33 கி.மீ மைலேஜ் தரும் காரை மக்கள் வாங்க யோசிக்கிறாங்க! சேல்ஸ் படுத்துக்கிச்சு! ஏன் தெரியுமா?

ஏப்ரல் 2025 இல், மாருதி 1.80 லட்சம் வாகனங்களை விற்பனை செய்து, கடந்த ஆண்டை விட 7% அதிகமாக விற்பனை அதிகரித்தது. இந்த விற்பனை அதிகரிப்பு முதன்மையாக அந்நிறுவனத்தின் காம்பேக்ட், எஸ்யூவி மற்றும் எம்பிவி பிரிவுகளால் ஏற்பட்டது. எனினும், இந்த ஒட்டுமொத்த வெற்றியைப் பொருட்படுத்தாமல், மாருதி சுஸூகி ஏப்ரல் மாதத்தில் அதன் மினி பிரிவில் குறிப்பிடத்தக்க 45% வீழ்ச்சியை சந்தித்தது. இந்த பிரிவு 4.23 லட்சம் ரூபாய் மற்றும் 4.27 லட்சம் ரூபாய்க்கு முறையே விலை நிர்ணயிக்கப்பட்ட அந்நிறுவனத்தின் மிகவும் குறைந்த விலை வாகனங்களான ஆல்டோ கே10 மற்றும் எஸ்-ப்ரெஸ்ஸோ மாடல்கள் வீழ்ச்சியை சந்தித்துள்ளன.

இந்த என்ட்ரி லெவல் மாடல்களின் விற்பனையில் ஏற்பட்ட வீழ்ச்சி கடந்த ஆறு மாதங்களாக விற்பனை புள்ளிவிவரங்களை ஆராய்ந்த போது குறிப்பாக தெளிவாகத் தெரிகிறது. நவம்பர் 2024 இல், மாருதி ஆல்டோ மற்றும் எஸ்-பிரெஸ்ஸோ கார்கள் இணைந்து 9,750 கார்களை விற்பனை செய்தது, இது தொடர்ந்து வரும் மாதங்களில் ஏற்ற இறக்கங்களை கண்டது.

இதன் விளைவாக ஏப்ரல் 2025 இல் 6,332 கார்கள் என்ற வீழ்ச்சி ஏற்பட்டது. இது மார்ச் 2025 இல் விற்பனை செய்யப்பட்ட 11,655 கார்களிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சியைக் குறிக்கிறது. ஒரு மாதத்தில் 5,323 கார்கள் குறைந்துள்ளது. குறிப்பாக, ஆல்டோ மாடல் வரலாற்று ரீதியாக எஸ்-பிரஸ்ஸோவை விட விற்பனையில் சிறப்பாக செயல்பட்டுள்ளது. இருப்பினும் இரண்டு மாடல்களும் மந்தமான விற்பனையை அனுபவித்து வருகின்றன.

இந்த இரண்டு மாடல்களின் விற்பனை செயல்திறனை ஆழமாக ஆராய்ந்தால் நமக்கு கூடுதல் தெளிவான கண்ணோட்டங்கள் கிடைக்கும். நவம்பர் 2024 இல், ஆல்டோ எஸ்-ப்ரெசோவின் 2,283 கார்களை விட 7,467 கார்களுடன் விற்பனையை வழிநடத்தியது. தொடர்ந்து வரும் மாதங்கள் ஆல்டோ தொடர்ந்து எஸ்-பிரஸ்ஸோவை விட அதிக விற்பனையைக் கொண்டிருந்தன. இருப்பினும், எஸ்-பிரஸ்ஸோவின் விற்பனை தொடர்ந்து குறைந்து வருகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, இது மார்கெட்டில் அதன் செயல்திறனைப் பற்றிய கவலைகளை எழுப்புகிறது.

மாருதியின் அப்டேட் செய்யப்பட்ட ஹார்ட்டெக்ட் தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஆல்டோ கே10, புதிய தலைமுறை கே-சீரிஸ் 1.0L டுயல் ஜெட், டுயல் VVT இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. இந்த இன்ஜின் 5500rpmல் 49kW (66.62PS) பவரை கொடுக்கிறது மற்றும் 3500rpm இல் 89Nm டார்க் திறனை பெற்றுள்ளது. மாருதி ஆல்டோ கே10 இன் ஆட்டோமேட்டிக் வேரியன்ட் 24.90 km/l மைலேஜை வழங்குகிறது என்று கூறுகிறது, அதேசமயம் மேனுவல் வேரியன் 24.39 km/l மைலேஜை வழங்குகிறது. CNG வேரியன்ட் 33.85 kmpl மைலேஜுடன் மேலும் சிறப்பான மைலேஜை தரும் காராக இதை மாற்றுகிறது

ஆல்டோ கே10 7 இன்ச் ஃப்ளோட்டிங் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்துடன் வருகிறது, இது ஆப்பிள் கார் பிளே, ஆண்ட்ராய்ட் ஆட்டோ, அத்துடன் USB, புளூடூத் மற்றும் AUX கேபிள் இணைப்பு ஆகியவற்றை சப்போர்ட் செய்கிறது. வாகனம் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் செட்டப்பிற்காக பொருத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடுகளுடன் மறு வடிவமைக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் வீலையும் கொண்டுள்ளது.

பாதுகாப்பு அப்டேட்களில் 6 ஏர்பேக்குகள், எலெக்ட்ரானிக் பிரேக் ஃபோர்ஸ் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் (EBD), ரீவர்ஸ் பார்க்கிங் சென்சருடன் கூடிய ஆன்டி-லாக்கிங் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS), பிரீ-டென்ஷனர் மற்றும் ஃபோர்ஸ் லிமிட் முன்பக்க சீட் பெல்ட்கள் உட்பட ஸ்டாண்டர்டைஸ் செய்யப்பட்டுள்ளது. ஆல்டோ கே10 6 கலர் ஆப்ஷன்களில் கிடைக்கிறது. பல்வேறு விருப்பங்களை பூர்த்தி செய்கிறது.

மறுபுறம், மாருதி எஸ்-பிரெஸ்ஸோ கார் 1.0 லிட்டர் பெட்ரோல் இன்ஜினால் இயக்கப்படுகிறது. இது 68PS பவரையும் 89NM டார்க் திறனையும் உருவாக்கக்கூடியது. இது 5-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர் பாக்ஸ் உடன் விற்பனைக்கு வருகிறது. 5-ஸ்பீடு AMT கியர்பாக்ஸுக்கான ஆப்ஷனும் உள்ளது. CNG கிட் கூட கிடைக்கிறது. இது CNG வேரியன்டில் 56.69PS பவரையும் 82.1NM டார்க் திறனையும் வழங்குகிறது.

எஸ்-ப்ரெஸ்ஸோவின் அம்சங்களில் ஆப்பிள் கார் பிளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ இணைப்புடன் கூடிய 7 இன்ச் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், முன் பவர் விண்டோ மற்றும் கீலெஸ் என்ட்ரி ஸ்டேபிலிட்டி புரோகிராம் ஆகியவை உள்ளன. அதன் பெட்ரோல் MT வேரியன் 24kmpl மைலேஜை வழங்குகிறது. AMT வேரியன்ட் 24.76kmpl இல் சற்று அதிகமாகவும், CNG வேரியன்ட் 32.73km/kg இல் கிடைக்கிறது. குறிப்பாக, மாரூதி இந்த மாதம் எஸ்-பிரஸ்ஸோவின் அனைத்து வேரியன்ட்களிலும் ரூ. 61,000 வரை தள்ளுபடிகளை வழங்குகிறது. இது வாடிக்கையாளர் ஈர்க்கக்கூடிய ஆப்ஷனாக அமைகிறது.

டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து: மாருதி சுஸூகி இந்தியா நம்பிக்கைக்குரிய வளர்ச்சியுடன் நிதி ஆண்டைத் தொடங்கினாலும், குறிப்பாக ஆல்டோ கே10 மற்றும் எஸ்- பிரஸ்ஸோ மாடல்களின் அதன் மினி பிரிவில் சவால்கள் உள்ளன. அவற்றின் மலிவான தன்மை மற்றும் அவை வழங்கும் அம்சங்களின் வரம்பைப் பொருட்படுத்தாமல், விற்பனையில் ஏற்பட்ட குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சி அவற்றின் மார்கெட் செயல்திறனை அதிகரிக்க உத்திகளின் அவசியத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது. மாருதி பிற பிரிவுகளில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, இந்த என்ட்ரி லெவல் மாடல்களை புத்துயிர் பெறும் திசையில் கவனம் செலுத்துவது போட்டியில் முன்னிலை வகிக்க அவசியமாகிவிடும்.