இனி இந்த கார்களின் ரேட் எல்லாம் ரொம்ப குறைய போகுது! எது எது என்னென்ன விலை தெரியுமா?

இந்தியா மற்றும் இங்கிலாந்து இடையிலான முக்கியமான இலவச வர்த்தக ஒப்பந்தம் (FTA) இரண்டு நாடுகளும் முக்கிய விதிமுறைகளில் ஒப்புக்கொண்டதால் ஒரு முக்கியமான கட்டத்தை எட்டியுள்ளது, இருப்பினும் இது மேலும் அங்கீகாரத்திற்காக காத்திருக்கிறது. இந்த ஒப்பந்தமானது, குறிப்பாக பிரிட்டிஷ் கார் உற்பத்தியாளர்களுக்கு, இந்தியாவில் உள்ள ஆட்டோமொபைல் சந்தையை மிகப்பெரிய வாய்ப்பாக மாற்றியுள்ளது. பிரிட்டிஷ் கார்களின் இறக்குமதி வரியை 100% க்கும் அதிகமாக இருந்தது. இந்த ஒப்பந்ததறி்கு வெறும் 10% மாக இது குறையும். இதன் மூலம், இது பல நுகர்வோருக்கு முன்பு மிகவும் விலை உயர்ந்ததாகக் கருதப்பட்ட பல்வேறு பிரீமியம் வாகனங்களுக்கு இந்திய மார்கெட்டில் இனி பாதி விலைக்கு கிடைக்கும்.

இந்த வளர்ச்சியானது, பல பிரிட்டிஷ் கட்டப்பட்ட கார்களின் விலைகளை கணிசமாகக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அவற்றில் பல தற்போது இந்தியாவிற்கு முழுமையாக கட்டப்பட்ட கார்கள் (CBU) என கொண்டுவரப்படுகின்றன. இந்த பட்டியலில் ரோல்ஸ்-ராய்ஸ் போன்ற டாப் பிராண்டுகளும் உள்ள பிராண்டுகள் அடங்கும், இதில் ஃபேன்டம் மாடல் ₹9.50 கோடி விலையிலும் மற்றும் கல்லினென் ₹6.95 கோடி விலையில்; ஆஸ்டன் மார்டின் பிராண்டில், ₹4.59 கோடி விலையில் DB12 மற்றும் ₹4.00 கோடி விலையில் வேன்டேஜ் கார்கள் விற்பனைக்கு ; மேலும் மெக்லாரன், ₹3.72 கோடி விலையில் GT மற்றும் ₹5.91 கோடி விலையில் 750S உள்ளிட்ட பிற பிராண்டுகளும் குறைவான விலையில் விற்பனைக்கு வரியில் இந்த மாற்றங்கள் இந்திய மார்கெட்டின் போட்டித்தன்மையை அதிகரிக்கும்.

FTA இன் தாக்கம் ஆட்டோமொபைல் துறையைத் தாண்டி, 2040 ஆம் ஆண்டளவில் இந்தியா மற்றும் இங்கிலாந்திற்கு இடையிலான வருடாந்திர வர்த்தகத்தை £25.5 பில்லியன் அதிகரிக்க இலக்கு வைக்கிறது. இது 2024 இல் பதிவு செய்யப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளின் ஏற்கனவே கணிசமான £42.6 பில்லியன் வர்த்தகத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டுள்ளது தனிப்பட்ட விஷயம். இது ஒரு பரஸ்பர நன்மை அளிக்கும் சூழ்நிலை ஆகும். அங்கு 99% இந்திய பொருட்கள் பூஜ்ஜிய வரி மூலம் இங்கிலாந்தில் நுழையும், மற்றும் மாறாக, இங்கிலாந்தின் 90% ஏற்றுமதிகள் இந்தியாவிற்கு குறைக்கப்பட்ட இறக்குமதி வரியைப் பெறும்.

FTA இன் ஒரு பகுதியாக இறக்குமதி வரியைக் குறைப்பது, பிரிட்டிஷ் சொகு வாகனங்களை வாங்க விரும்பும் இந்திய வாடிக்கையார்களுக்கு ஒரு வரப்பிரசாதம், இது அவற்றை கணிசமாக விலை குறைவாக ஆக்குகிறது. பென்ட்லி, லோட்டஸ் மற்றும் மினி போன்ற பிராண்டுகளின் மாடல்கள், பெரும்பாலும் முழுமையாக இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன. அவை விலையில் மாற்றத்தைப் பார்ப்பதற்கான வாய்ப்பு அதிகம், இது அவற்றை உள்ளூர் போட்டிகளுக்கு எதிராக மிகவும் போட்டித்தன்மையானதாக ஆக்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ₹5.25 கோடி விலையில் பென்ட்லி ஃப்ளைங் ஸ்பர் மற்றும் ₹2.34 கோடி விலையில் கிடைக்கும் லோட்டஸ் எமிரா, இந்திய வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகவும் ஈர்க்கக்கூடியதாக இருக்கலாம்.

இந்தியா பிரிட்டிஷ் வாகனங்களின் உற்பத்தியில் ஒரு தனித்துவமான பங்கையும் வகிக்கிறது, இது ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு வெளியே உள்ள முதல் நாடு, ரேஞ்ச் ரோவர் மற்றும் ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் SUV களை உள்ளூர் ரீதியாக உற்பத்தி செய்கிறது. இவற்றோடு, ஜாகுவார் எஃப்-பேஸ் மற்றும் லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் போன்ற பிற மாடல்கள் ஏற்கனவே JLR இன் புனே நிறுவனத்தில் கூட்டமைக்கப்பட்டு வருகின்றன. புதிய FTA க்கு ஏற்ப இந்த உள்ளூர் உற்பத்தி இந்த மாடல்களின் விலை நிர்ணயம் மற்றும் கிடைக்கும் தன்மையை மேலும் பாதிக்கலாம்.

FTA இன் முதன்மை விதிமுறைகள் ஒப்புக்கொள்ளப்பட்டாலும், இறுதி சட்ட வடிவம் இன்னும் வரைவு நிலையில் உள்ளது, இரண்டு நாடுகளிலும் அங்கீகாரம் கிடைக்கும் என எதிர்பார்க்கலாம். ஆட்டோமொபைல் துறை, இந்திய நுகர்வோருடன் சேர்ந்து, இந்த செயல்முறைகளின் விளைவை ஆவலுடன் எதிர்பார்க்கிறது. இந்தியாவில் தற்போது விற்பனையாகும் பிரிட்டிஷ் வாகனங்களுக்கான விலை கட்டமைப்பு, CBU இறக்குமதிகள் மூலம் உள்ளிட்டவை, ஒப்பந்தம் முழுமையாக செயல்படுத்தப்பட்டதும் எவ்வாறு மாறும் என்பதைப் பார்ப்பது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும்.

FTA மற்றும் இந்தியாவில் உள்ள ஆட்டோமொபைல் மார்கெட்டிற்கு அதன் தாக்கங்கள் பற்றிய எதிர்பார்ப்பு உணரப்படுகிறது. நுகர்வோர் விரைவில் அதிக அளவிலான பிரிட்டிஷ் கார்களை மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த விலையில் அனுபவிக்கலாம், இதனால் இந்தியாவில் உள்ள சொகுசு கார் மார்கெட் புதிய உயரங்களுக்கு உயரும். ஒப்பந்தத்தின் விவரங்கள் இறுதி செய்யப்பட்டு அதன் விளைவுகள் உருவாகத் தொடங்கும் போது, ​​இது நிச்சயமாக ஆட்டோமொபைல் நிலப்பரப்பில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தை குறிக்கும்.

இந்த ஒப்பந்தம் ஒரு வகையில் வாடிக்கையாளர்களுக்க நன்மை பயக்கும் என்றாலும் மற்றொரு பக்கம் இந்திய வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு இது கடும் போட்டியை ஏற்படுத்தி தரும். இந்தியாவில் உள்ள பிரிமியம் ரக கார் தயாரிப்பாளர்கள் இதன் காரணமாக போட்டியை அனுபவிப்பார்கள். இருந்தாலும் கூடுதலாக உள்ள 10 சதவீத இறக்குமதி வரி இவர்களை போட்டியில் இன்னும் குறைவான விலையில் கார்களை விற்க வழி வகுக்கும்.

இது ஒரு பக்கம் இருக்க காஸ்ட்லியான கார்கள் எல்லாம் விலை குறைகிறது. ஆனால் குறைந்த விலை கார்கள் பெரிய அளவில் இங்கிலாந்தில் இருந்து இந்தியாவிற்கு வருமா என்பது சந்தேகமாகியுள்ளது. இதனால் வாகன தயாரிப்பு நிறுவனங்கள் காஸ்ட்லியான காரை இந்திய மார்கெட்டிற்காக தயாரித்து கொண்டு வர வாய்ப்புள்ளது. கம்மி பட்ஜெட் கார்களை தேடும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு இந்த ஒப்பந்தம் பெரிய அளவில் நன்மைகள் எதுவும் செய்யவில்லை என்பது தான். உண்மை.

இது ஒரு பக்கம் இருக்க டூவீலர் இறக்குமதியும் குறைந்த வரியில் வரப்போகிறது. பல பிராண்டுகள் தங்கள் பிரிமியம் வாகனங்களை இறக்குமதி செய்து இந்தியாவில் உள்ள டூவீலர் பிராண்டுகளுக்கு போட்டியாக தங்கள் வாகனங்களை களம் இறக்கவுள்ளனர். இதுகுறித்த எதிர்பார்ப்பு நீண்ட காலமாக இருக்கிறது. தற்போது இது கிடைத்துள்ளது. இது குறித்த அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு விரைவில் வரும் என பலர் காத்திருக்கின்றனர்.

டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து: இந்தியா மற்றும் இங்கிலாந்திற்கு இடையிலான FTA ஆட்டோமொபைல் தொழில் மற்றும் இரண்டு நாடுகளுக்கும் இடையிலான வர்த்தக உறவுகளுக்கு ஒரு புதிய யுகத்தை அறிவிக்கிறது. பிரிட்டிஷ் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களின் இறக்குமதி வரி குறைக்கப்பட உள்ளதால், இந்தியாவில் சொகுசு வாகனங்களின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் குறைந்த விலை கார்கள் அதிகரிக்கும். இந்த ஒப்பந்தம் அதன் இறுதி அங்கீகார நிலைகளை கடந்து செல்லும்போது, ​​இந்தியாவில் மாற்றப்பட்ட ஆட்டோமொபைல் மார்கெட்டிற்கான சாத்தியம் அதிகரித்து வருகிறது.