பல கோடி ரூபாய் கொடுத்தும் வாங்கும் பென்ஸ் காரில் கூட இப்படி பிரச்சனையா... குமுறும் கஸ்டமர்கள்!

மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் இந்தியா நிறுவனம், அதன் முழு எலெக்ட்ரிக் ஜி-கிளாஸ் எஸ்யூவி வாகனத்தில் உள்ள சக்கர போல்ட் தொடர்பான பிழை காரணமாக வாகனங்களை திரும்பப் பெறுவதாக அறிவித்துள்ளது. இது மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜி 580 EQ டெக்னாலஜி கொண்ட 99 யூனிட்களைப் பாதிக்கிறது. இந்த வாகனங்கள் ஜூலை 12, 2024 முதல் ஆகஸ்ட் 18, 2025 வரை தயாரிக்கப்பட்டவை என நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

நிறுவனம் வெளியிட்டுள்ள அதிகாரப்பூர்வ தகவலின்படி, சக்கர போல்ட்கள் குறித்த நிறுவனத்தின் குறிப்பிட்ட தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யாமல் இருக்கலாம் என்பதே இந்தப் பிரச்சனையின் மூல காரணமாகும். காலப்போக்கில், வழக்கமான வாகனம் இயங்கும் போது இந்த சக்கர போல்ட்கள் படிப்படியாக தளர்ந்து போவதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது. இது சக்கர இணைப்பின் உறுதித்தன்மையை பாதிக்கலாம், மேலும் ஒட்டுமொத்த ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையிலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

இந்தக் குறைபாடு உடனடியாக வெளிப்படையாகத் தெரியாமல் இருக்கலாம் என மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் தெரிவித்துள்ளது. இருப்பினும், இத்தகைய சூழலில் நீண்டகாலப் பயன்பாடு, ஓட்டுநர் பாதுகாப்புக்கு ஆபத்தை அதிகரிக்கும். மிகவும் தீவிரமான சூழ்நிலைகளில், தளர்வான சக்கர இணைப்பு விபத்துக்கான வாய்ப்பை அதிகரிக்கலாம் என்பதால், சரியான நேரத்தில் ஆய்வு மற்றும் சரிசெய்தல் அவசியம் என வலியுறுத்தப்பட்டுள்ளது.

மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் வழக்கம் போல் செயல்பட்டு, பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களின் உரிமையாளர்களைத் தொடர்பு கொள்ளும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உரிமையாளர்கள் உரிய பழுதுபார்ப்புகளை மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் டீலர்ஷிப்களில் பெற்றுக் கொள்ளலாம். இந்த ஆய்வு செயல்முறையானது சக்கர போல்ட் அசெம்பிளியை சரிபார்க்கும், தேவைப்பட்டால், பாதுகாப்பு தரங்களுக்கு இணங்குவதை உறுதிசெய்ய உதிரி பாகங்கள் மாற்றப்படும்.

மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜி 580 EQ டெக்னாலஜி என்பது புகழ்பெற்ற ஜி-கிளாஸ் மாடலின் மின்சார வடிவமாகும். இது பாரம்பரிய வடிவமைப்பு அம்சங்களை நவீன மின்சார பவர்டிரெய்னுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது. ஒரு முதன்மையான சொகுசு எஸ்யூவி ஆக, இது இந்தியாவில் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸின் வளர்ந்து வரும் மின்சார வாகன போர்ட்ஃபோலியோவில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கை வகிக்கிறது.

இந்த மின்சார ஜி-கிளாஸ் கார்கள் தற்போது ரூ. 3.10 கோடி (எக்ஸ்-ஷோரூம்) ஆரம்ப விலையில் கிடைக்கின்றன. இதில் 116 kWh பேட்டரி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 200 kW வரையிலான வேகமான சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி, பேட்டரியை 10 முதல் 80 சதவீதம் வரை வெறும் 32 நிமிடங்களில் சார்ஜ் செய்ய முடியும். இது WLTP வரம்பின்படி 473 கி.மீ. தூரம் செல்லக்கூடியது என கணக்கிடப்பட்டுள்ளது.

ஜி-கிளாஸ் நான்கு மோட்டார்கள் மற்றும் இரண்டு வேக டிரான்ஸ்மிஷனுடன் வருகிறது. இது மொத்தம் 587 hp சக்தியை உற்பத்தி செய்கிறது, மேலும் இதன் டார்க் 1,164 Nm ஆக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 0 முதல் 100 கி.மீ வேகத்தை 4.7 வினாடிகளில் எட்டிவிடும் இந்த கார், அதிகபட்சமாக 180 கி.மீ வேகத்தில் செல்லக்கூடியது.

டிரைவ்ஸ்பார்க் கருத்து: இவ்வளவு விலை கொடுத்து வாங்கும் காரிலும் இவ்வாறு பிரச்சனைகள் ஏற்படுவது ஆச்சிரியத்தை ஏற்படுத்தி உள்ளது. 99 யூனிட்கள் மட்டுமே பாதிக்கப்பட்டு இருப்பினும், இவ்வளவு விலை கொடுத்து வாங்கிய வாகனத்தில் பிரச்சனை எனும்போது யாருக்காக இருந்தாலும் ஏமாற்றமாகவே இருக்கும். இது எந்த அளவிற்கு இந்தியாவில் ஜி-கிளாஸ் வாகனத்தின் விற்பனையில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்பது உறுதி.