சிட்ரோன் இசி3எக்ஸ் இவி Vs டாடா டியாகோ இவி: இரண்டில் எது சிறந்த எலெக்ட்ரிக் கார்!
இந்தியாவின் ஆரம்ப நிலை மின்சார கார் சந்தையில் Citroen eC3X மற்றும் Tata Tiago EV ஆகிய இரண்டும் நேரடியாக மோதுகின்றன. தினசரி நகரப் பயணங்களுக்கு மலிவான விலையில் ஒரு ஈவி-யைத் தேடும் வாடிக்கையாளர்களை இலக்காகக் கொண்டு இந்த இரண்டு மாடல்களும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. அதே நேரத்தில், இவை அவ்வப்போது நெடுஞ்சாலைப் பயணங்களை மேற்கொள்ளும் திறனையும் கொண்டுள்ளன.
Citroen eC3X Vs Tata Tiago EV Facelift கார் ஒப்பீடு
Citroen நிறுவனம் இந்தியாவில் தனது ஒரே மின்சார காரை X வரிசையின் கீழ் அறிமுகப்படுத்தி புதுப்பித்துள்ளது. இந்த புதிய மாடல் இப்போது Citroen eC3X என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது கூர்மையான ஸ்டைலிங், புதிய வடிவமைப்பு கூறுகள் மற்றும் ஒரு SUV போன்ற தோற்றத்தைக் கொண்டு வந்துள்ளது. மறுபுறம், Tata Motors நிறுவனமும் சமீபத்தில் Tata Tiago EV மாடலை ஃபேஸ்லிஃப்ட் மூலம் புதுப்பித்துள்ளது. இந்த இரண்டு ஈவி-களையும் ஒப்பிட்டு, எது சிறந்த ஆல்-ரவுண்ட் மின்சார கார் என்பதைக் கண்டறியலாம்.
வடிவமைப்பு மற்றும் ஸ்டைலிங்

இரண்டு கார்களும் கச்சிதமான ஹேட்ச்பேக் அளவில் இருந்தாலும், Citroën நிறுவனம் eC3X மாடலை சாலையில் கூடுதல் கம்பீரத்தைக் கொடுக்கும் வகையில் ஒரு கிராஸ்ஓவராக நிலைநிறுத்துகிறது. புதிய Citroen eC3X மாடலானது Citroen C3 மற்றும் Citroen C3 Aircross போன்ற பிராண்டின் சமீபத்திய X வடிவமைப்பு மொழியைப் பின்பற்றுகிறது.
இது இப்போது DRL-களுடன் கூடிய LED ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப்கள், LED ஃபாக் லேம்ப்கள், மாறுபட்ட வண்ணத்திலான ஸ்கிட் பிளேட்கள், 15-இன்ச் டைமண்ட்-கட் அலாய் வீல்கள் மற்றும் ஆறு வண்ண விருப்பங்களைப் பெறுகிறது. இதன் ஒட்டுமொத்த ஸ்டைலிங் மிகவும் முரட்டுத்தனமாகவும் கிராஸ்ஓவர் உத்வேகத்துடனும் தெரிகிறது. ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட Tata Tiago EV மாடலும் புத்துணர்ச்சியூட்டும் வடிவமைப்பு மொழியைப் பெற்றுள்ளது.

இது இப்போது DRL-களுடன் கூடிய LUX பீம் LED ஹெட்லேம்ப்கள், 14-இன்ச் ஹைப்பர்ஸ்டைல் வீல்கள், பாடி-கலர் பம்பர்கள், மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட செங்குத்து-ஸ்லாட் ஏர் வென்ட்கள், கருப்பு நிற ரூஃப் மற்றும் ORVM-கள் மற்றும் கனெக்டட் LED டெயில் லேம்ப்களைக் கொண்டுள்ளது. இவை இதற்கு நவீன மற்றும் தனித்துவமான தோற்றத்தை அளிக்கின்றன. Citroen கிராஸ்ஓவர் ஸ்டைலிங்கில் கவனம் செலுத்தும் நிலையில், Tiago EV தனது ஹேட்ச்பேக் அடையாளத்தை பிரீமியம் தோற்றத்துடன் தக்கவைத்துக் கொள்கிறது.
பேட்டரி மற்றும் ரேன்ஜ்
EV | Citroen eC3X | Tata Tiago EV Facelift |
| பேட்டரி பேக் | 20.2 kWh 19.2 kWh | 24 kWh |
| மோட்டார் | 57 PS 45 kW | 55 kW |
| டார்க் | 143 Nm 110 Nm, | 114 Nm |
| டிரைவ் மோட்கள் | Standard & Eco | City & Sport |
| 0-60 கிமீ/மணி | 6.8s, 6.2s | 5.7s |
| ரேன்ஜ் | 320 கிமீ | 226 கிமீ, 285 கிமீ |
| சார்ஜிங் நேரம் (10-100%) | 10 மணிநேரம் 30 நிமிடங்கள் | 6.9 மணிநேரம், 8.7 மணிநேரம் |
Tata Tiago EV ஃபேஸ்லிஃப்ட் இரண்டு பேட்டரி பேக் விருப்பங்களுடன் வழங்கப்படுகிறது மற்றும் அதிகபட்சமாக 285 கிமீ வரை ரேன்ஜ் வழங்குகிறது. மறுபுறம், Citroen eC3X பெரிய பேட்டரி பேக் உடன் வருகிறது. இது ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 320 கிமீ வரை ரேன்ஜ் வழங்கும் என்று நிறுவனம் கூறுகிறது.

நிஜ உலகப் பயன்பாட்டில் இந்த இரண்டுக்கும் இடையிலான ரேன்ஜ் வித்தியாசம் பெரிய அளவில் இருக்காது என்றாலும், இரண்டு ஈவி-களுமே தினசரி நகரப் பயணங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. மேலும் இவை அவ்வப்போது மேற்கொள்ளும் நெடுஞ்சாலைப் பயணங்களையும் மிகவும் வசதியாகக் கையாளக்கூடிய திறன் கொண்டவை.
பரிமாணங்கள்
EV | Citroen eC3X | Tata Tiago EV Facelift |
| நீளம் | 3981 மிமீ | 3825 மிமீ |
| அகலம் | 1733 மிமீ | 1684 மிமீ |
| உயரம் | 1604 மிமீ | 1562 மிமீ |
| வீல் பேஸ் | 2540 மிமீ | 2400 மிமீ |
| பூட் ஸ்பேஸ் | 315 லிட்டர் | 240 லிட்டர் |
| கெர்ப் எடை | 1329 கிலோ | 1235 கிலோ |
இந்த ஒப்பீட்டில் Citroen eC3X பெரிய ஈவி ஆகும். இது நீண்ட வீல் பேஸ் உடன் அதிக கேபின் இடவசதியை வழங்குகிறது. இது பயணிகளுக்குச் சிறந்த லெக்ரூம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த வசதியை அளிக்கிறது. இதனால் நீண்ட பயணங்களுக்கும் குடும்பப் பயன்பாட்டிற்கும் இது மிகவும் பொருத்தமான ஒரு காராக அமைகிறது.

மறுபுறம், Tata Tiago EV என்பது முக்கியமாகத் தினசரி நகரப் பயணங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கச்சிதமான ஹேட்ச்பேக் ஆகும். இது நகர்ப்புற பயன்பாட்டிற்குப் போதுமான கேபின் இடம் மற்றும் பூட் வசதியை வழங்குகிறது. எளிதான ஓட்டுதல் மற்றும் நகரத்திற்கு ஏற்ற பரிமாணங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் வாங்குபவர்களுக்கு இது ஒரு நடைமுறைத் தேர்வாகும்.
வசதிகள் மற்றும் தொழில்நுட்பம்
Citroen eC3X | Tata Tiago EV Facelift |
|
|
Tata Motors நிறுவனம் புதிய Tata Tiago EV ஃபேஸ்லிஃப்ட் மூலம் சிறந்த வசதிகளையும் பல முன்னணி தொழில்நுட்பங்களையும் வழங்குகிறது. இது அதன் பிரிவில் அதிக எண்ணிக்கையிலான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. இது வாங்குபவர்களுக்குப் பணத்திற்கு ஏற்ற ஒரு வலுவான விருப்பமாக இந்த காரை மாற்றுகிறது.

மறுபுறம், Citroen eC3X நீண்ட அம்சப் பட்டியலை வழங்குவதை விட, நடைமுறை மற்றும் பயனுள்ள அம்சங்களில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறது. ஒட்டுமொத்தமாக, Tiago EV ஃபேஸ்லிஃப்ட் அதன் விலைக்கு அதிக வசதிகளையும் தொழில்நுட்பத்தையும் வழங்குகிறது. இது ஒட்டுமொத்த மதிப்பின் அடிப்படையில் அதற்கு ஒரு தெளிவான முன்னிலையைத் தருகிறது.
விலை மற்றும் தீர்ப்பு
EV | விலை (எக்ஸ்-ஷோரூம்) |
| Citroen eC3X | 10.25 லட்சம் (BaaS உடன் 6.89 லட்சம்) |
| Tata Tiago EV Facelift | 6.99 லட்சம் (BaaS உடன் 4.69 லட்சம்) |
Citroen eC3X என்பது ஒரு கிராஸ்ஓவர் பாணி ஈவி ஆகும். இது அதிக இடம், சிறந்த சாலை இருப்பு மற்றும் பயணிகளுக்கு மிகவும் நடைமுறை கேபின் அனுபவத்தை வழங்குகிறது. நகரப் பயன்பாடு மற்றும் அவ்வப்போது நீண்ட தூரப் பயணங்கள் ஆகிய இரண்டிற்கும் மின்சார காரை விரும்பும் வாங்குபவர்களுக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது.

மறுபுறம், Tata Tiago EV ஃபேஸ்லிஃப்ட் என்பது முக்கியமாக நகர்ப்புற பயணத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கச்சிதமான ஹேட்ச்பேக் ஆகும். இது மிகவும் அணுகக்கூடிய விலையில் கிடைக்கிறது மற்றும் பணத்திற்கு அதிக வசதிகளையும் தொழில்நுட்பத்தையும் வழங்குகிறது. இதன் புதிய வடிவமைப்பு மொழி பட்ஜெட்டை அதிகம் நீட்டிக்க விரும்பாத இளைஞர்களை ஈர்க்கக்கூடும்.
Citroen eC3X மாடலானது Tiago EV ஃபேஸ்லிஃப்ட்டுடன் ஒப்பிடும்போது பிரீமியம் விலையில் தொடங்குகிறது. ஆனால் அதன் பேட்டரி-அஸ்-ஏ-சர்வீஸ் (BaaS) திட்டம் ஆரம்ப கொள்முதல் செலவைக் குறைக்க விரும்பும் வாங்குபவர்களுக்கு இதை எளிதாக்கும். இறுதியில், Tiago EV மதிப்பு சார்ந்த தேர்வாக உள்ளது, அதே நேரத்தில் eC3X கூடுதல் இடம் மற்றும் கிராஸ்ஓவர் அனுபவத்தை விரும்பும் வாங்குபவர்களை ஈர்க்கிறது.


Click it and Unblock the Notifications
