இது தெரியாம மாருதி ஷோரூம் பக்கம் போயிடாதீங்க! எந்த கார் நல்லா வித்திருக்குது தெரியுமா?

இந்தியாவின் முன்னணி கார் உற்பத்தியாளராக அறியப்படும் மாருதி சுசுகி இந்தியா நிறுவனம் அதன் பரவலான பிரபல மாடல்களுடன் தொடர்ந்து ஆட்டோமொபைல் மார்கெட்டில் முன்னணியில் உள்ளது. அதன் சமீபத்திய புதுப்பிப்பில், இந்த நிறுவனம் வரும் மாதத்தில் இந்திய வாடிக்கையாளர்களுக்கு தனது முதல் எலெக்ட்ரிக் வாகனமான e விட்டாராவை அறிமுகப்படுத்தத் தயாராகி வருகிறது. இந்த அறிமுகம் என்பது மாருதி சுஸூகி தனது மார்கெட் தலைமைத்துவத்தைப் பேணுவதற்கும், சுற்றுச்சூழல் நட்பு போக்குவரத்து விருப்பங்களுக்கான வளர்ந்துவரும் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும் உருவாக்கப்பட்ட திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.

மார்ச் 2025 இல், மாருதி சுஸூகி 1,50,743 வாகனங்களை விற்பனை செய்தது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு (YOY) செயல்திறனில் சிறிய பின்னடைவு இருந்தபோதிலும், உள்நாட்டு கார் சந்தையில் அதன் ஆதிக்கத்தை நிரூபித்தது. மார்ச் 2024 இல் விற்பனை செய்யப்பட்ட 1,52,718 கார்களுடன் ஒப்பிடுகையில், YOYயில் 1% சிறிய பின்னடைவு உள்ளது. இந்த தரவு ஆட்டோமொபைல் துறையில் உள்ள போட்டி சவால்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது. ஆனால் மாருதி சுஸூகி மார்கெட்டில் குறிப்பிடத்தக்க இருப்பைப் பேணுவதில் மீட்சி காட்டுவதையும் எடுத்துக்காட்டுகிறது.

மாதத்துக்கு மாதம் (MOM) விற்பனையின் நெருக்கமான ஆய்வு 6% குறைவை வெளிப்படுத்துகிறது. பிப்ரவரி 2025 விற்பனை 1,60,791 கார்களாக இருந்தது. இந்த வீழ்ச்சி ஆட்டோ மார்கெட்டில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்களையும், நுகர்வோர் வாங்கும் முடிவுகளில் பல்வேறு காரணிகளின் தாக்கத்தையும் எடுத்துக்காட்டுகிறது. இந்த மாற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், சில மாடல்கள் அவற்றின் சிறந்த செயல்திறனுக்காகத் தனித்து நின்றன.

மார்ச் 2025 இல் விற்பனை செய்யப்பட்ட 17,746 கார்கள்களுடன் ஸ்விஃப்ட் முதலிடத்தில் இருக்கிறது. YOYயில் குறிப்பிடத்தக்க 13% வளர்ச்சியை அடைந்தது. வேகன்ஆர் மற்றும் எர்டிகா இதற்கு அடுத்த இடத்தில் இருந்தன. முறையே 17,175 மற்றும் 16,804 கார்கள் விற்பனையானது. பல்வேறு நுகர்வோர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் மாருதி சுஸூகியின் திறனை வெளிப்படுத்துகிறது.

பிரெஸ்ஸா மற்றும் டிசையர் விற்பனை எண்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கின. பிரெஸ்ஸா 16,546 கார்களை பதிவு செய்தது, YOYயில் 13% அதிகரிப்பாகும். மறுபுறம், டிசையர் சிறிய வீழ்ச்சியை சந்தித்தது, 15,460 கார்கள் விற்பனை செய்யப்பட்டு YOYயில் 3% குறைவாகும். பிப்ரவரி 2025 இல் விற்பனையை வழிநடத்திய மாடலான ஃபிராங்க்ஸ், மார்ச்சில் 6வது இடத்தில் உள்ளது. 13,669 கார்கள் விற்பனையானது, YOYயில் 9% வளர்ச்சியைக் காட்டுகிறது ஆனால் MOMயில் குறிப்பிடத்தக்க 36% குறைவாகும்.

மாருதி சுசுஸூகியின் வரிசையில் உள்ள மற்ற மாடல்களின் செயல்திறன் னேறு மாதிரியாக இருக்கிறது. கிராண்ட் விட்டாரா மற்றும் இக்னீஸ் YOY விற்பனையில் முறையே 7% மற்றும் 32% குறைவைக் கண்டன. இருப்பினும், ஆல்டோ 9,867 ககள் கார்விற்பனையுடன் YOYயில் 6% வளர்ச்சியுடன் போக்கை மாற்றியது. XL6 MPV மற்றும் Eeco மாறுபட்ட அதிர்ஷ்டத்தை வெளிப்படுத்தின. XL6 3,105 கார்கள் விற்பனையுடன் YOYயில் 31% குறைவை எதிர்கொண்டது, அதேசமயம் Eeco 10,409 கார்களுடன் வலுவான விற்பனையை அனுபவித்தது.

ஜிம்னி மற்றும் சியாஸ் போன்ற மாடல்கள் மாறுபட்ட முடிவுகளைக் காட்டின; ஜிம்னி வெறும் 261கார்களை மட்டுமே விற்பனை செய்தது, அதேசமயம் சியாஸ் 676 கார்கள் விற்பனையுடன் YOYயில் 15% வளர்ச்சியை அனுபவித்தது. இன்விக்‌டோ, செலிரியோ மற்றும் எஸ் பிரெஸ்ஸோ சவால்களை எதிர்கொண்டனர், எஸ் பிரெஸ்ஸோ மற்றும் செலிரியோ முறையே YOY விற்பனையில் குறிப்பிடத்தக்க 28% மற்றும் 35% சரீவை கண்டன.

டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து: மார்ச் 2025 இல் மாரூதி சுசுகியின் விற்பனை இயக்கவியல் அதன் மாடல் வரம்பில் லாபங்கள் மற்றும் தோல்விகளின் கலவையை பிரதிபலிக்கிறது. பிரெஸ்ஸா, ஸ்விஃப்ட், எர்டிகா மற்றும் சியாஸ் YOY வளர்ச்சியில் முதல் இடத்தைப் பிடித்தன, பல்வேறு சந்தை பிரிவுகளுக்கு சேவை செய்யும் பிராண்டின் திறனை எடுத்துக்காட்டுகிறது. மாறாக, செலிரியோ, இக்னீஸ், XL6 மற்றும் எஸ் பிரெஸ்ஸோ மிகப்பெரிய வீழ்ச்சியை சந்தித்தன, ஆட்டோ தொழில்துறையில் உள்ள போட்டி அழுத்தங்களையும், மாறிவரும் நுகர்வோர் விருப்பத்தையும் எடுத்துக்காட்டுகிறது. இந்த சவால்களை எதிர்கொண்டாலும், மாருதி சுஸூகி சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. விரைவில் வெளியாகும் எலெக்ட்ரிக் வாகனத்தையும், மேலும் புதுமைகளையும் கொண்டு முன்னேற தயாராக உள்ளது.