Just In
- 1 hr ago நீச்சல் உடையில் வந்து பஸ் பயணிகளை கிறங்கடித்த பெண்... ஓட்டு போட்ற வயசு வந்தவங்க மட்டும் வீடியோவை பாருங்க...
- 2 hrs ago பெட்டிகடை வச்சிருக்கிறவன் கூட கணக்கு வச்சிருப்பான்! ஆனா இந்திய ரயில்வே நிர்வாகத்திடம் இந்த கணக்கு இல்லையாம்!
- 3 hrs ago ரூ6 லட்சம் தான் கார் விலை, 4 ஸ்டார் ரேட்டிங்கும் இருக்குது! ஆனா சேல்ஸ் சரியாக ஆகல! என்ன கார் தெரியுமா?
- 3 hrs ago டாடாவுக்கு நெருக்கடி கொடுக்க அவசரம் காட்டும் வின்ஃபாஸ்ட்.. தூத்துக்குடில உற்பத்திக்கான பணிகள் தீவிரம்!
Don't Miss!
- Lifestyle ஏசி அறையில் தூங்குவதால் உங்க உடலில் என்னென்ன பிரச்சினைகள் வரலாம் தெரியுமா? ஏசி ரூம்ல இப்படி தூங்காதீங்க...!
- Movies Pandian stores 2 serial: சரவணன்னு ஒரு உத்தமன்.. தேடிய தம்பிகள்.. உற்சாகத்தில் பாண்டியன்!
- News கள்ளழகர் மீது தண்ணீர் பீய்ச்ச முன்பதிவு.. ஆட்சியருக்கு யார் அதிகாரம் கொடுத்தது? ஐகோர்ட் கிளை கேள்வி
- Technology ஆஹா.. கொடுத்துவச்சவங்கயா Jio பயனர்கள்.. கிள்ளிக்கொடுக்காம அள்ளிக்கொடுக்கும் அம்பானி.. பெஸ்ட் பிளான்ஸ்..
- Sports சிஎஸ்கே அணியில் 35 வயது வீரருக்கு கல்தா..வாய்ப்பை வீணடித்ததால் முடிவு.. ரூ.8 கோடி வீரருக்கு வாய்ப்பு
- Finance 4.54 பில்லியன் வருட பழைய பொக்கிஷம்.. உள்ளிருந்து வந்த உஸ்ஸ் சத்தம்.. திறந்து பார்த்தவர்களுக்கு ஷாக்
- Travel திருப்பதி பெருமாளை தரிசிக்க வேண்டுமா – ஏப்ரல் 24 ஆம் தேதி டிக்கெட் புக் பண்ண மறந்துடாதீங்க!
- Education பிளஸ்-2 படித்திருந்தால் போதும்...மத்தியஅரசு வேலை தயார்..!!
பழைய வாகன அழிப்புக் கொள்கை... உங்கள் சந்தேகங்களுக்கான பதில்கள்!
மத்திய பட்ஜெட்டில் பழைய வாகனங்களுக்கான அழிப்புக் கொள்கை நேற்று அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த திட்டம் தொடர்பான பல்வேறு சந்தேகங்கள் எழுந்துள்ளன. இதுதொடர்பான விரிவானத் தகவல்கள் விரைவில் வெளியிடப்படும் என்று மத்திய நிதி அமைச்சர் நிர்மலா சீத்தாராமன் தனது பட்ஜெட் உரையின்போது தெரிவித்துள்ளார். இந்த நிலையில், பழைய வாகன அழிப்புக் கொள்கை குறித்து உள்ள சில முக்கிய விஷயங்களை இந்த செய்தியில் பார்க்கலாம்.
மாசு பிரச்னை
பழைய வாகன அழிப்புக் கொள்கையில் 15 ஆண்டுகளை கடந்த பஸ், டிரக் மற்றும் சரக்கு வாகனங்களையும், 20 ஆண்டுகள் ஆன கார், பைக் உள்ளிட்ட தனிநபர் பயன்பாட்டு வாகனங்களையும் பயன்பாட்டில் இருந்து அப்புறப்படுத்தும் வகையில் இந்த கொள்கை வகுக்கப்பட்டுள்ளது.
ஆயுட்காலம்
இதன்படி, 15 ஆண்டுகள் கடந்த வர்த்தக வாகனங்கள் மற்றும் 20 ஆண்டுகள் கடந்த வாகனங்களை தொடர்ந்து பயன்படுத்த உரிமையாளர் விரும்பினால், அதற்கு ஆர்சி புதுப்பிப்பதற்காக தகுதிச் சோதனைக்கு உட்படுத்துவது அவசியம். இந்த தகுதி சோதனையானது அங்கீகரிக்கப்பட்ட தானியங்கி சோதனை மையங்களில் நடத்தப்படும்.
தேர்ச்சி அவசியம்
இந்த சோதனையில் மாசு உமிழ்வு, பாதுகாப்பு தரம் ஆகியவை ஆய்வு செய்யப்படும். அதில் தேர்ச்சி பெற்றால், தொடர்ந்து பயன்படுத்துவதற்கு பதிவுச் சான்று புதுப்பித்து தரப்படும். ஆனால், சோதனையில் தகுதி பெற்றாலும், தகுதிச் சோதனை செய்வதற்கான கட்டணத்தை வாகன உரிமையாளர் செலுத்த வேண்டும்.
சோதனைக்கான கட்டணம்
ஒரு தகுதிச் சோதனைக்காக ரூ.40,000 வரை கட்டணம் நிர்ணயிக்கப்படும் வாய்ப்பு இருக்கிறது. இந்த தகுதிச் சான்று 5 ஆண்டுகள் வரை செல்லுபடியாகும். அதிகபட்சமாக மூன்று முறை வரையில் தகுதிச் சோதனை செய்வதற்கு வாய்ப்பு வழங்கப்படும் என்று தகவல்கள் கூறுகின்றன. ஆனால், முழுமையான விபரங்கள் இதுவரை இல்லை.
பசுமை வரி
மேலும், 8 ஆண்டுகள் கடந்த வர்த்தக வாகனங்கள் மற்றும் 15 ஆண்டுகள் தனிநபர் பயன்பாட்டு வாகனங்களின் பதிவுச் சான்றை புதுப்பிக்கும்போது கூடுதலாக பசுமை வரியை செலுத்த வேண்டும். , மாசு உமிழ்வு அதிகம் கொண்ட நகரங்களில் சாலை வரியின் அடிப்படையில் அதிக அளவு பசுமை வரியும், மாசு உமிழ்வு குறைவான நகரங்களில் குறைவாகவும் நிர்ணயிக்கப்படும். இது 10 முதல் 25 சதவீதம் வரை நிர்ணயிக்கப்படும் வாய்ப்பு இருக்கிறது.
பதிவு ரத்து
தவிரவும், 15 ஆண்டுகளை கடந்த வர்த்தக வாகனங்கள் மற்றும் 20 ஆண்டுகளை கடந்த தனிநபர் பயன்பாட்டு வாகனங்களை தகுதிச் சோதனைக்கு உட்படுத்தாமல் பயன்படுத்தினால், அவரை பதிவு இல்லாத வாகனங்களாக கருதப்படும் என்றும் கொள்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. அடுத்த ஆண்டு ஏப்ரல் முதல் இந்த புதிய திட்டம் அமலுக்கு கொண்டு வரப்பட உள்ளது.
அப்புறப்படுத்துவது அவசியம்
இதனிடையே, மத்திய அரசு வட்டாரத் தகவல்களின்படி, நாட்டில் உள்ள மொத்த வாகனங்களின் எண்ணிக்கையில் 5 சதவீதம் (51 லட்சம் வாகனங்கள்) அழிக்கப்பட வேண்டிய பட்டியலில் இருப்பதாகவும், இந்த வாகனங்கள்தான் மாசு உமிழ்வை வெளிப்படுத்துவதில் 70 சதவீத பங்களிப்பை பெற்றிருப்பதாகவும், எனவே, இவற்றை பயன்பாட்டில் இருந்து அப்புறப்படுத்துததல் அவசியம் என்றும் மத்திய அரசு கருதுகிறது.
முரண்பாடுகள்
இதனிடையே, இந்த திட்டத்தை முறையாக செயல்படுத்துவதில் பல்வேறு முரண்பாடுகளும், தடங்கல்களும் உள்ளன. எனவே, சரியான வகையில் இந்த திட்டத்தை செயல்படுத்த வேண்டும் என்று வாகன நிறுவனங்கள் கருத்து தெரிவித்துள்ளன. மேலும், பழைய வாகனங்களை அழிப்பதற்கு கொடுக்கும் வாகன உரிமையாளர்கள் புதிய வாகனங்களை வாங்கும்போது சாலை வரி மற்றும் பதிவுக் கட்டணத்தில் இருந்து விலக்கு அளிப்பதும் அவசியம் என்றும் பரிந்துரை செய்துள்ளன.
சிறப்புச் சலுகைகள்
இல்லையென்றால், இந்த திட்டம் எதிர்பார்த்த அளவு பலன் தராது. வாகன உரிமையாளர்கள் தாமாக முன்வந்து கொடுப்பதற்கான எளிய வழிமுறைகள் மற்றும் சிறப்புச் சலுகைகளை அரசு அறிவிக்க வேண்டும் என்று வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்கள் கோரிக்கை வைத்துள்ளன.
வர்த்தக வாகனத் துறைக்கு அதிக பலன்
இந்த திட்டம் மூலமாக வர்த்தக வாகன விற்பனை சந்தை வளர்ச்சி பெறும். ஆனால், கார் உள்ளிட்ட தனிநபர் பயன்பாட்டு வாகன சந்தையில் பெரிய அளவில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது என்றும் சில வாகன நிறுவனங்கள் கருத்து தெரிவித்துள்ளன. எது எப்படியோ, விபத்து அபாயத்துடன், அதிக மாசு உமிழ்வை ஏற்படுத்தும் வாகனங்களை பயன்பாட்டில் இருந்து அப்புறப்படுத்துவது நிச்சயம் வரவேற்கத்தக்க விஷயமாகவே கருத முடியும்.
-
டீசலை எதிர்பாக்காதீங்க.. பெட்ரோல் மட்டும்தான் கிடைக்கும்.. ரொம்ப நாளா எதிர்பார்க்கப்படும் காரில் டுவிஸ்ட்!
-
இ-பைக்கின் உற்பத்தி பணிகளை தொடங்கிய சென்னை நிறுவனம்! உலக நாடுகளே இத பாத்து மிரண்டு நிக்க போகுது!
-
இந்தியாவுலேயே நல்லா சேல்ஸ் ஆகுற கார் இதெல்லாம்! ஆனா இந்த விஷயம் தெரிஞ்சா யாரும் வாங்க மாட்டாங்க!