1000 பிஎச்பி-யில் இயங்கும் மெர்சிடிஸின் ஏஎம்ஜி1 ஹைப்பர் கார்!! பிரபல கார் பந்தயவீரர் ஹாமில்டன் சோதனை செய்தார்

2020ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் பந்தய வீரர் ஃபார்முலா 1 (F1) ஜாம்பவான் மைக்கேல் ஷூமேக்கரின் ஏழு உலக சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளின் எண்ணிக்கையை சமன் செய்த பின்னர் லூயிஸ் ஹாமில்டன் தனது ஆஃப்-சீசன் நேரத்தை மிக அதிகமாக அனுபவித்து வருகிறார்.

அது மட்டுமல்லாமல், எஃப் 1 பந்தயங்களில் 95 வெற்றிகளை பெற்று ஒரு புதிய சாதனையையும் படைத்துள்ளார். இப்போது, ஹாமில்டன் தனது ஓய்வு நேரத்தில் சில அதிவேக கார்களை ஓட்ட முயற்சிக்கிறார். அவற்றில் ஒன்று அவரது மெர்சிடிஸ் நிறுவனத்தின் சமீபத்திய ஹைப்பர்கார்- மெர்சிடிஸ் ஏஎம்ஜி ஒன்னின் சமீபத்திய முன்மாதிரி.

மெர்சிடிஸின் ஹைப்ரீட் ஹைபர்கார் திட்டத்திற்கு ஹாமில்டன் தனது இறுதித் தொடுதல்களை கொடுத்து வருவதாக தகவல்கள் கூறுகின்றன. இந்த நிலையில் தற்போது வெளியிடப்பட்டுள்ள மார்க்கெட்டிங் வீடியோவில், லூயிஸ் ஹாமில்டன் தனது அன்றாட வேலைகளை முடித்த பின்னர் ஏஎம்ஜி ஒன் சோதனைக்கு தயாராக உள்ளார்.

மின்மயமாக்கப்பட்ட என்ஜின் அமைப்பு

வழக்கமாக தனது ஓய்வு நேரத்தில், ஹாமில்டன் ஒரு மாற்றத்திற்காக மெர்சிடிஸ் ஏ-கிளாஸ் டீசல் காரை எடுக்கவே விரும்புவார். ஆனால் ஏஎம்ஜி ஒன் ஹைப்பர்கார் அவருக்கு முற்றிலும் மாறுபட்ட அனுபவத்தை வழங்கியிருக்கும்.

ஏனெனில் அதிகப்பட்சமாக 1000 பிஎச்பி பவரில் இந்த ஹைப்பர் கார் இயங்கும் திறன் உடையது. இதனால் இதுதான் உண்மையிலேயே ஜெர்மன் கார் தயாரிப்பு நிறுவனமான மெர்சிடிஸின் மிக சக்திவாய்ந்த சாலை கார் ஆகும். நம்மை மிகவும் ஈர்ப்பது இதன் 1.6 லிட்டர் வி6 என்ஜின் தான்.

மெர்சிடிஸ் எஃப்1 டபிள்யூ 06 ஹைப்ரிட் ரேஸ் காரில் வழங்கப்பட்ட இந்த என்ஜின் 2015இல் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றிருந்தது. இருப்பினும், ரேஸ்கார் போலல்லாமல், ஒன் பவர்டிரெய்ன் மிகவும் அதிநவீனமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதேநேரம், எஃப்1 காரில், டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட வி6 என்ஜின் பின்புற சக்கரங்களை இயக்கும் மோட்டார்-ஜெனரேட்டருடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தது.

ஏஎம்ஜி ஒன்னில் இரண்டு கூடுதல் எலக்ட்ரிக் மோட்டார்கள் உள்ளன. எனவே, இந்த ஹைப்பர் கார் ஆல்-வீல்-டிரைவ் அமைப்பை பெற்றுள்ளது. அதன் பேட்டரி தொகுப்பு மின்சாரத்திற்கு மட்டுமே வரம்பை வழங்கும் அளவுக்கு பெரியது.

வடிவமைப்பு மற்றும் சவால்கள்

புஷ்-ராட் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு மற்றும் அதன் வெளிப்புறத்தில் அதிநவீன ஏரோடைனமிக்ஸ் ஆகியவை எஃப் 1 அறிவைப் பயன்படுத்தி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், F1 W06 ஹைப்ரிட் ரேஸ் காரைப் போலன்றி, பெரும்பாலான எரிவாயு நிலையங்களில் அதி ஆக்டேன் எரிபொருள் இல்லாததால் இதன் என்ஜின் 11,000 ஆர்பிஎம் வரை புதுப்பிக்க வாய்ப்பில்லை.

பெரிய காற்று உட்கொள்ளல்கள் கொண்ட தட்டையான முன் முனை, மேலே மீன் போன்ற துடுப்பு மற்றும் ஆக்டிவ் ஏரோ-கூறுகளுடன் பருத்த பின்புறம் ஆகியவற்றுடன் ஏஎம்ஜி ஒன் கார் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 2017 பிராங்பேர்ட் சர்வதேச மோட்டார் கண்காட்சியில் ஏஎம்ஜி ஒன்னின் கான்செப்ட் வெர்சனை ஹாமில்டன் வெளியிட்டார்.

உற்பத்தி-ஸ்பெக் மாடல் 2019 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்படவிருந்தது, ஆனால் மாற்றியமைக்க சில தடைகள் இருப்பதாக மெர்சிடிஸ் பொறியியலாளர்கள் தெரிந்துகொண்டனர். ஏனெனில் இதன் என்ஜின் ஒரு சாலை காரின் உடலில் செயல்படுவது கடினமானது என்பது தெரியவந்தது.

செயல்திறன்

நூர்பர்க்ரிங்கின் தடங்களில் செயல்படுவதில் அந்த 1000 பிஎச்பி முக்கியமானதாக இருக்கும். அதிகப்பட்சமாக 217 மைல் (350 கிமீ/மணி) வேகத்தில் இயங்கக்கூடிய ஏஎம்ஜி ஒன் ஹைப்பர் கார் 0-60கிமீ வேகத்தை 3.0 வினாடிகளிலும் 0-124கிமீ வேகத்தை 6.0 வினாடிகளிலும் எட்டிவிடும்.