மத்திய அரசின் வரியில் இருந்து தப்பிக்க தான் இந்த ஐடியாவா... JLR கார்கள் உற்பத்தி பல மாநிலங்களுக்கு கனவு!

தமிழ்நாட்டின் ராணிப்பேட்டையில் பனப்பாக்கம் சிப்காட் பகுதியில் டாடா குழுமம் (Tata Group) புதிய தொழிற்சாலையை திறந்திருப்பது தான் தற்சமயம் பேசும் பொருளாக உள்ளது. ஏனெனில், இந்த ஆலை திறப்பு நிகழ்ச்சியில் முதலமைச்சர் மு.க.ஸ்டாலின் கலந்துக் கொண்டு தொழிற்சாலையை திறந்து வைத்தது மட்டுமின்றி, அங்கு அசெம்பிள் (Assemble) செய்யப்பட்ட ரேஞ்ச் ரோவர் எவோக் (Range Rover Evoque) காரையும் டிரைவர் சீட்டில் அமர்ந்து ஓட்டி காண்போரை பரவசப்படுத்தினர்.

டாடா குழும தலைவர் என்.சந்திரசேகரனை முன் இருக்கையில் அமர வைத்து முதல்வர் காரை ஓட்டிய படங்களும், வீடியோக்களும் இணையத்தில் வைரலாகி வருகின்றன. டாடா குழுமத்தின் கீழ் செயல்படும் ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் (Jaguar Land Rover - JLR) நிறுவனத்தின் பெயரில் திறக்கப்பட்டு இருக்கும் இந்த புதிய ஆலையை பற்றி ஏற்கனவே நமது செய்தித்தளத்தில் பார்த்துவிட்டோம்.

how tamil nadu s ranipet jlr plant will benefit the tata group

இந்த தொகுப்பில், இங்கு மேற்கொள்ளப்பட உள்ள கார் உற்பத்தி பணிகளை பற்றி பார்க்கலாம். முதல்வர் ஓட்டிய ரேஞ்ச் ரோவர் எவோக் காரை இந்த தொழிற்சாலையில் உற்பத்தி செய்துள்ளனர் என கூற முடியாது; அசெம்பிள் செய்துள்ளனர் என்றே சொல்ல முடியும். ஏனெனில், எவோக் போன்ற ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் நிறுவனத்தின் கார்கள் பாகங்களாக வெளிநாட்டில் இருந்து இந்தியாவிற்கு கொண்டுவரப்பட்டு, இங்கு முழு கார்களாக அசெம்பிள் செய்யப்பட உள்ளன.

இந்த அசெம்பிள் பணிகள் மஹாராஷ்டிராவில் உள்ள டாடா குழுமத்தின் புனே தொழிற்சாலையில் மேற்கொள்ளப்பட்டு வரும் நிலையில், அந்த பணிகள் மெல்ல மெல்ல இந்த ராணிப்பேட்டை தொழிற்சாலைக்கு மாற்றப்பட்டு வருகின்றன. அதேநேரம், அனைத்து JLR கார்களும் இவ்வாறு இந்தியாவில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு விற்பனை செய்யப்படுகின்றன என நீங்கள் நினைத்துவிட வேண்டாம்.

how tamil nadu s ranipet jlr plant will benefit the tata group

ஏனெனில், விலையுயர்ந்த பல JLR கார்கள் இன்னமும் முழுமையாக வெளிநாட்டிலேயே உற்பத்தி செய்யப்பட்டு, இந்தியாவிற்கு முழு காராக கொண்டுவரப்பட்டு, புக் செய்யும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு டெலிவிரி செய்யப்பட்டு வருகின்றன. இவ்வாறு முழு காராக இறக்குமதி செய்வதால் அரசாங்கம் விதிக்கும் இறக்குமதி வரியில் இருந்து தப்பிப்பதற்காகவே உள்நாட்டில் கார் அசெம்பிள் பணிகளை சில வருடங்களுக்கு முன் JLR துவங்கியது.

அதாவது, JLR கார்களை இந்தியாவில் அசெம்பிள் செய்வதையே சில வருடங்களுக்கு முன்னர்தான் டாடா குழுமம் துவங்கியது. அப்போதே, இந்த அசெம்பிள் பணிகளை புனேவில் வைத்து பார்க்க முடியாது என்பதை உணர்ந்து, ராணிப்பேட்டையில் புதிய தொழிற்சாலையை நிறுவ முடிவெடுத்துவிட்டது. அதன்படி, டாடா மோட்டார்ஸின் புதிய தமிழ்நாட்டு ஆலையில் தற்போது துவங்கப்பட்டுள்ள ரேஞ்ச் ரோவர் எவோக்கின் உள்நாட்டு உற்பத்தி, இந்தியச் சந்தையில் JLR நிறுவனத்தின் அணுகுமுறையில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தை உணர்த்துகிறது.

how tamil nadu s ranipet jlr plant will benefit the tata group

இறக்குமதியை பெரிதும் நம்புவதற்குப் பதிலாக, JLR தனது உள்ளூர்மயமாக்கல் உத்தியை மேம்படுத்துவதாகவும், இந்திய வளங்களை உற்பத்தித் தளமாகப் பயன்படுத்துவதாகவும் தெரிகிறது. இந்த நடவடிக்கை ஆனது நாட்டின் உற்பத்தித் திறனை முழுமையாகப் பயன்படுத்த JLR பிராண்டின் விருப்பத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. ரேஞ்ச் ரோவர் எவோக், JLR-இன் மிகவும் விலை குறைவான கார் என்பதால், புதிய ஆலையில் உற்பத்தி தொடங்குவதற்கு இது ஒரு தர்க்கரீதியான தேர்வாகும்.

முதன்மை மாடல்களுடன் ஒப்பிடுகையில் இதன் அதிக விற்பனை, உள்ளூர் உற்பத்திக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. இது பிராண்டின் மதிப்பை நீர்த்துப் போகாமல் குறைந்த உற்பத்தி செலவைப் பெற உதவும். மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் (Mercedes-Benz), பி.எம்.டபிள்யூ (BMW) மற்றும் ஆடி (Audi) போன்ற பிற ஆடம்பர பிராண்டுகளின் அதிகரித்து வரும் போட்டி அழுத்தத்தையும் இந்த நகர்வு பிரதிபலிக்கிறது.

how tamil nadu s ranipet jlr plant will benefit the tata group

ஏனெனில், இந்த சொகுசு கார் பிராண்டுகள் இந்தியாவில் உருவாக்கப்படும் தங்கள் கார்களின் பட்டியலைத் தொடர்ந்து விரிவுபடுத்தி வருகின்றன. இது தொடர்ந்து அதிகரித்துவரும் விலை நிர்ணயத்தைச் சரிசெய்யவும், டெலிவிரி காலத்தை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது. எவோக்கின் உற்பத்தியை உள்நாட்டுக்குக் கொண்டுவருவதன் மூலம், JLR சிறந்த விலை மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு விரைவாக டெலிவிரியை வழங்க முடியும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து: இருப்பினும், விலைமிக்க கார்கள் உள்ள பிரிவில், உள்ளூர்மயமாக்கல் மட்டும் விற்பனை வளர்ச்சியை உறுதிப்படுத்தாது. உள்நாட்டு உற்பத்தி வரிகள் மற்றும் தளவாடச் செலவுகளைக் குறைத்தாலும், ஆடம்பர கார்கள் இந்தியாவில் இன்னமும் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட வாடிக்கையாளர் தளத்திற்கான விருப்பமான வாங்குதலாகவே உள்ளன. JLR இந்த உற்பத்திச் செலவு மிச்சத்தை தனது வாடிக்கையாளர் தளத்தை விரிவுபடுத்துவதற்குப் பயன்படுத்துமா அல்லது லாப வரம்புகளை மேம்படுத்துவதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்துமா என்பதே உண்மையான சோதனையாக இருக்கும்.

More from DriveSpark

Article Published On: Monday, February 9, 2026, 17:33 [IST]
English summary
How tamilnadu ranipet jlr plant will benefit the tata group check all details here
 
Notifications
Settings
Clear Notifications
Notifications
Use the toggle to switch on notifications
  • Block for 8 hours
  • Block for 12 hours
  • Block for 24 hours
  • Don't block
Gender
Select your Gender
  • Male
  • Female
  • Others
Age
Select your Age Range
  • Under 18
  • 18 to 25
  • 26 to 35
  • 36 to 45
  • 45 to 55
  • 55+
X