பாதிக்கும். நிலையான போக்குவரத்துக்கான சர்வதேச டிரெண்ட் உடன் ஒத்துப்போகும்.

டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து: BYD e7 செடான் எலெக்ட்ரிக் வாகன அணிவகுப்பில் ஒரு சுவாரஸ்யமான கூடுதலாகும். சீல் செடான் காரிலிருந்து பெறப்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் குறைந்த விலைக்கு முக்கியத்துவம் அளிப்பதுடன், இது எலெக்ட்ரிக் வாகன இயக்கத்தின் அதிக ரேஞ்சை கொண்ட காராக இருக்குமுஅ என்று உறுதியளிக்கிறது. இது இந்திய மார்கெட்டிற்க்கு அறிமுகப்படுத்தப்படுமா அல்லது சர்வதேச அளவில் எவ்வாறு பெறப்படும் என்பது இன்னும் தெரியவில்லை. இருப்பினும், எலெக்ட்ரிக் கார்களை மிகவும் அணுகக்கூடியதாகவும் அதிக பார்வையாளர்களுக்கு ஈர்க்கக்கூடியதாகவும் மாற்றுவதில் அதன் சாத்தியமான தாக்கத்தை குறைத்து மதிப்பிட முடியாது.